Audi coupe

Audi Coupe - referentni stil 80-ih godina.

Audi Coupe je debitirao 1988. godine. Na auto je ugrađen 4-cilindarski turbo punjač sa 115 KS. Za Quattro modifikaciju, predložen je 5-cilindarski motor s 230-KS turbopunjača.

Ove sportske verzije Audi 80 pojavile su se na ulicama u siječnju 1993. - bile su Audi S2 Coupe s kruta sportska ovjesa, 2,2-litarski inline 5-cilindarski motor s 230 stupnjeva snage, šest umjesto pet-brzinskog mjenjača i pogonom na sve kotače, KKK turbopunjač i prisilno hlađenje zraka, DOHC-20V ​​i Evo-Tech sustav upravljanja. Prisilni motor savršeno ostvaruje svoj ciklopanski 380 Nm okretnog momenta u širokom rasponu (2100-4000 1 / min).

Vanjske razlike ove verzije bile su smanjene na branike s velikim ulazima za zrak, Porscheovim kočnicama (sa svijetlim crnim kalibrom) i pločicama s oznakom "S2". Unutrašnjost se mnogo promijenila: obložena platna s primjesama od ugljičnih vlakana u unutrašnjosti, druga instrumentna ploča, sportski upravljač itd. Od tog razdoblja, svi modeli (serije B4) počinju završavati s otvorima na krovu (kao standard).

Proizvedeno opremanje "suvremenijim" rasvjetom. Klasični Azev-A aluminijski naplatci JE-DESIGN 8,5 i 10J x 17 "dimenzija" kotača "u 215 / 45-17 i 235 / 40-17 pneumatici Bridgestone-Potenza-Pneus Uklanjanje prednjih kotača povećalo za jedan i pol centimetara. - Kompletna suspenzija s podesivim oprugama Coupe leži 60/40 milimetara ispod.

DE-prednja svjetla i bijeli pokazatelji okreta uvedeni su samo iz 94. godine modela. U prostorijama za bojanje, donji dijelovi branika i bočnih poklopaca bili su polirani, obrađeni i obojeni bojama tijela. U početku, kromirana rešetka je polirana dok nije stekla crno-crnu boju Porschea, koja je također bila korištena u dizajnu plastičnih dijelova u odjeljku motora. Crtež Uwe Czecha na poklopcu spremnika za gorivo i unutarnjem osvjetljenju Audi A6 popunjava popis promjena.

Audi Coupe prestao se pojavljivati ​​na svijetu 1995. godine, budući da je upravljanje smatrao neprofitnim.