Ferrari 400

04-08-2018

Model Ferrari 400 je sportski automobil s dvije vrata s 2 + 2 sustavom slijetanja, koji je izradio talijanski proizvođač automobila Ferarri od 1976. do 1985. godine.

Ferrari 400i 1983 - Modest test pogon - V12 Zvuk motora SCC TV

Debi ovog sportskog automobila održan je u listopadu 1976. na pariškom sajmu automobila. Koncept dizajna coupea, koji je Pininfarinin dizajnerski studio radio, posuđen je iz Ferrari 365 GT4 2 + 2 modela. Vanjske promjene koje su izdvojile Ferrari 400 iz modela GT4 uključuju sljedeće: izmijenjeni prednji ulaz zraka, koji osiguravaju veći protok hladnog zraka motora, nove stražnje svjetla (dvije okrugle prednje svjetiljke na svakoj strani) i četiri ispušne cijevi (dvije s svaka strana).

S obzirom na tehničku opremu, ispred Ferrarija 400 ispod poklopca nalazi se 12-cilindarski V12 motor s volumenom od 4,8 litara, čija snaga iznosi 340 KS, a pogon sportskog automobila bio je stražnji. No, najvažnija stvar koja je privukla pažnju kupaca bila je automatska mjenjačka kutija s GM-om "Turbo-Hydramatic" s 3 brzine, koja je posuđena od američke automobilske tvrtke General Motors. U standardnom kompletnom setu mehanički prijenos s sinkronizatorima u 5 koraka uspostavljen je. Modeli s ručnim mjenjačem nosili su ime Ferrari 400 GT, a s automatskim mjenjačem - Ferrari 400A (Automatic).

1982 Ferrari 400i GT 5 brzina Dio 2-2

Do 1979. godine skupljeno je 353 primjerka verzije GT modela 400 (uključujući 44 vozila s desnim upravljačem) i 770 primjeraka Automatskog (uključujući 234 automobila s desnim upravljačem).

1979. godine motor Ferrari 400 bio je opremljen mehaničkim sustavom ubrizgavanja goriva Bosch K-Jetronic, koji je smanjio motor snage za 30 KS. (snaga je iznosila 310 KS pri 6400 o / min). A modeli, zauzvrat, imenovani su 400i GT i automatskim mjenjačem - Ferrari 400i. Maksimalna brzina automobila iznosila je 243 km / h, a ubrzanje do 97 km / h trajalo je 7 sekundi i 8 sekundi za modele s ručnim i automatskim mjenjačima.

Godine 1982. došao je drugi niz modela Ferrari 400i s ažuriranim ovjesom, koji je primio apsorbere plinova. Izvana se nova verzija nije razlikovala od svojih prethodnika.

Proizvodnja Ferrari 400i je prekinuta 1985. godine, kada je zamijenjen novim modelom koji se zove Ferrari 412i. Za sva vremena proizvodnja 400i od 1979. do 1985. godine. Proizvedene su 427 GT jedinice (uključujući 34 vozila s desnim upravljačem) i 866 Automatic (uključujući 171 vozilu s desnim upravljačem).