Audi q7

Audi Q7 - automobil koji predstavlja svjetski poznatu njemačku tvrtku u segmentu SUV-ova.

Audi Q7 je luksuzna obiteljska SUV za luksuzne obitelji

Audi Q7 je uspješna kombinacija sportskog karaktera i svestranosti, najsuvremenijih tehnologija i luksuza luksuznog automobila.

Vozač osvaja vožnju i dinamiku sportskog automobila. Ideja kreatora legendarnog pogona na sve kotače quattro na bilo kojoj cesti iu svim uvjetima što je pouzdanija.

Audi Q7 postavlja nove trendove. Automobil je posebno dizajniran kao najveći europski džip. Dimenzije su impresivne: duljina - 5086 (više od Hummer H2), širina - 1983, visina - 1737 mm. Baza nije manje impresivna - 3002 mm. Njegove brze linije, glatko savijanje krova, izbočene površine tijela, koje, za razliku od ravnih prozora, stvaraju savršenu sklad sportskog karaktera i luksuza.

Brza zavoja linija prednjeg i stražnjeg izbočenja, snažne peraje na stražnjoj strani s snažno nagnutim potporama stvara snažnu i nezaboravnu siluetu. Rešetka u stilu modela "Auto Union" temelji se na moćnom, ali ne i bez milosti odbojnika. S oblikom prednjih svjetala odlučili su ne podvrgnuti - oni su izuzetno koncizni i istodobno vrlo učinkoviti. Prženje krme okrunjeno je brand-name wing wing svjetiljkama koje su već postale. A prednji branik nastavlja se snažnim žigom na obodu tijela i impresivnim lukovima kotača.

Za prednosti vožnje dolazi do neovisnog ovjesa svih kotača s dvostrukim krakovima, osiguravajući visoku off-road sposobnost. Standardni elastični elementi - opruge. Kao opcija, može se montirati i adaptivna zračna suspenzija s elektroničkim sustavom za promjenu karakteristika amortizera. Zemljani razmak Q7 može varirati unutar 180-240 mm. Kada uključujete način rada izvan ceste, postavlja se tlačni razmak od 205 mm. Također ima funkciju podešavanja visine utovara. ESP (instaliran u standardu) stekao je nekoliko novih funkcija: pomoć pri dolasku s planine i sustava stabilizacije prikolice. Za naknadu, možete odabrati Audi Side Assist sustav s radarskim manevrima za promjenu puteva i naprednih senzora parkiranja s laganim i zvučnim alarmom i kamerom s retrovizorom.

Unatoč svojoj veličini, Q7 je sposoban natjecati se brzinom sportskog automobila. Ogromna dinamika ovih divovskih štrajkova, a to ne utječe na stupanj prolaska teških dijelova ceste. Automobil se lijepo ponaša, na autocesti i na dubokim cestama.

Audi Q7 dimenzionalni SUV je lijep ne samo izvan, nego i iznutra.

Standardna oprema uključuje inovativni MMI operativni sustav, poznat automobilistima na modelima A6 i A8. Snažan SUV opremljen je različitim sustavima za pomoć vozaču, prvi put uveden u masovnu proizvodnju.

Ogroman prtljažnik se zatvara i otvori gumbom - nikad više nećete prljaviti. Sustav elektroničkog prepoznavanja vlasnika omogućit će vam otvaranje vrata i pokretanje motora bez uklanjanja ključa iz džepa.

Q7 je doslovno napunjen s opcijama, ali to je ono što vozaču daje neograničene mogućnosti. Možete se opustiti, delegirati autoritet, a automobil će sve raditi: mijenjati zupčanike, zadržati brzinu krstarenja prikladnom za vas, uključiti i isključiti svjetlo, ostrugati brisanje stakla, isključiti glazbu tijekom mobilnog telefonskog poziva, pratiti udaljenost do susjednih automobila prilikom mijenjanja prometa u gustom strujanju, srce-rending vrištanje parking pomoći pri parkiranju, pa čak i kontrolu odvajanja.

