Dodge neon

Dodge jebeni neon

Dodge Neon predstavljen je 1993. u Frankfurtu, što jasno upućuje na želju tvrtke da stekne uporište s novim automobilom na europskom tržištu. Neon je zamijenio na transporteru proizveden od 1986, model Dodge Shadow. Automobil je proizveden pod markama Chrysler, Dodge i Plymouth, a razlike su uglavnom bile u različitim simbolima.

Usput, pod markom Dodge oslobađaju se ne samo neon sedan s četiri vrata, već i coupe s dva vrata, koji vrlo često ima neobičan potpis "Dodge" boja - od nape do poklopca prtljažnika se protežu dvije plave trake. Coupe je dobio snažniji 4-cilindarski motor koji proizvodi 155 KS. S njim, maksimalna brzina automobila prelazi 200 km / h, a ubrzanje do "sto" traje 8,5 sekundi. Motor se kombinira s ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa (3-stupanjski "automatski" dostupan je kao opcija). Pravilno podešen ovjes i precizno upravljanje omogućuju Neon Coupeu izvrsne karakteristike trčanja.

Neon je bio postavljen kao automobil "golf klase", iako se čak mogao natjecati s predstavnicima "D" segmenta europske klasifikacije. Dizajn automobila učinio je ambivalentan dojam na javnosti. Neki su se ljudi svidjeli neobičnim okruglim svjetlima, ali neki su ljudi mislili da je ovaj automobil previše "igračka". Unutar neon je prostran. Prema američkoj tradiciji u kabini, mnogo različitih držača, džepova i držača šalice. Zvučni signal izrađen je u obliku dva manja gumba na dnu upravljača, što nije baš pogodno za ergonomiju. Trim materijal ne izgleda previše bogat, ali općenito, sve je učinjeno vrlo kvalitativno i čvrsto.

U početku, motor je bio samo jedan volumen od 2,0 litara, koji je proizveo 133 KS ili 150 KS I tek 1998. godine pojavio se drugi 1.8-litarski motor od 116 KS. U većini slučajeva Dodge Neon opremljen je "automatskim", iako postoje verzije s "mehanikom" u 5 koraka.

Dodge Neon ima neovisni ovjes i prednji i stražnji dio. Ovo je najpovoljniji učinak na udobnost.

Prva generacija Dodge Neona proizvedena je do 1999., nakon čega je uveden novi model. Drugi Neon odrastao je malo veličine, postao je malo prostraniji, ali očigledno se nije mnogo promijenio. Opći pristup dizajnu i pogonskim jedinicama ostao je isti, ali verzija s 2 vrata više nije tamo - samo je sedan s 4 vrata.

Dodge Neon je stekao reputaciju kao praktičan i udoban automobil s prostranom unutrašnjosti koja se može kupiti po vrlo povoljnoj cijeni.

Godine 2003, Dodge Neon je prošao restyling i dobio novi izgled: novi prednji i stražnji odbojnici, nova optika i novi rubovi. Također u 2003, Dodge Neon SRT-4 sportske verzije pojavio, opremljen s novim 2.4-litar turbo punjeni motor s kapacitetom od 215 KS. Za razliku od uobičajenog Dodge Neona, SRT-4 je opremljen sportskim ovjesom, četverokanalnim ABS, poboljšanim mjenjačem i 17-inčnim gumama.

Dodge Neon linija iz 1993. godine sastoji se od osnovne SE verzije, bogatijeg SXT-a, sportskog R / T-a i ekstremnog SRT-4.

Standardna oprema SE ne uključuje klima uređaj, zračne jastuke i ABS, tahometar. Ovaj paket uključuje stolarije tisućljetne tkanine, 60/40 stražnja sjedala, kasetofon s AM / FM prijemnikom i četiri zvučnika te mala ogledala.

SXT ima klima uređaj, AM / FM / CD radio sa šest zvučnika, električni paket, automatsko otvaranje prtljažnika, cijeli set alata, svjetla za čitanje suvozačkih karata, 15-inčni kotači od lakih legura, odbojnici u boji tijela i letvice. Sjedala u SXT su dovoljno udobna, udobna i savršeno podupiru putnike i vozača.

Obje modele SE i SXT opremljene su 2.0-litarskim četverocilindričnim motorom sa 133 KS koji se kombinira s ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa ili s 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Neobavezno je postaviti protublokirajući kočni sustav i proporcionalni upravljački sustav.

R / T model opremljen je verzijom od 2,0 litre Magnum 150 konjskih snaga, sportskim ovjesom, gumama P195 / 50R16, oštrijim upravljanjem, potpuno disk kočionim sustavom ABS, kromiranim ispušnim sustavom, promijenjenim prednjim i stražnjim odbojnicima, svjetlima za maglu , stražnji spojler i kožni trim upravljač i gumb za promjenu stupnja prijenosa.

Modifikacija SRT-4 ima poseban završetak. Sjedala SRT-4 podsjećaju na sjedala Dodge Viper i imaju pojačanu lumbalnu i bočnu sekciju za bolju podršku u kutovima. Pedale aluminijske legure podsjećaju na pedale za utrke automobila. Mjerilo tlaka nalazi se desno od alatne trake, ispod podnožja torpeda. SRT-4 rešetka je obrnuta inačica rešetka konvencionalnog Neona. Na donjoj rešetki nalazi se aluminijski intercooler - u Dodge je posebno vidljiv. Funkcionalni unos zraka na napa, ugrađene svjetiljke za maglu i visoki stražnji spojler daju automobil agresivnom izgledu.

Dugačak međuosovinski razmak, široka staza i naprijed zaklonjena kabina osiguravaju vrlo prostranu unutrašnjost i imaju pozitivan učinak na karakteristike vožnje automobila. Vozačevo sjedalo je visoka, što daje dobar pregled. Nadzorna ploča i presvlake vrata izrađuju se iz visokokvalitetnog, mekog materijala. Svjetlo za kartice za čitanje ugrađeno je u retrovizor. U pogledu udobnosti i prostranosti stražnjih sjedala, Neon prikazuje prosjeke za svoju klasu. Prtljažnik je dovoljno velik, a presavijanje u omjeru 60/40 stražnjih sjedala omogućava smještaj dodatnih tereta.

U ručnom prijenosu za Neon modele, omjer prijenosa je promijenjen od 2003. godine kako bi se povećala potrošnja goriva na autocesti. Automatski mjenjač na modelima 2003 također je prošao izmjene - nova elektronička upravljačka jedinica omogućuje da motor i automatski prijenos djeluju međusobno bolje.

Godine 2005. hrabri i pristupačni Dodge Neon uklonjeni su iz proizvodnje nakon 11 godina života. Model će dati put svom sljedbeniku - Dodge Caliber.