Hyundai terracan

Terracan je prvi korejski SUV u punom smislu te riječi.

Hyundai Terracan 2,9 CRDi Offroad test

Automobil je dobio zanimljiv naziv Terracan, koji se sastoji od dvije riječi (lat. "Terra" - zemlja, i turski "Khan" - kralj, vladar). Kada je automobil postojao samo na razini koncepta, nosio je ime Hyundai Highlander. Godine 2001. u Ženevi su novinari predstavljeni serijskom verzijom već nazvanom Terracan. Uz to ime, on je otišao na prodaju, ali ne svugdje, na nekim tržištima nude se dva modela - "jednostavni" Terracan i napredniji i skuplji Terracan Highlander. Njihova je razlika u sustavu pogona na sve kotače.

"Jednostavno" Terracan pogon stražnjeg kotača s čvrsto spojenom prednjom osovinom - tvrtka ga naziva EST (Electric Shift Transfer). Omogući pogon na sve kotače može biti s vozačevim sjedalom pri brzinama do 80 km / h, dok je okretni moment raspodijeljen između osovina u omjeru 50:50.

Terracan Highlander sustav je složeniji - stalni pogon na sve kotače ATT (aktivni prijenos okretnog momenta), u kojem se prednja osovina spaja glatko i automatski ako stražnji kotači počnu kliziti. U posebno teškim slučajevima primjenjuje se do polovice okretnog momenta. Po želji, prednja osovina može trajno biti omogućena.

Najnovija inačica ima kromiranu rešetku i ručke, kožnu presvlaku, obloge od drva.

Vanjski dio Huyndai Terracana prilično je pamtljiv: moćan unos zraka na poklopcu motora, velike svijetle prednje svjetiljke, čvrsto tijelo s masivnim odbojnicima, teške stražnjice. Profil modela, na kojem se ističe stražnji spojler, daje prekomjernoj silueti osobitu eleganciju, također je vrlo karakteristična. Dimenzije: dužina - 4710 mm, širina - 1860 mm, visina - 1790 mm.

Općenito, izgled izgleda točan i ovjeren. Optika nije bez originalnosti. Na primjer, reflektori reljefa i žarulje s posebnim kapcima za svjetiljke vidljivi su ispod prozirnog poklopca za boju sa stražnje strane.

Interijer je izrađen u europskom stilu. Laconski, gotovo izravni torpedo. Nadzorna ploča je jednostavna i trivijalna. Nalazi se na: brzinomjeru, tahometru, mjeračima goriva i mjeračima temperature motora. Upravljač i središnja konzola ulažu ispod stabla. Visoka pozicija za sjedenje i veliko staklo osigurale su izvrsnu vidljivost.

Na središnjoj konzoli je radio, ispod nje - mali kutija za male predmete, čak i niže - elektronička jedinica za klimatizaciju. Pepeljara na podiznoj traci, pruža se nakon laganog dodirivanja. Na središnjem tunelu, pored automatskog mjenjača, nalazi se rotirajući gumb za upravljanje mjenjačem i gumb za uključivanje brisača i perača stražnjeg prozora.

U drugom redu, ako prekrižete naslon za ruku, tri će se savršeno uklopiti, ali u sredini neće biti vrlo udobna - oba su sjedala i leđa oblikovana za dvije osobe. Usput, postoji sedam sjedala automobila s trećim redom sjedala.

Unatoč širokim vratima, visoki prag lagano komplicira pristup salonu.

Terracan ima prostrani prtljažni prostor i preklopiva stražnja sjedala u dijelovima. Za male stvari u teretnom prostoru ima posebnu mrežu.

Do nedavno, raspon motora Terracan sastojao se od tri jedinice - 2 dizel i 1 benzin.

[Autowini.com] 2006 Hyundai Terracan JX290 GOLD SUNROOF AT

Umjesto toga, Hyundai nudi turbo diesel s 2,9 litara s 150 KS. Ovaj motor je dobar u pogledu učinkovitosti i agresivnosti.

Za ljubitelje brzog vožnje i ljubitelje benzinskih motora ponudio je 3,5-litarski V6 od 200 konjskih snaga.

Terracanska suspenzija je tvrda, a ne mekana. Ispred automobila - dvostruka kuka s torzijom. Iza - kontinuirani most s dva prtljažna kraka i polugom; cilindričnih opruga kao elastičnih elemenata. Oba prednja i stražnja - protuprovalna poluga. Najvažnija stvar za vlasnika Terracana - čvrste suspenzije poteze, koji, zajedno s čvrstim tlocrtom terena, omogućuju vam da putujete na off-road.

Vlasniku se nudi mogućnost ručnog mjenjača s 4 brzine ili 5 brzina.

Terracan ima jednostavan razdatka. Mala ručka koja se nalazi na dnu središnje konzole može biti u tri položaja:

- na normalnoj pokrivenosti u modu 2H - omogućeno je samo pogon stražnjeg kotača

- u pokretu, spajajući prednju osovinu, u 4H modu, "okrenuti" u pogon na sve kotače (ovo se može obaviti samo pri brzinama do 100 km / h)

- 4L - pogon na sve kotače s reduktorom

Standardni paket uključuje SUV radio, klima uređaj, servo upravljač, zračni jastuk vozača, električni prozori, centralno zaključavanje, svjetla za maglu, brisač i stražnje staklo.

Osnovna verzija Terracana opremljena je prednjim diskovima i stražnjim kočnicama bubnja. Ako naručujete ABS dodatnu naknadu, automatski ćete dobiti disk kočnice na stražnjim kotačima i EBD sustavu (raspodjela sile kočenja). Popis dodatne opreme uključuje električni krovni prozor, klima uređaj, vrhunski audio sustav s CD izmjenjivačem i još mnogo toga - sve što trebate imati veliki prestižni džip. Sve u ovom automobilu napravljeno je uz visoku kvalitetu i lijepo.

Sredinom 2004. godine, Terracanova obitelj terenskih vozila na okviru podvozje bila je nadograđena. Ažurirani automobil zamjetno osvježen. Poznati, suptilni klasični izgled razoren s izvornim modernim značajkama. Novi dizajn dobio je prednje i stražnje odbojnike, rešetku, stupove, bočne ploče na tijelu. Optika je riješena na nov način - stražnja svjetla i prednja svjetla za maglu. Postoje novi aluminijski naplatci.

Interijer ima poboljšanu prednju ploču. Ažurirana konzola između prednjih sjedala postala je još ugodnija i svestrana.

Crta jedinica snage ima svoje promjene. Snaga dizelskog motora 2,9 CRDI povećana je za 13 KS i sada je 163 KS Snaga s benzinskim 3,5-litarskim V6 motorom od 200 KS nije se promijenilo. Prijenosni pogon na sve kotače ima i uobičajeni mehanizam pogonskog sklopa prednjih kotača (pri brzinama do 80 km / h) i stalni pogon na sva četiri kotača s elektroničkom raspodjelom energije duž osi.

Prema riječima Hyundai stručnjaka, zamjena ove generacije zakazana je za 2007. godinu.