Audi rs6

06-03-2018

1012HP AUDI RS6 Akrapovic | Klasen Motors | 300 + km / h AUTOBAHN POV od AutoTopNL

Proizvodnja Audi RS6 (stoji za Renn Sport) prve generacije započela je 2002. godine. Automobil se temelji na modelu Audi A6, može biti i limuzina i vagona (Avant). RS6 je prvi RS model koji je dostupan u Sjevernoj Americi (SAD i Kanada).

Radi na stvaranju inženjera i dizajnera tvornice automobila iz podružnice Quattro. Crne rešetke i stražnji odbojnik, lažne ispušne cijevi i minimalna vrata i obloge vizualno čine automobil malo nižim.

Interijer se susreće s crnom kontrolnom pločom brzinomjerom, digitaliziranom na 310 km / h, a prednja sjedala tvrtke Recaro. Tradicionalni gumbi za mijenjanje brzina na kolu upravljača zamjenjuju se izvornim petalnim tipkama s oznakama "+" i "-".

Ispod kape je V-oblika "osam" s volumenom od 4,2 litre, koji s dva turbopunjača razvija 450 KS i pruža fantastičan moment od 560 Nm već na 1950 okretaja / min. Prema testovima, Audi RS6 ubrzava do brzine od 100 km / h u 4.7 s (Avant u 4.9 s). Brzina od 200 km / h RS6 dobiva 17,6 s (Avant 17,8 s).

Prijenos - Automatski "5-brzinski" s funkcijom ručnog načina rada Tiptronic. Radni prijenos uključuje opciju "otkrivanje brda". Može reagirati na promjene na površini ceste i odabrati željeni stupanj prijenosa. Osim toga, postoji više od 200 programa koji odgovaraju različitim vrstama vožnje.

Drive - Quattro pogon na sve kotače. Za prednji i stražnji diferencijal koristit će se diferencijalno zaključavanje (EDL). U početku, snaga koju proizvodi motor se dovodi u središnji Torsen uređaj, a zatim se raspoređuje između stražnjeg i prednjeg pogona.

Prednje kočnice uključuju 8 klipova s čvrsto postavljenim čeljustom (4 na svakoj strani), kao i 14,37-inčni disk (debljine 1,3 inča) opremljenima zračnim rupama. Stražnje kočnice sadrže klipove s krutim kalemom (2 sa svake strane), mehanizam parkirne kočnice i 13,19-inčni disk (debljine 0,9 inča). Diskovi prednje i stražnje kočnice pričvršćeni su na čahuru metalnim vijcima.

Važno je napomenuti da je Audi RS6 prvi model opremljen dinamičkim sustavom vožnje (DRC - Dynamic Ride Control). Sustav se sastoji od crpke koja održava pritisak u apsorberi tijekom skretanja. Osim toga, sustav DRC može kontinuirano pratiti svaki amortizer odvojeno kako bi postigao udobnu vožnju i maksimalnu vuču.

Izvrsna dinamička izvedba u kombinaciji s najvišom razinom udobnosti i sigurnosti. Osnovna oprema uključuje automatsku kontrolu klime, napredni BOSE audio sustav, krut sportski ovjes, 18-inčni aluminijski naplatci, ABS i EBD sustave.

Godine 2004. proizveden je mali broj RS6 Plus automobila, koji se razlikovao od uobičajenog RS6 u smislu snage i nekih drugih karakteristika.

Snaga motora RS6 Plus povećana je na 480 KS na 6000-6400 o / min Maksimalna brzina od 280 km / h. Takvi pokazatelji postižu se novim ECU sustavom i dva dodatna radijatora smještena između međuspremnika. Upravljački sustav DRC i Sportski ovjes Plus sportski ovjes su standardni na RS6 Plus. Za model RS6 Plus koriste se poboljšane gume 255/35 R19. Automobil je proizveden isključivo u Avantovom tijelu i prodan je samo u Europi.

Druga generacija predstavljena je 2007. godine na sajmu automobila u Frankfurtu.

Automobil izgleda vrlo agresivno - prošireni lukovi kotača, veliki kotači, predatori prtljažnika prednjeg branika još jednom upućuju na izvanredne sposobnosti novog RS6 modela. Uostalom, ispod poklopca motora skriva 510 KS s 5.2 litrenim V10 motorom s parom turbina i maksimalnim okretnim momentom od 650 Nm. Zahvaljujući modificiranom sustavu Tiptronic s šest brzina i pogonom na sve kotače sa snagom na osovinama 40 / 60,100 100 km / h postiže se 4,6 sekundi i 200 km / h čak 14,9 sekundi. Maksimalna brzina prema općeprihvaćenim pravilima ograničena je na 250 km / h.

Stražnji odbojnik također je doživio značajne promjene: umjesto dvostrukih ispušnih cijevi pojavljuju se pojedinačne cijevi, a sada postoji agresivan sportski difuzor između njih.

Unutra, udobna sportska sjedala prekrivena su Alcantarom, sportskim kožnim upravljačem s upravljačkim sustavom MMI i udobnim upravljačkim sustavom s navigacijom i velikim monitorom. Kao opcija Audi nudi pružiti kabini snažan BOSE audio sustav, grijana prednja sjedala, sustav nadzora tlaka u gumama i pomoćnik parkiranja.

Neki komfor RS6 daje dinamički sustav dinamičke kontrole «Dynamic Ride» koji smanjuje bočne role i nepotrebne dinamičke kapljice. Kao opcija, također se prikazuje mogućnost prilagodbe u trostrukom načinu sportskog podvozja, što čini dinamičku bazu RS6 kompatibilnije s jednom ili drugom rutom. Ne zaboravite na ESP sustav, koji će zadržati vozača u određenim granicama mogućih.

Novi RS6 bio je opremljen 19-inčnim kotačima s 255/40 guma. Kao dodatna mogućnost, nude se 20-inčni kotači s gumama 275/35 i skup keramičkih kočnih diskova.