Rover mgf

14-04-2018
Automobili

Rover MGF je mali dvostruki roadster sa sklopivim krovom tkanine, koji je 1995. godine oslobodio britanska tvrtka Rover.

300 円 円 CAR ど れ が イ チ バ ン!? MGF っ て 知 っ て る! 【】 Najbolji motori】 1996

Ime "MGF" utječe na drugu marku - MG. Godine 1995., Rover je odlučio oživjeti marku MG, što je rezultiralo time da se novi roadster naziva MGF (slovo F označava tip). Na dizajnu tijela novog modela radila je Pinifarina, koja puno zna o automobilskoj ljepoti. Posebno dobar MGF izgledao je s preklopljenim krovom. Za razliku od modernih roadsters, krov MGF je uklonjen ručno, što je struktura mnogo jeftinije. Podvozje Rover MGF bilo je 2,375 mm, duljina automobila bila je 3,913 mm, širina 1,628 mm, a visina je bila samo 1.264 mm.

Što se tiče tehničke opreme, značajno se razlikuje od onoga što je korišteno u prethodnim automobilima MG-a. Dizajn motora Rover MGF je središnji poprečni presjek. U početku je na cestovnom stražaru postavljen 120-jaki (s 5.500 okretaja u minuti) dvostruka bregasta osovina s četiri cilindrične jedinice K serije s volumenom od 1,8 litara. Motor je bio potpuno aluminij.

Rover MGF - Je li definitivno Roadster?

Automobil je imao pogon stražnjeg kotača. Što se tiče prijenosa, koristio se ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa. Sve to je omogućilo da se model Rover MGF ubrza do 100 km / h u samo 9,2 sekundi, a maksimalna brzina bila je 193 km / h. Kočni sustav uključuje ventilirane prednje diskove i stražnje disk kočnice.

Prednje i stražnje hidragane bile su neovisne hidropneumatske i sastoje se od dvostrukog kolnika, pneumatskog elastičnog elementa i bočnog stabilizatora. Od minusa vrijedi spomenuti pretjeranu vibraciju prilikom vožnje na cestama s brojnim malim nepravilnostima, kao i njihovim prilično opipljivim djelovanjem na kolu upravljača. Reaktivnost i preciznost upravljanja Rover MGF su dovoljno za umjereno agresivnu vožnju.

Unutrašnjost automobila Rover MGF izrađen je od jeftinih materijala. Najsvjetliji detalji u unutrašnjosti putnika su bijeli instrumentni vage, prilično udobni sportski upravljač s tri nosača s velikim amblemom u sredini i dvije stolice s izraženom bočnom potporom. Većina detalja interijera preuzeta je iz drugih Rover modela. Prtljažni prostor bio je mali - samo 209 litara.

Godine 2002. dovršena je proizvodnja Rover MGF automobila, a Rover je umjesto toga objavio svoju restyliranu verziju, što je rezultiralo novim nazivom - Rover MG TF.

Categories