Podešavanja elektroničkih vozačeva sjedala imaju memoriju o postavkama dvaju vozača.

Za putnike - ostale radosti. Prema autorima, novi pristup transformaciji putničkog prostora implementiran je u Q7: automobil vam omogućuje izradu najmanje 28 varijanti sjedala i utovara. Tri reda sjedala mogu ugostiti do sedam osoba.

Sjedala u drugom redu imaju neovisnu longitudinalnu prilagodbu.

Audi Q7 SUV 2018 pregled | Mat Watson recenzije

Drugi i treći red sjedala mogu se sklopiti, imaju prtljažni prostor s ravnim podom koji može primiti 2035 litara (nema potrebe za uklanjanjem sjedala). U peterosjednoj verziji istog Q7 volumena trupa je 775 litara.

Ispod kape, veliki, snažan i okretan benzinski motor V8 od 4,2 litre kapaciteta 350 KS Tu je i takozvana ekonomična dizelska verzija s turbopunjenjem: V6 motor, tri litre, 233 konja. Motor je uparen s automatskim Tiptronicom sa šest stupnjeva prijenosa s mogućnošću ručnog mijenjanja brzina i latica na upravljaču.

Standardni Audi Q7 - stalni sustav pogona na sve kotače Quattro, koji ima 25-godišnju povijest. Zadnja generacija Torsen diferencijal u "standardnim" uvjetima na cesti raspoređuje okretni moment između prednje i stražnje osovine u omjeru 40:60.

Audi Q7 je trajao tri godine bez promjena. U 2009, restyled verzija modela predstavljena je na Shanghai Motor Showu. Automobil je dobio novi branik, rešetku s kromiranom "ogradom", obnovljena LED optika. Strani restyled Q7 može se razlikovati samo malo izmijenjenim pragovima. Četiri su dodana u bivšu boju tijela, uključujući trendovski smeđi metalik. 

Unutrašnjost nije mnogo promijenila: pojavile su se dodatne opcije završetka, LED svjetla, ploča s instrumentima ima veći zaslon. Također, ažurirani Q7 ima upravljač s tri nosača i obilje kroma u ukrašavanju unutarnjih dijelova.

Radila je na području motora. Naglasak je bio na gospodarstvu i ekologiji. Tako je benzin 3.6 FSI ublažio apetit na štetu novog sustava oporavka. Njezino značenje je da kočenje, viška energije proizvedena od strane motora zauzima bateriju. A onda - tijekom ubrzavanja - baterija daje energiju. Kao rezultat toga, opterećenje na generatoru je smanjeno i automobil zahtijeva manje goriva. Diesel 3.0 TDI "ekološka" modernizacija također nije prošla. Uređaj je primio novi sustav ubrizgavanja i neutralizirao ispuh. Inženjeri su smanjili potrošnju dizelskog goriva - za 0,2 litre svakih 100 kilometara (do 9.1). Turbo diesel 4,2 TDI snage, povećan je za 14 KS do 340 KS Kruna linije jedinica snage je 6-litarski V12 s kapacitetom od 500 KS, koji se pojavio na Q7 u 2008. Ubrzava automobil od mjesta do stotinu u samo 5,5 sekundi. Mjenjač je automatski sa šest stupnjeva prijenosa, bez mogućnosti.

Od inovacija također su vrijedne napomene diskovi kočnica od ugljičnih keramike s promjerom od 420 mm ispred i 370 na stražnjoj strani. No, da bi takve snažne kočnice bile samo na verziji s motorom V8 i V12. Postoje neke druge zanimljive stvari među opcijama, na primjer, sustav upozorenja o sjecištu krutih oznaka, prilagodljivom tempomatu, koji omogućuje održavanje udaljenost od vozila ispred 30 do 200 km / h, kao i novi Bang audio sustav. & Olufsen sa 14 zvučnika.

Dodajte komentar