Opel vectra

Opel Vectra Comfort 2.2 2005 | Pregled u stvarnom životu

Godine 1988. Opel Vectra zamijenio je zastarjelu Opelu Ascona. Prvu generaciju ovog sada vrlo popularnog automobila obično označava indeks "A". Automobil je odmah dobio popularnost među vozačima i postao najprodavaniji Opel brand. Stvarajući Opel Vectra, dizajneri su obratili veliku pozornost na snagu tijela. Osim toga, ima izvrsnu otpornost na koroziju.

Vectra A je proizveden s četverouglastim limuzinskim vratima i petokardnim vratima s transverzalnim motorom. Automobili su bili ponuđeni s pogonom na prednjoj strani ili na sva četiri kotača.

Vectra s pogonom na prednjem kotaču potpuno je tradicionalan dizajn za automobile 80-ih godina. Prednji ovjes je tipa McPherson, a stražnji dio s povezanim rukohvatima. Kruto su povezani poprečnim rešetkom čeličnog profila V-oblika, koji, djelujući u torziji, pomažu protuprovalnu šipku. Tako da je površina prtljažnika prtljažnika bila dovoljno široka i niska, ovjesni krakovi spuštaju se ispod osovina kotača, gdje ih podupiru cijevni izvori vrlo male visine. Glavna prednost ove sheme je prostrani prtljažnik.

Prikazan je raspon jedinica snage: 1,6 litara, 75 KS; 1,8 litara, 88 KS; 2,0 litara, 115 KS, kao i dizelski motor od 1,7 litara i 57 KS

Većinom je Vectra A opremljen mjenjačima sa 5 stupnjeva prijenosa, ali postoje i verzije s 4 brzine i automatskim.

Krajem 1989. godine počele su se proizvoditi verzije 4x4 i 2000 4x4 na svim kotačima, na kojima su instalirani motori od 1,8 i 2 litara. Međutim, razlikujući se od prijenosa i stražnjeg ovjesa, budući da su skuplji i malo više glomazan, pogon na sve kotače Vectra nije uživao veliki uspjeh u Europi.

Godine 1990. pojavio se hatchback Vectra GT. Na ovom modelu stavite mjenjač sa sportskim prijenosnim omjerima, sportskim ovjesom, sportskim objektima i moćnijim motorima.

U jesen 1990. godine pušten je Vectra 2000 16V. Opremljen snažnim motorom sa šesnaest ventila s 150 konjskih snaga.

Godine 1992. godine postoji manji ažuriranje modela. Automobili s odbojnicima i ogledalima u boji karoserije, promijenjenom rešetkom i drugim značajkama koje razlikuju ažurirane modele iz prethodnih verzija, došle su s transportera.

Dva nova motora su se pojavila: V-oblik "šest" 2,5 l, u potpunosti u skladu sa standardima Euro II za okoliš i 2-litarski turbo motor.

Godine 1994. do postojećih modifikacija - GL, GLS, GT i CD dodane su skuplje: "CD Diamant", "Special", "Sport", V6 i luksuzni model CDX.

U ograničenim količinama proizveden je model "Vectra 4x4 turbo", kapaciteta 204 KS

Ukupno je proizvedeno više od 2 milijuna primjeraka Vectre A.

Godine 1995., nova generacija Opel Vectra s indeksom B. u novom je redu. Novost je uvedena u tri verzije odjednom - sa sedamom, hatchbackom i karavanom. Pogonska jedinica Vectra U benzinskom motoru 2.0 16V serije Ecotec. Ecotec tehnologija (ekonomija / ekologija / tehnologija) osigurava kvalitetu i pouzdanost motora. Vanjski dio ove generacije nije bio bitno drugačiji od prethodne generacije. Karakteristična značajka ove generacije je proširena standardna oprema automobila. Što se tiče dizajna i tehničkih rješenja Vectra B koja se prvi put koriste 1995. godine, i dalje će biti među vodećim tržištima već duže vrijeme. Jedno od ovih rješenja je patentirani sklop pedala, a njegova značajka je da se u slučaju sudara papučice kočnice i spojke odvajaju od njihovih nosača, čime se sprječavaju ozbiljne ozljede vozaču.

Godine 1999. Vectra je podvrgnuto podizanju lica. Ažurirani prednji / stražnji odbojnici, ogledala i stražnja svjetla.

Ergonomsko sjedalo vozača zadovoljava najisplativije okus. Kočni volan podesiv po visini, obložen kožom, u kombinaciji s visinom podesivim vozačevim sjedalom, omogućuje vam odabir najudobnije pozicije. Unutrašnjost kabine izrađena je u jednoj shemi boja. Zaslon s ugrađenim računalom smješten je tako da je stalno u vidnom polju vozača. Učinkovit sustav grijanja i klimatizacije stvara željenu hladnoću u ljetnim mjesecima i ugodnu toplinu zimi. Alergije će cijeniti filter ventilacijskog sustava, koji je sposoban zaustaviti pelud.

