Aston martin pobjeđuje

Evo zašto 2018 Aston Martin Vanquish S košta 350.000 $

V12 Vanquish debi (engleski "Pobjednik") održan je 2000. godine. Vozilo je postalo novo vodstvo Aston Martina. Ponuđena je u dvije verzije: s 2 + 2 sjedećom formulom ili s dvostrukom zatvorenom. U obliku tijela svi se tradicionalni znaci Aston Martin automobila odražavaju: brzina, dinamičnost, udaljena svjetla, zatvorena prozirnim prugama. Za razliku od DB7 modela, povećana je površina rešetka, što daje automobil agresivniji izgled, a prednja svjetla i pokazivači smjera sada su izrađeni kao jedna jedinica.

Zahvaljujući snažnom motoru i upotrebi laganih materijala, model je stekao ogromne karakteristike vožnje. Dopunjavanje slike je obilje elektronike. Sve se informacije obrađuju na ploči računala (koja prema inženjerima mogu izvršiti do 2 milijuna naredbi u sekundi), a najvažnija je duplikata glasom.

Dizajn je naširoko koristi suvremeni materijali i tehničke inovacije. V12 Vanquish ploče s tijelom, uključujući podnu i prednju i stražnju pregradu, oblikovane su od ekstrudiranog aluminija. Također u dizajnu automobil koristi ugljični vlakno, koji zamjenjuje aluminijske legure i kompozitnih materijala. To osigurava usklađenost sa standardima učinkovitosti, konstrukcijskog integriteta i zaštite sudara, usporedivih sa zahtjevima za automobile moderne Formule 1.

Interijer je potpuno odstupanje od filozofije Aston Martina. Salon punjen teškim dijelovima i aluminij s hladnim sjajom. Sa engleskog stila, sačuvane su samo elegantne vage, okrugli retro-stilski sat i crveni gumb za pokretanje koji prevladava na središnjoj konzoli. Kvaliteta završnih materijala i temeljita montaža na najvišoj razini. 12-cilindarski V-motor od 6 litara i 450 KS u stanju ubrzati automobil do "stotina" u 4,7 sekundi i maksimalnu brzinu - 306 km / h. Maksimalni okretni moment iznosi 556 N • m pri 5000 okr / min.

Prilikom finog podešavanja motora, glavni zadatak dizajnera bio je olakšati ga, uz povećanje snage. Težina radilice je smanjena za 6,3 kg (koristila je 8 protuteža umjesto 12), šuplje bregaste osovine sačuvale su 5,4 kg, a još 4 kg osvojene zbog preciznog lijevanja i promjena u dizajnu kolektora. Kapacitet uljne posude je smanjen s 12 na 9,5 litara. Kao rezultat toga, motor teži 290 kg. Za zaštitu karoserije, od aluminijskih i plastičnih kompozita, od štetnih učinaka visokih temperatura, ispušni sustav motora bio je omotan posebnim otporom na toplinu posuđenom iz zrakoplovne industrije.

PPC naručio za razvoj Magneti Marelli. Elektrohidraulički sekvencijalni poluautomatski mjenjajući stupanj prijenosa koji proizvodi ova tvrtka omogućuje prijelaz na bilo koji od šest zupčanika u 0,014 sekundi, a 0,075 sekundi prolazi između odvajanja i uključivanja kvačila. Visteonov elektronički upravljački sustav omogućuje kontinuiranu razmjenu informacija između motora, mjenjača i kočionog sustava s odgodom od najviše 8 milisekundi. Isti sustav pruža zaštitu od krađe vozila.

Vanquish opremljen je punim arsenalom elektronskih pomoćnika vozača: ABS, EBD, TCS i WSP (Wheel Spin Protection), koji sprječava klizanje na skliskoj cesti prisilno mijenjanjem zupčanika pri malim brojevima okretaja motora (3200 o / min) radni sustav kočenja. Za suzbijanje herojske snage Astona Martina dizajnirana je i ograničena diferencijalna veza, koja djeluje zajedno s WSP sustavom.

Šasija Aston Martin Vanquisha prvo je stvorena poboljšavanjem DB7 komponenti, ali visoka šipka izazvala je inženjere da sve počnu ispočetka. Naročito je stvorena nova stražnja ovjes s vidljivom uzdužnom nagibom poluga kako bi se spriječilo naslanjanje. Razvoj suspenzije izvorno se provodio u uskoj suradnji s japanskom tvrtkom guma Yokohama. Isprobali smo 11 različitih kombinacija mješavine, uzorka gaznoga sloja, čvrstoće zidova i konstrukcije guma, a konačno smo pronašli prihvatljive - 255/40 ZR19 gumene gume ugrađene su ispred, 285/40 ZR19 guma na stražnjoj strani.

Svake godine engleski radnici okupljaju oko 300 automobila, svaki ručno i pojedinačno, tako da ne postoje identični V12 Vanquishs.

Na sajmu automobila u Parizu 2004. godine uveden je Aston Martin V12 Vanquish S s novim dizajnom vanjskog dizajna, uključujući novi prednji odbojnik, povećane ulazne zrake, nove ekskluzivne kotače od 19 inča i poklopac prtljažnika koji je unaprijedio aerodinamičke karakteristike modela. Među ostalim promjenama - povećane diskove prednje i stražnje kočnice, povećane su na 355 i 330 mm, ažurirani luksuzni interijer s divokozom, alcantara i poliranim aluminijem.

Moderniziran je klasični moderni Aston Martin V12 motor s volumenom od 5,94 litara za model Vanquish S (novi lagani klipovi, novi usisni ventili s novom kontrolnom jedinicom), što je omogućilo povećanje snage na 520 KS i MCM na 577 Nm. Kao rezultat toga, maksimalna brzina verzije S doseže 321 km / h (protiv 306 od osnovne verzije), a ubrzanje do 100 km / h traje samo 4.8 s. Robotski prijenosnik s 6 brzina prijenosa s elektrohidrauličnim spojkom, kombinirajući prednosti ručnih i automatskih mjenjača.