Ford ka

Fordova hatchback pregled - CarBuyer

Po prvi put ovaj mali automobil klase A pojavio se 1996. godine. Njegov izvanredan, neozbiljan izgled pronašao je obožavatelje. Zaobljeni oblici daju automobilu osobitost. Široki baterijeri koji apsorbiraju energiju idu na bočne zidove tijela i pokrivaju bušotine kotača, jedno ime ostaje s krila - oni su prilično mali. Zajedno s plastičnim odbojnicima i bokobranima. Profil kapuljacije nije ništa manje originalan: rubovi su savijen prema gore, što čini oštar kontura na spoju s krilima. Općenito, kada se razvijaju oblik tijela, dizajneri su došli, ako mogu reći, iz ovalnog. To je isto plavo ovalno, što je Fordov znak.

Još jedna prepoznatljiva karakteristika Ka je duljina međuosovinskog razmaka (2450 mm) za ovu klasu automobila što čini unutrašnjost prostranijom. Radi pravde, vrijedno je napomenuti da se samo četiri osobe mogu udobno smjestiti. Unutarnje uređenje karakterizira neobvezujuća dizajnerska ideja i kvalitetni završni materijali. Prednja sjedala imaju podesiv jastuk visine, naslon sjedala i udaljenost pedala, uočavamo dobru lumbalnu potporu.

Nadzorna ploča karakterizira vrlo podebljano i nestandardno dizajno. Brzometar je izrađen u obliku velikog kruga, drugog biranja, manjeg - mjerača goriva. Sve ostale informacije su u očima ispitnih svjetiljki. Ovalni sat u sredini je spektakularan detalj interijera.

Glavna pokretačka snaga je benzinski 4-cilindarski Endura-E motor s kapacitetom od 1,3 litre i 60 KS. s dobrim zakretnim momentom (105 Nm na 2500 o / min). Maksimalna brzina Ford Ka 155 km / h. Jedinica snage u kombinaciji s malom težinom automobila (871 kg) pruža nevjerojatnu dinamiku ubrzavanja u prvom i drugom stupnju prijenosa. Shema s tri točke svoje instalacije osigurava nisku razinu buke i vibracije.

Podvozje ima napredne McPherson podupirače i amortizere plinova. Pruža izvrsno prianjanje i dobro rukovanje. Kao prednost pasivne sigurnosti, možete snimati snažne grede na vratima i poprečnu gredu, posebno postavljenu po cijelom tijelu iza upravljačke ploče.

Postoji nekoliko različitih konfiguracija. Osnovna ponuda: servo upravljač, koji znatno olakšava manevriranje u gradu, zračni jastuk za vozača, centralno zaključavanje, električni prozori. Jedan od najbogatijih je oprema "Zbirka". Uključuje: klimu, električne prozore i ogledala, električni prednji i stražnji prozor, stereo. Potonji, usput, ima posebnu originalnost dizajna. U sredini središnje konzole je zaslon sa senzorima za podešavanje frekvencije i podešavanje zvuka. I okolo sa slikovitom asimetrijom raspršili su velike crne gumbe sjećanja i snage.

Ogrtači Ford Ka zbirke sastoje se od tri dijela, bočni presjeci pokrivaju uglove i lukove kotača. Zahvaljujući ovom dizajnu, samo dio odbojnika može patiti u kritičnoj situaciji. Sustav protiv blokiranja kočenja (ABS), koji se nudi kao opcija, čini automobil još sigurnijim i jednostavnijim upravljanjem. Popis dodatne opreme je vrlo širok.

U čast proslave pete godišnjice Forda Ka, tvrtka je ponudila nove verzije ovog automobila, primjerice Ka Style, s jedinstvenim presvlakama tijela i odbojnicima različitih boja.

Kompaktne dimenzije Ka su cijenjene od strane stanovnika velikih gradova. Idealan je za one koji žele imati mali i udoban automobil u urbanim sredinama s elegantnim i izvanrednim izgledom i izvrsnim vožnje.

Godine 2000., na izložbi u Torinu, dizajneri Ghia studija pokazali su Streetka roadster. Automobil će zaslužiti puno pozitivnih povratnih informacija, a tvrtka je odlučila proizvoditi ga masovno. Za pripremu za pokretanje serije trebalo je još tri godine. Razvoj i proizvodnja ulice Streetka povjeren je Pininfarini.

