Chevrolet lumina

25-04-2018

1990 Chevy Lumina: redoviti auto recenzije

Pod imenom Chevrolet Lumina 1989. godine predstavljena su dva posve drugačija vozila Chevroleta (podjela General Motorsa), naime, limuzina i minibus (Chevrolet Lumina APV). U početku, potrošači su bili malo neugodno zbog činjenice da su dva automobila koja su bila posve drugačija u svojoj klasi imala isto ime (Chevrolet Lumina sedan i Chevrolet Lumina APV minibus). Traje do 1997. godine, sve dok Chevrolet Lumina APV nije preimenovan u Chevrolet Venture. Prije izdavanja "civilne" verzije Chevrolet Lumina, ovu utrku nosili su Chevroletovi trkaći automobili u NASCAR utrkama 1989. godine.

Chevrolet Lumina, 1990. godine, zamijenio je model Chevrolet Celebrity (sedan i coupe) i Monte Carlo coupe. Proizvodnja modela Lumina uspostavljena je u tvornici skupštine Oshawa u Ontariju u Kanadi. Chevrolet Lumina je razvijen W-platforma, powered by General Motors, koji se koristi u takvim vozilima kao Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile intriga, Buick Regal i Buick stoljeća (od 1996. godine). Srednji automobil u to vrijeme bio je ponuđen u dva stila tijela: sedlo s 4 vrata i coupe s 2 vrata.

U razdoblju od 1990. do 1994. godine. za Chevrolet Lumina je tri varijante motora: Željezo Duke I4 volumena 2,5 litara (od 1990 do 1992), volumen LHO V6 3,1 litara (od 1990. do 1994. godine) i gornjeg volumena dOHC LQ1 V6 od 3,4 litara (od 1990 do 1994 gg).. Postoje četiri opcije prijenosa: ručni mjenjač s 5 brzina, 3-brzinski automatski mjenjač 3T40 i dva 4-stupanjska automatska mjenjača (4T60 i 4T60-E).

Najveća verzija Chevrolet Lumine u razdoblju od 1991. do 1994. godine. postojao je model Z34. Imala je poseban paket opcija, uključujući: vrhunsku verziju motora (DOHC LQ1 V6 s volumenom od 3,4 litre), čija snaga iznosi 210 KS na 5200 o / min, a maksimalni zakretni moment - 292 Nm na 4400 o / min; jedinstveni vanjski elementi (stražnji spojler, letvice, kapuljač s "kopčama"); jedinstveni volan. Rešetka je zamijenjena panelom u boji karoserije, podsjećajući na onu koja je ugrađena na Ford Taurus SHO.

Godine 1995., Chevrolet Lumina prošao je velike vanjske promjene, a coupe verzija preimenovana je u Chevrolet Monte Carlo. Popis predloženih motora zamijenio je 3,1-litreni LHO V6 s 3,1-litrenom jedinicom L82 V6 (također poznat kao 3100 SFI). Uz sve motore u kompletu je bio 4-stupanjski automatski mjenjač 4T60-E.

Godine 1996. (nakon ukidanja Chevroleta Caprice) razvijene su posebne verzije Chevrolet Lumina za policiju i taxi usluge.

Godine 1997. izdana je sportska verzija Chevrolet Lumina LTZ-a kako bi se osigurala alternativa obustavljenim modelima Impala SS i Chevrolet Caprice. LTZ različite opcije paketa, koje uključuju: opcijski motor LQ1 V6 s volumenom od 3,4 litre; jedinstveni aluminijski naplatci; brzinomjer se pojavio na ploči s instrumentima; ručica mjenjača koja se nalazi na podu tijela. U istoj godini pojavio se motor L36 V6 s volumenom od 3,8 litara, koji zamjenjuje prethodno predloženu jedinicu LQ1 V6 s volumenom od 3,4 litre, a prijenos 4T60-E zamijenjen je novijim 4-stupanjskim automatskim 4T65-E.

26. travnja 2001. godine Chevrolet Lumina je prekinuta. U azijskim je zemljama nastavljeno prodavati pod robnom markom Buick (Buick Century / Regal). A u Latinskoj Americi Lumina je prodana pod imenom Omega.