Vaz 2109
Pregledajte testni pogon Vaz 2109 (dlijeto)
Za razliku od svog pratitelja G8 "VAZ-2109", Sputnik / Lada Samara smatra se više "čvrstim" automobilom za obiteljsku osobu - prisutnost pet vrata i kao rezultat toga manje izražajan izgled. Međutim, ovaj hatchback s pet sjedala (osobito prvih godina oslobađanja) nije izbjegao sudbinu da se nazivaju "dlijetom" za karakteristične konture u obliku klinova.
Prednji kotač VAZ-2109 počeo je prodavati 1987. godine. Uspješnija promjena "devet" VAZ-21093 izdana je 1990. godine, naravno s povećanjem cijena u usporedbi s 2109. Novo rješenje za prednji dio s kratkim krilom i zasebnim segmentom prednjeg kraja i radijatorom napravljeno je u vezi s ujedinjenjem s VAZ-sedanom 21099, na kojem su postavljena "duža" krila. Salon je identičan drugim modelima "Sputnik". Od početka 90-ih, automobili Lux paketa opremljeni su modernom instrumentacijskom pločom s tahometrom i putnim računalom. Gama korištenih motora dopunjena je motorom s sustavom distribucije distribuiranog goriva koji povećava dinamička svojstva i poboljšava učinkovitost goriva. Na dijelu proizvodnje automobila predviđenih za ugradnju protuprovalnog sustava. Dodatni sadržaji izrađuju se iz zaključavanja vozačevih sjedala i električnih prozora. Kontrolni sustav na vozilu podsjeća na sigurnosni pojas, nepotpuno zatvaranje vrata, lijevi ključ za paljenje i performanse pojedinačnih komponenti.
Baza VAZ-2109 opremljena je s transverzalnim rasplinjačem 1,3-litarskog četverocilindričnog motora s snagom od 65 KS, s kojim je potpuno napunjen automobil (nosivost od 425 kg) ubrzava do 100 km / h u 18 s i doseže brzinu od 156 km / h. Iz 1997. godine prestao se proizvoditi zbog prestanka proizvodnje nedovoljno snažnih motora tipa VAZ-2108. Moderan model VAZ-21093 (koji je sada jedini "devet" u tvorničkom programu) opremljen je VAZ-21083 motorom s kapacitetom od 72 litara i 1,5-litarskim motorom koji, uz zadržavanje brzine i ekonomskih parametara za sekundu, ima najbolji rezultat ubrzavanja od nula do stotinu. , VAZ-21093i - s motorom za ubrizgavanje od 1,5 litara. Također je proizvela modifikaciju s kapacitetom motora od 1,1 litre (VAZ-21091).
Vrlo malo kopija VAZ-2109 opremljene su četverostupanjskim mjenjačem, a većina automobila na tržištu opremljena je ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa koji je kasnije ugrađen na sve modele obitelji Samara. Oštra i osjetljiva, s dobrom povratnom informacijom, mehanizam za upravljanje je dovoljno pouzdan, ali svakih 50 tisuća kilometara trčanja treba namjestiti zupčani prijenosnik na servisnoj stanici, ali kvaliteta rada mora biti provjerena sami. Postoje i inačice s "desnim pogonom", a indeksi su 21096 (1,3 l) i 21098 (1,5 l). Prednji ovjes McPnerson je pomalo krut (odboj je premalen), ali s brzom vožnjom osigurava stabilnu ravnu vožnju. Osobito su primjetljive varijante s kabrioletnim tijelom koje proizvodi Tantalusov softver. Međutim, stvarnost postojanja njihovog prototipa, pa čak i više njezine serijske proizvodnje, vrlo je upitna.
Unutrašnjost vozila može biti strogo praktična i zahtijevati udobnost. U prvoj verziji - laconic "low" nadzorna ploča, koja je ipak prilično prikladna. Prednja sjedala su opremljena naslonima za glavu. Za prednja sjedala, gornja sidrišta sigurnosnih pojasa su podesiva po visini. U drugoj verziji, više informativna "visoka" nadzorna ploča pruža preciznu kontrolu nad uvjetima sustava na vozilu. Instaliranje poboljšane unutrašnjosti (presvlaka tkanine, presvlake vrata s umetcima) omogućava automobilu da stekne elemente ugleda. S preklopljenim stražnjim sjedalima, automobil se pretvara u verziju teretnog i putničkog vozila, slično kao i "karavan". Dodatnu prednost daju vrata s 5 vrata, koja ovaj model pretvara u "obitelj" univerzalni automobil.
Godine 1995, prednji dio ponovno je podvrgnut restyliranju: rešetka je prestala topljenje. Posljednja kozmetička modernizacija provedena je sredinom 1997. godine. Ostatak opreme zapravo se nije promijenio. Plastika u kabini čuči na isti način kao i na prvim izdanjima Sputnika.
Budući da Rusija uspješno prodaje re-izvoz hatchbackova obitelji VAZ-2109, modeli različitih verzija (L, GL, itd.) I razine konfiguracije mogu se naći na tržištu. Međutim, ime izvoza Samara može se napisati i na tipičnom domaćem automobilu, budući da ploča s natpisom ne mora se kratko spojiti. Budite oprezni: jer korišten "Sputnik" više nije važan za izvoz u koju je zemlju namijenjen.
Vrata s pet vrata otvorena su u "policijskoj verziji" VAZ-2109-90 s kompaktnim kružnim klipnim motkom Wankel s dva kotača od 654 kotača - VAZ-415, što omogućava dobivanje prijestupnika stranih automobila pri brzini od 200 km / h. S ovom jedinicom snage, viličar s masom praznog vozila od 1015 kg ubrzava se do 100 km / h u 8 sekundi i troši 10 litara benzina AI-93 na 100 km vožnje. VAZ-21093 pokušao je uskrsnuti u Finskoj u poduzeću. Glavni materijal bio je namijenjen Europi, gdje je ocjena robne marke Lada, koja nije pomogla posebno pripremljena Samara 1500i izvozna verzija s ubrizgavanjem goriva, znatno je pala. No, značajan dio strojeva ponovno je izvezen u Rusiju (dok se uvozne carine nisu podigle), a zatim je proizvodnja ograničena. Zbog relativno visokih troškova VAZ-21093 na domaćem tržištu, standard za europsku opremu i sustave koji osiguravaju sigurnost (zračni jastuk, full-time alarm, katalizator) instalirani su samo na zahtjev. Automobili proizvedeni za domaće tržište i dalje donose kvalitetu koja je odredila (prije krize) prijenos mnogih vlasnika ovog automobila na jeftine inozemne automobile. Ipak, "devet" - stalni objekt "napada" u tuning tvrtki. Popis opcija u ovom slučaju je bogat: električna oprema, aluminijski naplatci, sustav osvjetljenja s četiri glave, razni aerodinamički i estetski dijelovi tijela za karoseriju. Među prednostima su vrlo visoke dinamičke kvalitete za domaće automobile, izvrsno rukovanje, stabilnost pri velikim brzinama i skliskim cestama i niska cijena (u dolarima, barem nakon krize).
U rasponu modela JSC AVTOVAZ 2001-2002 Prikazane su modifikacije VAZ-21093 s rasplinjačima i injekcijskim motorima. Dostupne su sljedeće verzije: za automobile s motorima za rasplinjače - "standard" (VAZ-21093-00), "normu" (VAZ-21093-01) i "luksuz" (VAZ-21093-02), za automobile s motorima s distribuiranim ubrizgavanje goriva - "standard" (VAZ-21093-20), "norma" (VAZ-21093-21) i "luksuz" (VAZ-21093-22).