Slika automobila pokazala se skladno. Najspektakularniji izgled su dvoslojna prednja i stražnja svjetla i masivni polirani sigurnosni lukovi. Vrhunac kabine - sportska sjedala (dar iz Focus ST170). U prostoru kabine za stvari - barem: policu na prednjoj ploči i mali ormarić iza naslona sjedala. Automobil je namijenjen za dva putnika. Trup za takvo dijete prilično je prostran 214 litre. Međutim, Streetka je dobila platformu iz Fieste prije deset godina, ali je nadograđena.

Ova platforma je također bila građena na tri klupe Sportka, ali je zadržala standardnu ​​stražnju širinu traga od 1,393 mm (Streetka ima oba prednja i stražnja staza šire od Ka, 22 i 59 mm). Sportka je primio mjenjač sa bliskim omjerima zupčanika i još jednim glavnim zupčanikom. Verzija tijela s sportskim prefiksom odlikuje se proširenim lukovima kotača. Automobil se pokazao 130 kg lakšim od roadstera i brže od 2 sekunde.

Streetka i Sportka opremljeni su 1.6-litrenim kapacitetom Duratec motora od 95 KS. i 135 Nm. Potrošnja goriva u urbanom ciklusu prelazi 10 litara na 100 km. Stražnje kočnice ostale su bubanj, iako posuđene iz Fiesta Sport modela. Prednji mehanizmi diskova nasljeđuju se iz Ford Focusa.

U 2009. godini došla je druga generacija Ford Ka (tip RU8). Razvijen je u suradnji s Fiatom. Osnova platforme za postavljanje automobila, koja je već korištena za stvaranje takvih strojeva kao što su Fiat 500 i Fiat Panda. Duljina 3-vrata hatchback je 3620 mm, širina - 1658, visina - 1505; osovinski razmak - 2300 mm, staza - 1414/1408. Kapacitet prtljažnika u punom položaju iznosi 225 litara. Ali ako preklopite naslone stražnjih sjedala, prostor za punjenje se povećava na 745 litara. Ka's težina praga je od 940 kg (s ventilatorom s 8 ventila benzina). Dok s turbo dizelskim vozilom vozi već 1055 kg. Koeficijent otpora zraka je 0,337.

Ispod napa Ford Ka je benzinski motor od 1,24 litara sa snagom od 69 KS. ili dizelskog motora JTD Multijet od 1,25 litara s distribucijom 16 ventila s kapacitetom od 75 KS Turbodizel se može naručiti s DPF česticama, usput, vrlo je ekonomičan, troši samo 4,2 litara dizelskog goriva po sto. Sa 69-strong 8-klapannik Ka može ubrzati od nula do 100 km / h za 13,1 sekundi. Najavljena maksimalna brzina - 159 km / h, prosječna potrošnja benzina (EU) - 5,1 litara na 100 kilometara. Oba motora su upareni s ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa.

McPherson prednji ovjes, straga - na konjugiranim pratećim krakovima; spiralni izvori. Važno je napomenuti da je Ka II ovjes opremljen poprečnim stabilizatorom ne samo ispred, već i straga. Jednostavno poboljšanje omogućilo je izbor opruga mekšim - i na drugi način kalibriranja amortizera. Prednja kočnica s ventiliranim diskovima (promjer 240 mm), stražnji bubanj.

Ambiente je opremljen ABS-om, 2 zračna jastuka, klima uređajem, električnim upravljanjem, CD / MP3 audio sustavom s 6 zvučnika i priključkom za spajanje vanjskih uređaja, kao i 14-inčnim čeličnim kotačima na gumama 175/65 R14. i električna ogledala, svjetla za maglu, preklopni ključ s centralnim zaključavanjem daljinskog upravljača i kotači 15 "na gumama 195/50 R15. Titanov stupanj omogućuje pristup "luksuznim" opcijama, od kojih mnogi nisu dostupni čak i na dodatnu naknadu. Na primjer, za Titanium, možete naručiti opcije kao što su klima uređaj, senzori za parkiranje, grijani vjetrobransko staklo, odabrati jednu od četiri svijetle boje interijera, naručiti kožne obloge, čak i dekorirati tijelo posebnom bojom ili tetovažom na krovu i bočnoj strani.

Automobil je proizveden u tvornici Fiat u Poljskoj.