Gaz 53
Ispitni pogon GAZ 53
Godine 1961. GAZ 53 je uveden kao teretni kamion (GAZ 53F) koji je opremljen šasijom i motorom od 82 KS. GAZ-51 modeli. S takvom jedinicom snage, kamion može doseći brzinu do 75 km / h. Stražnja osovina također je posuđena od GAZ-51 i mjenjača iz GAZ-63. Kapacitet opterećenja automobila kretao se od 3 do 3,5 tone. Što se tiče mjenjača, instaliran je ručni mjenjač sa 4 stupnja prijenosa. Proizvodnja ove verzije trajala je sve do siječnja 1967. godine.
Godine 1964. uveden je i "bazni" model GAZ 53 koji je opremljen jedinicom snage ZMZ-53 V8, čija snaga iznosi 115 KS, a maksimalna brzina ove verzije bila je 85 km / h. No, njezino puštanje nije trajalo dugo, odnosno samo godinu dana.
Godine 1965. pojavila se izmijenjena inačica ugrađenog kamiona (GAZ 53A) s povećanim kapacitetom do četiri tone. Godine 1966. pojavila se modifikacija GAZ 53A-016 koja je bila vojna modifikacija GAZ-53A s dodatnim 105 litarskim spremnikom goriva, predgrijavanjem i skupom dodatne opreme. Obje inačice (53A i 53A-016) bile su u proizvodnom programu do 1983.
GAZ 53. Pozdrav iz prošlosti
Godine 1984. započela je proizvodnja još dvije serijske preinake: GAZ 53-19 i GAZ 53-27, čije snage koriste prirodni plin kao gorivo, samo GAZ 53-19 radio na ukapljenom plinu (snage motora 105 KS) i GAZ 53-27 na komprimiranu (motor snage 100 KS). Maksimalna brzina modela bila je 80 km / h, a njihova je proizvodnja dovršena 1992. godine.
Bilo je i posebnih modifikacija, kao što je, primjerice, verzija GAZ 53B-02 s kućištem GAZ-SAZ izvijačem (SAZ-3503). Postojali su i izvozni modeli namijenjeni za uporabu u tropskim (GAS 53-50) i umjerenim (GAZ-53-70) klimatskim uvjetima.
Proizvodnja GAZ 53 serije automobila dovršena je 1992. godine, a tijekom cijelog razdoblja proizvodnje okupljene su oko četiri milijuna kamiona.