Sigurnost vozača i putnika pruža pojačana struktura s bočnim udarnim gredama koje apsorbiraju udarnu energiju tijekom deformacija tijela. Dodatnu sigurnost za vozača osigurava teleskopski upravljački stup, kao i suspenzija papučica kočnice i spojke koja su odspojena u sudaru. Sigurnosni pojasevi s pirotehničkim uređajem zategnuti su kada su istodobno udarali na ramena i pojas. Prednji zračni jastučići pokreću sustav višekanalnog senzora. Stražnja sjedala opremljena su sigurnosnim pojasevima od 3 točke i podesivim naslonom za glavu koja osigurava sigurnost putnika. Opremljen s 15-inčnim kotačima i plinom ispunjenim apsorberima, što doprinosi glatkoći staze.

Prednosti Opel Vectra B su moderan, ekonomičan motor, izvrsna suspenzija, jasno i osjetljivo upravljanje. Ostaje dodati da je druga generacija mogla u potpunosti ponoviti uspjeh svog prethodnika.

Slijedom jasnih kretanja na tržištu automobila, a kako bi ostala konkurentna 2002. godine, Opel je predstavio treću generaciju na svijetu s indeksom C. To je posve novi automobil dizajniran posebno za vozača koji koristi najnoviju tehnologiju, visoku razinu udobnosti i prilično prostranu unutrašnjost.

Opel Vectra C ima potpuno novi dizajn u kojem su Opelovi stručnjaci pokušali spojiti obiteljske značajke s modernim stilom New Edgea. Automobil je opremljen interaktivnim sustavom upravljanja IDS (Interactive Driving System). Opremljen novim automatskim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa s funkcijom brze promjene "Active Select". Prednja strana automobila ima suspenziju tipa McPherson, a stražnja strana neovisna je s više veza. Suspenzija ima puno aluminijskih dijelova, što značajno smanjuje njezinu težinu. Kočnice imaju elektro-hidraulični pogon s 4-kanalnim ABS i kočnicama za vrijeme kretanja (CBC) i sila preraspodjele (EBD). Kao rezultat toga, automobil je jednostavan za vožnju i izuzetno stabilan na cesti.

Kako bi se poboljšala komunikacija s cestom, također je instaliran treći sustav stabilizacije ESP Plus. Aktivira kočnice na tri kotača odjednom, što čini stabilizaciju učinkovitije.

U usporedbi s prethodnim modelom, krutost tijela povećana je za 62%. Također, automobil postaje niži i širi, što je unutrašnjost prostranije. Kao posljedica toga, povećanje međuosovinskog razmaka do 2,7 m. Unatoč povećanju veličine, tijelo ima izvrsne aerodinamičke karakteristike (koeficijent otpora - 0,28). Salon ima odličnu zvučnu i zvučnu izolaciju.

Vectra C opremljen je svim potrebnim pomoćnim sustavima, na primjer, elektroničkom regulacijom klime, osjetnikom tlaka u gumama, senzorom za kišu, parkirnim sustavom Park Pilot itd. Pasivni sigurnosni sustav uključuje sve vrste zračnih jastuka, koje su odvojene prilikom sudara pedale i poboljšanih naslona za glavu.

Vectra C se može kupiti s jednom od tri opcije: sedan, hatchback i vagona.

Interijer je vrlo ugodan, iako ne sjaji s posebnim dizajnerima. Ovdje, na čelu svih staviti funkcionalnost i praktičnost.

Gama motora predstavlja: jedinica s kapacitetom od 1,8 litara i 124 KS; 2,2 l / 190 KS turbo punjen za ljubitelje aktivne vožnje i motore V6 obitelji s volumenom od 2,6 l / 170 KS i 3,2 l / 211 KS

Diesel motori također su dostupni, od kojih tri mogu birati: 2 litre 101 KS; 2,2 litrenog kapaciteta 125 KS i 3,0-litarski V6 s kapacitetom od 177 KS.

Novi vagon je izgrađen na Vektra platformi proširenoj za 130 mm. Zbog toga stražnji putnički vagoni dobivaju više prostora za noge, a maksimalni volumen teretnog odjeljka bio je 1.850 litara. Također imamo na umu da su inženjeri tvrtke Opel razvili FlexOrganizer sustav, koji uz pomoć grupa i preklopnih pregrada omogućuje organiziranje prostora tereta. Upravljanje poklopca prtljažnika izvodi se na daljinu. Sjedište srednjeg putnika na stražnjem sjedalu uz dodatnu naknadu može biti zauzet sustavom Travel Assistant. Uključuje dva preklopna stola, nekoliko 12 V utičnica, pepeljare, držače za šalice, kutiju za hlađenje pića i mjesto za DVD uređaj.

Po izboru kupca, nude se sedam motora: četiri benzinska i tri turbo diesel motora s kapacitetom od 100 do 211 KS. pp.), dva litarskog benzinskog turbo motora (175 KS) i tri litarskog dizelskog motora V6 CDTI (177 KS).

Vagon je opremljen najnovijim sustavom stabilnosti ESP Plus i AFL adaptivnim sustavom osvjetljenja. Sigurnost putnika u slučaju nesreće osigurana je krutim konstrukcijom kaveza putničkog prostora, prednjim i bočnim jastucima na napuhavanje, kao i "zavjese" na napuhavanje.

Opel ima velike nade za novi model.