Jaguar xj6

Jaguar XJ6 Series 3 vlasnik pregled

XJ Sedan je legendarni Jaguar automobil. Danas, povijest ovog modela ima sedam generacija. Prvi Jaguar s XJ indeksom, Jaguar XJ6, prikazan je javnosti 26. rujna 1968. godine. Sir William Lyons, osnivač tvrtke, osobno je predstavio novost u Birminghamu. Broj u naslovu označava broj cilindara motora, a slova "X" i "J" ostala su od naziva projekta "eXperimental Jaguar". XJ serija je stekla slavu kao "pravi Jaguar" i bila je vrlo popularna, unatoč impresivnoj cijeni. U osnovnoj izvedbi s 6-cilindričnim motorom s dva bregasta vratila iznad glave i volumenom od 2,8 litara, Jaguar XJ6 košta 1800 funti. Verzija s automatskim mjenjačem i kapacitet motora od 4,2 litre bio je puno skuplji - 2400 funti. S najnovijom snagom Jaguar XJ6 razvio se oko 200 km / h, a ubrzanje na "stotine" bilo je nešto manje od 9 sekundi. Prijenos za odabir: 4-stupanjski mjenjač (neki modeli imaju dodatnu opremu) ili 3-brzinski automatski. Nezavisna suspenzija svih kotača, s naglaskom na djelotvornu geometriju svojih poluga, eliminira "pecks" pri kočenju.

U listopadu 1972. godine pušten je model s proširenom međuosovinskom bazom, nazvanom XJ6L. Na njemu se nalazilo prostraniji odjeljak za putnike. Jaguar XJ6 osvojio je mnoge nagrade, uključujući i titulu "automobila godine". Napravljena je u najboljim konzervativnim tradicijama svojih prethodnika. Kombinirao je eleganciju "Rolls-Royce", pickup "Jaguar" i karakterističnost za sposobnost sportskih automobila da drže cestu.

Oslobađanje prve generacije nastavljeno je do 1973. godine.

Jaguar XJ6 druge serije teško se može smatrati potpuno novim automobilom. Radi se o proizvodu dubokog faceliftiranja. Prije svega, njezina je nužnost bila diktirana činjenicom da je u SAD-u stupio na snagu novi sigurnosni standardi koji osiguravaju veći položaj odbojnika (automobili prvih godina proizvodnje imali su podcijenjeni branik). Stoga smanjenje rešetke. Usput, i promijenio unutrašnjost. Konkretno, uređaji su sada bili pred vozačevim očima, a ne u središnjem dijelu kao i prije. Osim toga, odlučeno je napustiti kapacitet motora od 2,8 litara, kao i prekinuti otpuštanje verzija "kratke baze".

U siječnju 1974. godine automobil je oslobođen s dva vrata tipa "coupe", koji je dobio oznaku XJ6C. U travnju 1975. pojavio se model XJ6 s motorom od 3,4 l, čiji je blok cilindra bio bolji u stanju izdržati torzijske vibracije.

Otpuštanje Jaguar XJ6 iz druge generacije je prekinuto 1979. godine. Po prvi put u cijeloj povijesti marke, razvoj XJ6 stila treće generacije povjeren je studiou "treće strane". Iznad dizajna radio je poznati studio Pininfarina. Područje stakla povećalo se, što je znatno poboljšalo pogled, krovna linija se promijenila. Unatoč činjenici da je automobil postao još brži, bilo je više prostora iznad glava putnika straga. Elegantni vanjski i zamišljeni detalji, kao što su novi električni krovni prozori i aluminijski naplatci, napravili su XJ6 Series III jedan od najpoželjnijih automobila na tržištu luksuznih automobila.

Na verzijama s šest cilindara, umjesto četverostupanjskog, koristio se ručni mjenjač sa pet stupnjeva prijenosa, a motori s 4,2 litara počeli su se opremati ubrizgavanjem goriva.

Godine 1983. odlučeno je dati najluksuzniju verziju Jaguar XJ imena Sovereign.

Debi četvrte generacije održan je 1986. godine. Jaguar XJ6 ima poboljšani AJ-6 aluminijski motor s 24 ventila s dva bregasta vratila i četiri ventila po cilindru, te modernijim elektroničkim upravljačkim sustavom uključujući ugrađeni računalom. Kao alternativa AJ-6 motoru, predložen je nadograđeni motor od 2,9 litara, iako još uvijek s jednim bregastim vratilom i dva ventila po cilindru. Godine 1990. kapacitet motora od 3,6 litara omogućio je četverotrveni motor, a malo kasnije volumen "malog" motora povećan je s 2,9 na 3,2 litre. Od 1993. godine, na posebnim nalozima počelo je proizvoditi vozila s povećanim međuosovinskim razmakom.

Godine 1994. peta generacija je vidjela svjetlo. Dizajn XJ6 tog razdoblja zvao se "retro-razvoj". Automobil je ponuđen s šest-cilindričnim volumenom od 3,2 i 4,0 litre. Godine 1995. novi Jaguar XJ počeo je postavljati "dugu bazu".

Godine 1997. pojavila se šesna generacija Jaguar XJ, ali više nije bila u rasponu jedinica snage šest-cilindarskog motora. Jaguar XJ6 zamijenjen je XJ8.