Cadillac ats

Cadillac ATS 2.0T vs BMW 328i! - glava 2, glava epizoda 17

Cadillac ATS - kompaktna sedanska klasa "D". Po prvi put je ovaj automobil predstavljen kao konceptni automobil u 2009. godini. Početkom 2012. godine, na konferenciji za novinare u Detroitu, tvrtka je rekla da je Cadillac ATS potpuno spreman za masovnu proizvodnju, koji je započeo u ljeto 2012. godine. Značajka modela bila je platforma alfa platforma, koja je tipa pogona na stražnjem kotaču. Težina vozila Cadillac ATS 2013 je 1.542 kg, što je jedan od najnižih u ovoj klasi. To je postignuto zahvaljujući aluminijskom napa, magnetskom okviru motora i svjetlosnim vratima u kabini.

Dizajn Cadillac ATS-a odlikuje se karakterističnim kutnim karakteristikama ostalih modela tvrtke - markirana rešetka u kromiranim, uspravnim pozadinskim osvjetljenjima, ali oštri rubovi omogučili su glatke linije. Najznačajnija značajka modela bila je glavna optika, koja ide daleko na krilima. Eksterijer harmonično kombinira eleganciju s brzom linijom koja naglašava sportski karakter sedane.

Model ima prilično velike dimenzije. Zahvaljujući tome, kabina je vrlo prostrana. To vam omogućuje postizanje posebne udobnosti za sve putnike tijekom putovanja, čak i na velikim udaljenostima. Prednji dio kabine je vrlo udoban. Visina stropova ispred kabine iznosi 980 mm, prostor za noge - 1079 mm. Nogometni prostor na stražnjem sjedalu je 851 mm. Trim se može nazvati šik. Koža i drveni elementi stvaraju ozračje luksuza. I na koži torpeda i podizanja vrata, napravljen je grubi preklapanje, dodavši, prema dizajnerima, određenu brutalnost.

Stolice su ergonomski, sportski (s lateralnom podrškom), udobne i vrlo fleksibilne po različitim parametrima. Vozačevo sjedalo ima memoriju za dva položaja. Vrlo zanimljiva funkcija upozorenja o opasnosti ugrađena je u stolice: čim senzori otkriju prisutnost prepreke (vozila, osoba, strukture) u opasnu blizinu automobila, mehanizam vibracija kratko se uključuje u bočne dijelove sjedala. Isto tako, upozorenje se aktivira kad automobil slučajno napusti okupiranu traku i kad aktivira senzor smetnji mrtve zone (u tom slučaju svjetlo upozorenja također svijetli u odgovarajućem retrovizoru).

Kolo upravljača s kožnim presvlakama izvrsno je u rukama, kontrola se nalazi na upravljaču lijevo i desno. Lijevo na upravljaču - upravljanje glasom, tempomat i upravljanje pozivima. S desne strane - kontrola medija, glasnoće i odabir izbornika. Ispod upravljača s lijeva na desno nalaze se ručice za ručno biranje stupnjeva prijenosa od legure magnezija. S lijeve strane zračne rešetke - podešavanje nagiba svjetala, podešavanje podatkovnog projektora na vjetrobransko staklo, on-off parking senzori. Pedale su prekrivene čeličnim pločama. Pod torpedo se nalazi posebna rasvjeta, koja je uključena prilikom ukrcaja u automobilu u mraku.

Vrhunac interijera je infotainment sustav s 8-inčnim LCD zaslonom osjetljivim na dodir i mogućnost povezivanja do 10 uređaja putem Bluetootha, kao i USB ulaz i utor za SD karticu.

Volumen prtljažnika je mali i samo je 290 litara.

Crta motora uključuje tri benzinska motora. Baza je 2,5-litreni atmosferski "četiri" s kapacitetom od 200 KS. (255 Nm), srednju verziju predstavlja 2,0-litreni turbo četverostruk, dajući 276 KS i 353 Nm okretnog momenta na vrhu, a najbolja opcija je 3,6-litreni V6 s povratkom 318 "konja" (362 Nm). Svi motori mogu se kombinirati s ručnim i automatskim mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa. Isporučujemo limuzine samo s motorom od 2,0 litara od 176.

Sedan opremljen Brembo kočnicama, ZF servo upravljač, ima idealnu težinu osovine u omjeru od 50/50, a po želji možete naručiti sportski ovjes s Magnetic Ride Control i pogonom na sve kotače.

Postoje tri opcije za konfiguraciju: Standard, Luksuz i Izvedba. Osnovna oprema uključuje Brembo prednje kočnice, sportsku suspenziju, ograničenu kliznu diferencijalnu kontrolu, dvostruku kontrolu klime, multimedijski CUE sustav s osam inčni zaslonom osjetljivim na dodir, kotače od legure od 17 inča i još mnogo toga. Među mogućnostima su bi-xenon optika, prilagodljiva tempomat, navigacija s punim radnim vremenom, BOSE audio sustav sa 10 zvučnika i razne sigurnosne sustave.

Ovaj sedan dizajniran je da se natječe s takvim automobilima kao što su BMW serije 3, Mercedes C klasa, Lexus IS i Acura TSX.