Ferrari 365 gt

Ferrari 365 GT4 BB pogonjen evo ICONS

Ferrari 365 GT serija obuhvaća cijelu liniju sportskih automobila Gran Turismo s prednjim motorom, koju je proizvela talijanska automobilska tvrtka Ferrari od 1966. do 1970. godine. Godine 1966. ova je serija zamijenila modele poput Ferrari 330 i Ferrari 500 Superfast.

Prva od serije 365 GT izdana je 1966. godine, model Ferrari 365 California koji je zamijenio gore spomenuti model Ferrari 500 Superfast. Ispod napa sportskog automobila bilo je 4,4-litarski V12 motor, koji je dizajniran na temelju 4-litrenog Colombo motora iz 330. modela. 365 Kalifornija je sagrađena na istoj podvozji kao i 500 Superfast, ali je dobila karoseriju konvertira koju je razvio Pininfarina. Debi modela održan je 1966. na Ženevskom sajmu automobila. Tijekom proizvodnje ovog sportskog automobila, točnije u razdoblju od 1966. do 1967. godine, proizvedeno je samo sedamnaest primjeraka, od kojih su dva bila s desnim pogonom.

Godine 1968. pojavio se najpopularniji model serije Ferrari 365 GT 2 + 2. Ime za sebe govori da je riječ o četverosjednom coupeu. Njegov prethodnik bio je Ferrari 330 GT 2 + 2. Novi automobil opremljen je nezavisnim stražnjim ovjesom. Općenito, oprema ovog modela bila je prilično luksuzna. Imao je servo upravljač i kočnice, električne prozore, kožna sjedala i klima uređaj je također ponuđen kao opcija. Dakle, ovaj sportski automobil brzo je postao jedan od bestselera tvrtke. Njegova je produkcija nastavljena do 1970. godine, a ukupno je proizvedeno ukupno 800 primjeraka.

Također 1968. umjesto modela 330 GTC, automobil je pušten pod imenom 365 GTC. Glavna razlika između ovih modela bila je 4,4-litreni V12 motor koji je karakterističan za cijelu 365. seriju. Vanjske razlike bile su beznačajne: naglašeni prednji bokobrani i napa. Čak i ostatak tehničke opreme sportskih automobila bio je sličan. Tijekom proizvodnje, koja je trajala do 1970. godine, proizvedeno je samo 150 automobila od kojih su 22 bili RHD. A ovaj je model već zamijenio verzijom pod nazivom 365 GTC / 4, koja je već bila izgrađena na kućištu Ferrari Daytona.

A najnoviji model u seriji 365 GT, objavljen 1968. godine, bio je Ferrari 365 GTS, koji je bio ponuđen u pozadini konvertibilne (Spyder). Zauzvrat, zamijenila je Ferrari 330 GTS. Evo, proizvođač automobila također se ograničio na zamjenu motora i vanjskih promjena, kao u coupeu. Do 1970., kada je proizvodnja završena, proizvedeno je samo 20 sportskih automobila.