Rover maestro

Vozila s 5 vrata s prednjim kotačićem, prodana u Velikoj Britaniji pod markama Austin i MG, proizvela je Austin-Rover grupa od ožujka 1983. do 1994. godine u tvornici u Cowleyu (Oxford).

\

Dizajnerski rad na stvaranju Rover Maestroa započeo je 1977. godine, zamišljen kao automobil za srednju klasu. Prethodnici modela bili su Austin Max, Austin Allegro i MG 1300. Nasljednici su bili Rover 200 Mark II i MG ZS. Sličan automobil bio je i Austin (Rover) Montego.

Maestro u verzijama s benzinskim motorima od 1,3 litre i 1,6 litara proizveden je od 1983. do 1993. godine, a s dvotonskim turbodizelom - u razdoblju od 1991. do 1994. godine. Uz Maestro hatchback, proizveden je u stražnjem dijelu kombija s 3 vrata; Kombi komercijalni kombi imao je dvostruka stražnja vrata.

Dimenzije hatchbacka su 4000/1695/1430 mm s osovinskim razmakom od 2510 mm i mjeračima staze 1465/1440 mm, minimalni tlak zraka je 140 mm, a obujam čizma 300 litara. Preklapanjem stražnjeg sjedala u dijelovima, bilo je moguće po potrebi povećati prtljažni prostor do 1090 litara. Visina vozila 925/975/1095 kg, dopuštena puna - 1370/1440/1560 kg, ovisno o vrsti motora.

Maestro je bio napredna tehnologija i rješenje za to vrijeme: motor je imao elektronički upravljački sustav, ručni mjenjač bio je 5 brzina, prednji sigurnosni pojas bio je podesiv po visini, leđa sjedala bila je asimetrično odvojena, branik je bio obojan bojom tijela i procijenjen je vijek trajanja ne manje od 19.300 km (12.000 milja). Na ploči s instrumentima na prednjoj ploči spojili su se digitalni brzinomjer, zaslon s brzinomjerom, mjeračem goriva i senzorom temperature. Prilično prostran salon od 5 sjedala bio je jedan od najprostranijih i udobnijih za putnike u ovoj klasi automobila.

Nakon uspješnog početka, prodaja modela postupno je počela padati. Razlog je bio nedostatak pouzdanosti 1,6-litrenog R-serije motora. Kao rezultat modernizacije u srpnju 1984, pojavili su se motori nove serije S, opremljeni elektronskim paljenjem, koji su kasnije ugrađeni na sve 1.6-litreni Maestro.

Gđica Alex White GIBSON MAESTRO ROVER

Motori su bili smješteni pod kutom poprečno. Karburatorni 4-cilindarski 8-ventil s volumenom od 1,3 litre imao je snagu od 69 KS / 5600 okr / min i okretni moment od 102 Nm / 3500 okretaja u minuti, te 1,6-litreni motori - odnosno 86 KS / 5600 okr / min i 132 Nm / 3500 oko. Dinamika 1,3-litrenog Maestro: 12,5 s na stotine i maksimalnu brzinu od 154 km / h; 1,6 litara: 10,5 s i 167 km / h. Potrošnja benzina AI-95 u automobilu s motorom od 1,3 litre na autocesti od 5,6 litara, u urbanom ciklusu - 7,8 litara; za 1,6 l, brojke odgovaraju 5,3 / 8,9 na 100 km staze.

Dizelski turbopunjeni 4-cilindarski 8-ventilni pogon s volumenom od 2 litre razvio je maksimalnu snagu od 60 KS / 4500 okretaja u minuti i moment zakretnog momenta od 121 Nm / 2500 okretaja u minuti. Maestro s ovim motorom ubrzao je na 100 km / h za 16 s, maksimalna brzina bila je 150 km / h; potrošnja goriva na autocesti je 4,4 litre, u gradu 5,9 litara i u kombiniranom ciklusu - 6,2 litara na 100 km.

Upravljač je bio zupčanik sa snagom, minimalni promjer zaokreta bio je 9,9 m. Suspenzija je bila potpuno neovisna o prednjim i stražnim oprugama.

Kočnice na Maestru bile su montirane prednji disk, stražnji bubanj. Aktivni sigurnosni sustav uključuje ABS i pomoć pri kočenju Dortomazhivatel. Standardna veličina guma je 145 SR13 za automobile s motorom od 1,3 litre, 165 SR13 za 1,6-litreni i 175/70 SR14 za dizelske verzije.

U rujnu 1995. Maestro je preneseno u Bugarsku. Na tvornici u Varni, oko 2200 strojeva su sastavljeni pomoću CKD tehnologije. Daljnja proizvodnja prekinuta je u travnju 1996. zbog visokih troškova povezanih s uvoznim komponentama, kao i beznačajne potražnje za automobilima. Gotovo 1.700 "bugarski" Maestro izvezeno je, uključujući 550 jedinica u Urugvaj, 400 u Argentinu i 200 Makedonije.

Kasnije su 1998. godine prava za oslobađanje modela prodana kineskoj tvrtki Etsong, koja je posebno izgradila pogon u Qingdao, gdje su se do 2005. godine okupili hatchback i van Maestro s manjim nadogradnjama (Etsong Lubao QE6400 Ruby, Etsong Lubao QE6440 Laird i Lubao FAW CA6410). ,