Lincolnov gradski automobil

Lincoln Town Car je luksuzni limuzina u obliku full-size pogona na stražnjim kotačima koji je vodeći brod proizvodnje Lincolna luksuznih automobila.

Evo Lincolnovog grada koji izgleda nakon 485,000 milja

Prva generacija gradskog automobila preuzela je neke od vanjskih značajki kontinentalnog modela kasnih 70-ih. Jedan od tih vanjskih dijelova bio je sličan rešetkom. Sedan je dobio novi dizajn vrata i krila, stražnja svjetla i poklopac prtljažnika su prošli manje promjene. Stražnji dio krova, izrađen od vinila, bio je tradicionalan za Gradski automobil (vuče ovaj dio krova krpom, koji se nudi kao opcija). Prednja svjetla koja su prethodno bila duboko postavljena su gurnuta naprijed i sastojala se od dva kvadratna segmenta. Što se tiče unutrašnjosti, bilo je novih sjedala, ploče s instrumentima i vrata.

Lincoln Town Car 80-ih godina imao je nekoliko verzija koje su se razlikovale u raznim luksuznim predmetima ovisno o odabranoj konfiguraciji. Na primjer, u inačicama serije Cartier i Signature dostupne su kožne obloge i računalo s digitalnim zaslonom. Imajte na umu da sve opcije kabine uključuju šest sjedala, kao i 6-kanalni audio sustav premium klase.

Pojavljivanje 1980. Lincoln Town Car na platformi Panther označilo je odstupanje od uporabe 6,6 i 7 litara V8 motora koji su zamijenjeni 5-litarskim V8 (rasplinjač od 1980. do 1981., a zatim je kao opcija ponuđena sustav ubrizgavanja goriva u tijelu leptira za gas, koji je bio zamijenjen mlaznicom za gorivo Prot Fuel sustava u razdoblju od 1986. do 1989.). Također Town Car je dobio novi 4-stupanjski mjenjač s Overdrive sustavom. Za sve modele grada iz 1980.-1989. Ponuđen je paket opcija, koji uključuje dvostruku ispušnu cijev, kraći ograničeni diferencijal klizanja i poboljšani sustav hlađenja motora i mjenjača.

Godine 1985., vanjski i unutarnji dio Lincolnovog gradskog automobila prošli su manje promjene. Na primjer, pojavio se reflektor između stražnjih svjetala smještenih iznad registarske pločice. Ta je promjena, kasnije, bila tipična za druge modele gradskih automobila. Salon 1985 dobio je više ergonomskih sjedala. Godine 1988. limuzina je prolazila kroz još nekoliko promjena: novu rešetku i seriju Cartier i Signature, kao opciju, nudi se instalacija JBL CD radija.

1990. Lincoln je obilježio predstavljanje druge generacije Lincoln Town Car. Sada je automobil rođen nakon značajnog redizajna i novom tehničkom opremom (stražnji zračni ovjes bio je već u osnovnoj konfiguraciji). Town Car objavljen je u četiri varijante: Standard, Izvršni (započeo 1991.), Signature Series i Cartier. Izgled ažurirane limuzine postao je aerodinamičan. Dobio je novu rešetku, vrata, bokobrane, nove dizajne stražnjih i prednjih svjetala (stražnja svjetla kočenja sada su na uglovima tijela, a svjetla za glavu postala su čvrsta). Unutrašnjost je također redizajnirana. Postoje nova sjedala, nova ploča s instrumentima i ploče za vrata.

Neke od ponuđenih opcija, koje su uvedene 1990. godine, nikad nisu instalirane na gradskom automobilu, kao što je električno podešavanje sjedala s memorijom i podesiva lumbalna podloga (opcija koja se nudi za seriju Signature i Cartier) i digitalnu nadzornu ploču s naprednim zaslonom. Elektrokromatski zrcalo s funkcijom zatamnjenja postalo je standardna oprema.

Treba napomenuti da su se pojavili napredniji sigurnosni sustavi. Na primjer, zračni jastuk vozača već je ugrađen kao standard, dva su zračna jastuka i ABS ugrađeni kao opcije u modelima iz 1990. godine. Godine 1992. standardno su instalirani dvojni zračni jastuci za putnika i vozača, kao i ABS sustav.

Godine 1991. 4,6-litreni V8 modularni pogonski motor zamijenjen je 5,0-litrenim V8 Windsor motorom.

Godine 1993. promjene uključuju: ažuriranu rešetku i pojavu elektroničkog automatskog sustava za kontrolu temperature (EATC) umjesto starog sustava koji se temelji na mehaničkim termostatima.

Popularnost druge generacije Lincoln Town Car rastao je brzo i, uskoro, postala je najprodavaniji američki luksuzni limuzina u punoj veličini.

