Vaz largus

LADA Largus | Koristi automobili

U 2008. godini AvtoVAZ je kupio Renaultu pravo na sastavljanje i distribuciju automobila izgrađenih na platformama R90, F90 i B0 pod markom Lada, kao i licencu za proizvodnju motora Renault (1,4 i 1,6 litara). Tako se pojavio Lada Largus - zajednički projekt tvornice Togliatti i francuske korporacije Renault-Nissan. Model u cijelosti kopira Renault Logan MCV modela 2006, s iznimkom lagano izmijenjene podloge lažne rešetke hladnjaka i LADA logotipa.

Impresivne ukupne dimenzije omogućuju Largusu da preuzme titulu najvećeg automobila među predstavnicima B-klase. Duljina - 4473 mm, širina - 1740 mm, visina - 1640 mm (s ogradom 1674 mm), baze - 2905 mm, tlo zraka - 160 mm, Postoje tri inačice automobila: 5 sjedala, 7 sjedala i teretnog vagona. Kapacitet - ključna prednost ovog automobila. U sedam sjedala prtljažnika je skroman - samo 198 litara. Ali verzija s pet sjedala već ima 700 litara korisnog volumena, a dodajući drugi red dobivamo 2350 litara. Opcija tereta je kombi s 2 sjedala s volumenom tereta od 2.540 litara i nosivosti od 797 kg. Rezervni kotač se nalazi ispod dna automobila.

Na vanjskoj strani Lade Largus možete to reći - utilitaristički, jednostavni, bez podrhtavanja. Glatke linije, pravokutni oblici, kratki predjeli, široki oblikovanje na stranama. Strane su ravne, s velikim staklenim površinama. Izvorna stražnja vrata okreću se. Oni su različitih veličina s prikladnim bravama otvora (tri koraka), od polovine do "okomice na automobil".

Kabina ima udobno vozačevo sjedalo s liftom i podešavanjem potpornja za lumbar (u maksimalnoj konfiguraciji), stup upravljača s vertikalnom prilagodbom. Pregled je dobar u svim smjerovima. Nadzorna ploča je jednostavna za čitanje. U usporedbi s logan MCV, središnja konzola ploče s instrumentima je promijenjena, primijenjen je novi vizir na instrumentu clusteru. Gumb Horn nalazi se na kraju prekidača stupa upravljača. Drugi red zadovoljava impresivnom rezervom prostora. Ima dovoljno prostora kako u širini, tako iu visini i za noge. Preobrazbe težine kabine, sjedala mogu biti presavijeni, uklonjeni iz kabine.

Ispod kape, 1.6-litreni benzinski motor, koji se nudi u dvije verzije: 8-cl - 90 KS i 16-cl - 105 KS Uređaj snage je uparen s peterostupanjskim ručnim mjenjačem. S najskromnijim automobilom ubrzava se na 100 km / h u 13,4 sekundi. Svi motori zadovoljavaju ekološke zahtjeve Euro 4.

Šasija je naslijedila Renault-Dacia Logan MCV. Prednji ovjes pseudo-McPherson (šipke za brtvljenje, šipka protiv okretanja), stražnji H-oblikovani snop (suspenzija na pratećim rukama povezanim snopom pričvršćenom na tijelo). Ali, u usporedbi s "donatorom" na Largusu, prednji ovjesovi su postali snažniji, povećana površina protu-šumskih mastika za oblaganje, u lukovima su se pojavljivali zaštitni sloj protiv šljunka. Suspenzija energetski intenzivna, na cestama s lošom pokrivenošću pokazuje izvrsno djelo. Ipak, trebali biste se sjetiti velikog međuosovinskog razmaka (2905 mm) i impresivnog radijusa okretanja (11,5 metara). Prednje kočnice su ventilirani diskovi, stražnje kočnice s bubanjskim mehanizmom (ABC instalacija je moguća uz naknadu).

Osim ABS-a, popis opcija uključuje: klimu, servo upravljač, podešavanje vozačevog sjedala (visina i sjedalo), prednje električne prozore, čitanje MP3 datoteka i radio CD formata.

Sigurnost putnika dizajnirana je tako da osigura sigurnosne pojaseve u tri točke, prednje i bočne zračne jastuke, Isofix sustav za pričvršćivanje dječjeg sjedala. Struktura karoserije zadovoljava trenutne europske zahtjeve za pasivnom sigurnošću. Jedan od važnih elemenata pasivne sigurnosti je prednji okvir. Djeluje kao dodatni spar koji apsorbira i redistribuira udarnu energiju.

U Europi, ovaj automobil proizvodi se pod markom Renault i zove se Logan RF90. Usput, Largus na latinskom znači "velikodušan".