GAZ-66 Partizan je terensko vozilo svih terenskih pogona na svim terenima koje je razvila ruska automobilska tvrtka GAZ (Gorky Automobile Plant). Ovaj je automobil izgrađen na temelju prethodno postojećeg modela GAZ-66. Unatoč činjenici da su mnoge pojedinosti Partizana bile ujedinjene sa svojim prethodnikom, mnoge promjene i poboljšanja postignute su tijekom njegovog stvaranja. Tako je, primjerice, motor GAZ-66 bio pomaknut natrag i spušten u okvir, napravljene su izmjene za montažu generatora i pumpe servoupravljača. Odjel i poklopac tereta automobila izrađeni su od stakloplastike ojačanog metalnim okvirom prema izvornim matricama, a dizajn kabine putnika temelji se na dijelovima iste kabine GAZ-66. Valja napomenuti da je ostakljenje također u potpunosti ujedinjeno sa 66. mjestom. Iako se na prvi pogled može činiti da automobil sjedi dovoljno visoko, zapravo stvarni razmak od tla uopće nije velik i samo je 260 mm. Osim toga, prilikom vožnje izvan terena ne zaboravite da automobil nije teško postaviti na mostove. Izvanredno, "Partizan" je vrlo sličan američkom SUV-u pod nazivom "Hummer H-1". Podvozje automobila je 3,300 mm, duljina 4,860 mm, širina 2,177 mm, a visina 1,902 mm.
Ispod poklopca motora, osam cilindričnih motora V8 ZMZ-66-06 s volumenom od 4,25 litara, 125 KS. Što se tiče prijenosa, automobil je opremljen ručnim mjenjačem s četiri stupnja prijenosa s dvostupanjskim prijenosnim kućištem. Maksimalna brzina automobila je 110 km / h, a ubrzanje do 60 km / h - 20 sekundi. Kočioni sustav SUV-a bio je dvostruki krug s napajanjem i uključuje prednje i stražnje kočnice bubnja. Upravljač je također bio opremljen hidrauličkim pogonom. Upravljački mehanizam temelji se na globoidalnom crvu s trokutnim valjkom.
Prednji i stražnji ovjes "Partizan" bili su ovisni o polu-eliptičnim oprugama s amortizerima, a krajevi glavnih listova ugrađeni su u nosače gume.
Salon GAZ "Partizan", koji je ugradio četiri mekana sjedala, vrlo je prostran. Završetak interijera neće moći ugoditi. Ovdje je oštra ploča s instrumentima izrađena od sive plastike, s jednostavnim uređajima na njemu. U stvari, proizvođač nije imao namjeru stvoriti udoban interijer i opremiti ga elektronikom. Uostalom, automobil je imao više ekonomske svrhe. "Partizan" je savršen za putovanja po grubom terenu i teškim off-roadom.