Kia k3000

Kia k3000s 2005 puni calidad

Prvi svjetionik kamion KIA K3000, koji se nazivaju i Bongo Frontier, došao je iz proizvodne linije ovog proizvođača automobila 1997. godine. Svrha ovog vozila je održavanje malog urbanog prometa u sferi pojedinog poduzetništva i malog poduzetništva.

Tijekom godina, puštanje u pogon KIA 3000 obavljeno je nekoliko nadogradnji automobila, a sada se nastavlja bez značajnih promjena. Jedina značajka je da je nakon 2003. indeks Bongo 3 dodan u ime.

Od 1997. godine, eksterijera KIA K3000 dva puta je podvrgnuta manjem faceliftu. Prvi put je provedeno 2000. godine; uski prednja svjetla i rešetka hladnjaka zamijenjeni su širokim. Godine 2003., kao rezultat sljedećeg restylinga, glavna se optika ponovno promijenila, postala je okomita i ulaz zraka se preselio u odbojnik.

Ukupna duljina KIA K3000 do 2000. bila je 5025 mm; od 2000 do 2002, bilo je 5100 mm, a od 2002. postalo je 5245 mm. Kapacitet opterećenja vozila varira ovisno o vrsti tijela - 1,3-1,5 tona. Stroj može biti opremljen standardnom (standardnom) ili produženom kabinom. Treba napomenuti da se na KIA K3000 (Bongo Frontier) može temeljiti kamion, kombi, manipulator, spremnik, ostala dodatna oprema.

Unutrašnjost KIA K3000 je prilično udobna, funkcionalna i praktična, njegova oprema potpuno je u skladu sa zahtjevima modernog kamiona. Na popisu KIA K3000 kabinske opreme, u pravilu, već u osnovnom setu, nalaze se klima uređaj, radio kasetofon, džepovi i kutije za male predmete i puno drugih lijepih sitnica. Duga verzija ovog kamiona ima 2 reda sjedala.

Također su unaprijeđene elektrane KIA K3000. Do 2000, automobili su bili opremljeni s JT tipa diesel motora s volumenom od 2,975 litara, čija snaga je oko 90 KS. Nakon 2000. godine KIA K3000 (Bongo Frontier) počeo je instalirati motore, ujedinjene s Hyundaievim pogonskim jedinicama - turbodizelskim motorima D4AL, koji s volumenom od 3.298 litara daju oko 115 KS snage. Snažne, ekonomične i pouzdane, praktički ne znajući kvarove, ovi motori postigli su zasluženu popularnost među nositeljima cesta.

Prednji ovjes KIA K3000 - ovisno o oprugama s poprečnim snopom. Stražnji dio je kontinuirani most i izvori. Među ostalim značajkama suspenzije kamiona može se istaknuti i protivan roll bar ispred. U pokretu, KIA K3000 suspenzija "glatke" obje male rupe i veliku neujednačenost kolnika. Antilateralni stabilizatori prednje i stražnje osovine štite od bočnog naginjanja. Upravljački kamion s hidrauličnim pojačalom uključen je kao standard. Njegov informativni sadržaj omogućava vozaču da se osjeća sigurni u uvjetima urbanih gužvi i uskih ulica.

Kia K3000 prijenos uključuje 5-stupanjski ručni mjenjač. Pogon prema reduktoru stražnje osovine vrši se pomoću kardanskog vratila. Postoji i inačica KIA K3000 pogona na sva četiri kotača.

Kupnja rabljenog kamiona KIA K3000, potencijalni potrošač čini razumni i ekonomski održiv izbor. Za malo novca, dobiva pouzdan i prikladan kamion, koji ima konstrukciju koja je izgrađena tijekom godina i praktički ima "japansku" kvalitetu glavnih jedinica. Daljnji rad, podložan pravodobnom održavanju, zbog niske cijene rezervnih dijelova također neće biti osobito opterećen.

Sličan korejski automobil je Hyundai HD-68 (Hyundai Mighty).