Chrysler cirrus

15-06-2018

Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus je srednja veličina luksuznih limuzina s 4 vrata, koju je 1992. uvela američka automobilska tvrtka Chrysler na Međunarodnom sajmu automobila u Južnoj Americi. U to je vrijeme bio samo koncept, čija je proizvodnja započela tek 1995. godine. Prodaja ovog modela provedena je u SAD-u, Kanadi, Meksiku i Brazilu. Chrysler Cirrus sedan izgrađen je na JA platformi, koji je korišten u modelima kao što su Dodge Stratus i Plymouth Breeze (ovi modeli su popularno nazvani "Cloud Cars" jer su ih nazivali meteorološki). Podvozje automobila bilo je 2 743 mm, duljina - 4 750 mm, širina - 1 821 mm, a visina ovisno o izvedbi bila je u rasponu od 1 334 mm do 1 382 mm.

Uvedena 1995., limuzina Chrysler Cirrus, kao što je spomenuto, imala je dvije razine opreme: standardni LX i vrh LXi (s njezinim mogućnostima su već uključeni dva zračna jastuka, ABS, ABS, električni prozori i ogledala, tempomat i klima sustav kontrole mogu). U početku, obje verzije (LX i LXi) opremljene su s 6 cilindričnim 6G73 V6 SOHC motorom s volumenom od 2,5 litre od Mitsubishi, čija snaga iznosi 160 KS. 1996. godine Chrysler Cirrusu je ponudio četverocilindarski EDZ I4 DOHC kapaciteta 2,4 litara proizveden od Chryslera 150 KS. Što se tiče prijenosa, ovdje se koristi 4-stupanjski automatski mjenjač "41TE". Prednji i stražnji ovjes Chrysler Cirrus sastojali su se od dvostrukog kolnika. Kočni sustav automobila uključivao je ventilirani prednji disk i stražnji kočioni bubanj.

Godine 1997. automobili Chrysler Cirrus dobili su novu središnju konzolu s integriranom naslonu za ruke, a Chryslerov 4-cilindarski motor počeo se ponuditi kao standard, a V6 motor kao opciju. Godine 1998., proizvođač više nije ponudio LX razred, baš kao i četverocilindrični Chrysler EDZ I4 motor.

CHRYSLER CIRRUS 2005 TURBO: Prueba i reseña en español.

Godine 1999. automobil Chrysler Cirrus prošao je neke vanjske promjene. Popis ažuriranja uključuje takve trenutke kao novu rešetku s novim "krilatim" znakom tvrtke, kromiranim naplatcima. U smislu tehničke opreme valja istaknuti pojavu ključa za paljenje s ugrađenim imobilizatorom.

U 2000. godini, četverocilindarski motor ponovno se pojavio na popisu predloženih jedinica snage, zajedno s kojima se ponovno pojavio LX stupanj. Paket LXi, zauzvrat, koristio je Vitsov motor iz Mitsubishi, a najviša je verzija bila opremljena magnetofonom s osam zvučnika. Iste je godine u Sjedinjenim Državama Chrysler Cirrus preimenovan u Sebring. Međutim, u Meksiku, automobil se i danas prodaje pod imenom "Cirrus".