Fiat marea

04-02-2018

Vozilo prednje kotače europske klase D Fiat Marea razvijeno je na temelju modela Bravo / Brava i prvi je put predstavljen u srpnju 1996. godine.

Fiat MAREA 1,6 ispitivanje

Za razliku od Bravo / Brava Marea hatchbackova, imao je limuzinu. Magea, koja je postala punopravna srednja klasa, odmah je stekla priznanje na zapadnoeuropskom tržištu. S istim stilskim odlukama i ukupnim dizajnom, Marea je povećala ukupne dimenzije, skuplje završetke i širi izbor predložene dodatne opreme. U proljeće 1997. na tržištima Rusije pokrenuti su automobili Marea, a 1998. godine arktinska verzija Fiat Marea razvijena je posebno za Rusiju. Godine 2001. Marea modeli su prekinuti u Italiji; proizvodnja je nastavljena u tvornici brazilske FIAT u Betim-Minas Giraeshu, kao iu Turskoj u joint venture Tofas-FIAT (Bursa). Nasljednik talijanske Maree 2007. godine bio je Fiat Linea.

Fiat Marea je dostupan u dva stila tijela - limuzina i petnaestog kolosijeka Marea Weekend. Modernizacija Marea i Marea vikend Brazilska proizvodnja provedena je 2001. godine. Stražnji dio limuzine se promijenio, pojavio se novi interijer s novim trimnim materijalima i upravljačem, proširena je osnovna oprema. Godine 2006. modeli su bili malo "retuširani" u stilu drugih Fiat modela s malim liftom lica.

Unatoč činjenici da automobil u osnovi ima Brava platformu, to je dulji i prostraniji od ostalih. Dimenzije modela su 4393/1741/1450 mm s bazom od 2540 mm i stazom 1475/1430 mm. Vagon je 97 mm duži od sedana, 85 mm veći i ima više prostora za prtljagu: 500 litara u odnosu na 430 litara limuzine, a ako promijenite stražnja sjedala, prtljažnik se može povećati na 1.560 litara. Stražnji odbojnik može se sklopiti jednostavnim pritiskom na gumb, pretvarajući se u dodatnu policu koja može izdržati težinu do 250 kg. Nosivost obiju modela iznosi 480/500 kg. Niski tlo - 120 mm.

Interijer automobila izrađen je u talijanskom stilu korporacije, udoban i ergonomičan. Vidljivost je dobra; Mjesto kontrola je prikladno.

Fiat MAREA 2.0 HLX - RESTORASYON (BOYA) # 35HLT88

Završni materijali dovoljni su za model ovog razreda. Prednost ispred kuće ne uzrokuje pritužbe, iza tri odrasle osobe putnici će biti tijesno. Popis osnovnih opreme obuhvaća servo upravljač, podesiv stup upravljača, 2 ispred PB, električne prozore i električna zrcala, klima uređaj. Za dodatnu naplatu postoji električni prozor, audio sustav s CD-om, 2 bočna zračna jastuka, električna prednja sjedala i još mnogo toga.

U "Arctic" verziji, modificiranoj prema ruskim specifičnostima, pod, krilima i vratima tijela bila su dvostrana pocinčavanja, a krov, poklopac i poklopac prtljažnika - jednostrani. Dno i kotačići su bili zaštićeni dvoslojnom polimerizacijom protiv korozije, postavljeni su bravarići na prednjim nišama, plastična zaštita obojana u boji karoserije prekrila je pragove, a razmak je povećan na 170 mm. Razdoblje jamstva protiv hrđe na tijelu je bilo 8 godina, na boju - 3 godine. Standardna oprema obuhvaćala je servo upravljač i vertikalnu prilagodbu volana, zračni jastuk za vozača, ABS, električno grijanje ogledala, grijanje sjedala, električni prozori na prednjim prozorima, blokadu sustava, središnje zaključavanje, prednja svjetla, podešavanje kuta prednjih svjetala, podešavanje visine sjedala vozača i radio.

Od 1996. Mareu je ponuđen značajan izbor pogonskih jedinica, benzina i dizela. S najmoćnijim benzinskim motorima - turbo punjenom 2,0 litrenom R5 20V (182 KS, 270 Nm), automobil može ubrzati do 100 km / h za samo 7,4 sekundi, a maksimalna brzina doseže 227 km / h. Brazilski Fiat Marea također instalira 1.6 litreni benzinski motori R4 16V (106 KS, 154 Nm), 1,8 litreni R4 16V (132 KS, 164 Nm) i 2,4 litreni R5 20V (160 HP, 205 Nm). Motor od 1,6 litara također se može prilagoditi etanolu. Ubrzanje do 100 km / h u modelu od 1,8 litara traje 9,6 s, maksimalna brzina doseže 198 km / h, a potrošnja goriva je oko 10 litara u urbanom ciklusu. Dinamična izvedba verzije Marea Weekend s 2,4-litarskim motorom je također prilično dobra i odgovara od 9 do 100, a maksimalna brzina od 205 km / h. Turski modeli opremljeni su samo osnovnim 4-cilindarskim 16-ventilskim 1.6-litarskim motorom (103 KS, 145 Nm).

Marea isporučena u Rusiju s jednim 1,8-litarskim benzinskim motorom (u kombinaciji s 5MKPP) opremljenim s četiri ventila po cilindru, elektronički upravljanom ubrizgavanjem goriva i paljenjem, razvila je maksimalnu brzinu od 193 km / h i ubrzala do 100 km / h 10,6 c, s dobrim gospodarstvom: 6 litara benzina AI-95 u urbanom ciklusu i 10,1 litara - u gradu.

Marea turska proizvodnja skupila je samo 5-brzinski ručni; Za brazilske modele, nudi se 4-brzinski automatski uz nadoplatu (za motor od 1,6 litara).

Nezavisna suspenzija s protuslovnim šipkama, sastavljena na podvlakama; Prednji Macpherson, stražnji - na jednoj vlažnoj ruci. Hidraulične kočnice s vakuumskim pojačalom i ABS; prednji ventilirani disk, stražnji bubanj. Za dodatnu naknadu, možete instalirati disk kočnice i straga. Standardna veličina guma je 195/60 R15.

Sigurnost vozila podržava ABS; za dodatnu naknadu moguće je instalirati stabilizacijski sustav ESP.

Kod Fiat Marea originalnog dizajna, dobre dinamike, oštrog upravljanja i prilično čvrstih ovjesa, osiguravajući dobar rukovanje. Ovo je praktičan automobil za aktivnu vožnju na dobrom putu.