Godine 1995. stekao je male vanjske promjene i potpuno obnovljenu unutrašnjost. Što se tiče eksterijera, mijenjaju se samo prednja i stražnja svjetla. Salon je dobio novu ploču s instrumentima. Sjedala i vrata su zamijenjena. Zbog novih elemenata uklonjena je kutnost kabine modela proteklih godina. Mnoge komponente, poput nove nadzorne ploče, pokazale su pojavu tzv. "Organskog" dizajna.

Što bi trebao biti luksuzni automobil? - Lincoln Town Car 2003 AutoMoments

U razdoblju od 1992. do 1997. Ekskluzivna verzija serije Signature Lincoln Town Car pod nazivom Jack Nicklaus Signature Series pojavila se na tržištu. Ovaj model bio je zelen, s gornjim slojem od bijelog vinila na krovu. Interijer je bio ukrašen bijelom i zelenom kožom. U verziji Jack Nicklaus Signature Series su ugrađena duboka mjesta s električnom, memorijskom i lumbalnom podrškom; kožna obrada.

Godine 1996., u čast 75. obljetnice Lincolna, izdana je prigodna inačica gradskog automobila, nazvana "Dijamantna godišnjica". Stvorena je na temelju serije potpisa. Različite osobine automobila bile su: donji dio tijela bio je obojan različitom bojom; kožna sjedala; ploča s instrumentima izrađena od drveta; mobilni telefon, elektrokromatski zrcalo s funkcijom zatamnjenja i kompas; JBL audio sustav; sustav za pomoć pri vuču.

U istoj godini uvedena su još dva poboljšanja: Ride Control i Touring Edition. Kontrola vožnje bila je dostupna samo za Potpis i Cartier, a paket Touring Edition koristio se na svim modelima Town Car. Kontrola vožnje uključuje: servo upravljač; 16-inčni kotači; gume veličine 225/60/16; pojačani poprečni stabilizator. Touring Edition imao je sljedeće mogućnosti: električni krovni prozor; JBL audio sustav; svjetlosni senzor; ogledalo s funkcijom zatamnjenja; servo upravljač; 16-inčni kotači; gume veličine 225/60/16; pojačani poprečni stabilizator. Versions Ride Control i Touring Edition traju do 1997. godine.

Godine 1998. pojavljuje se treća generacija Lincoln Town Car. Automobil je postao još jednostavniji i malo izgubljen u dužini, ali postao je malo širi i jači, te je dobio težinu za 300 kg. Unutrašnjost limuzine potpuno je preoblikovana. Ažurirano obloge vrata, ploča s instrumentima, središnja konzola i sve tipke i sklopke. Drveni elementi dizajna nadopunjuju već luksuzni izgled kabine. Za praktičnost ugrađena je upravljačka ploča sjedala, prozora i zrcala u vrata. Na vratima i na sjedalima bio je logotip tvrtke Lincoln. Ispod napa, gradski automobil treće generacije smješten je u 4,6-litarski modularni V8 Modular, čija snaga je iznosila 220 KS.

Godine 2001. pojavljuju se ekskluzivne verzije Lincoln Town Car s oznakom "L" ili "dugim". Dulje su bile 6 inča, što je više mjesta za putnike na stražnjoj strani.

Krajem 2000, izmjena Touring Editiona (koja postoji u drugoj generaciji). Bila je moćnija od standardnog gradskog automobila na 15 KS. (235 KS). Razlike su: dvostruka ispušna cijev i ekskluzivni 16-inčni aluminijski naplatci s širim gumama.

Godine 2003. gradsko vozilo prošlo je manje vanjskih promjena, a početkom 2004. pojavljuje se vrhunska verzija Gradskog automobila pod nazivom "Ultimate". Na njega je instalirana modularna jedinica V8 s volumenom od 4,6 litara i kapacitetom od 239 KS, a također i senzori za parkiranje i funkcija daljinskog zatvaranja prtljažnika ugrađeni su u standardnu ​​konfiguraciju. Što se tiče interijera, nije dobila značajne promjene. Od dodataka dizajnu može se pripisati samo analogni sat. Logotip Lincoln uklonjen je s ploča vrata. DVD player s THX zvučnim sustavom postao je dostupan u 2003. samo u Cartierovim modelima, a 2004. je korišten kao standard na svim Ultimate modelima. Godine 2005. DVD sustav je bio dostupan na verziji Signature Limited i 2006. godine na verziji Designer Series. Godine 2005. Lincoln Town Car dobio je novi upravljač. Isto tako, u 2006, senzori za parkiranje na stražnjoj strani automobila bili su skriveni.

Trenutačno Lincoln Town Car uspješno je proizveden i nije izgubio svoju popularnost kao pravi američki luksuzni limuzina u punoj veličini.