Gaz zim

Poslijeratni poslovni razred. ZIM GAZ-12

Model GAZ 12 "ZIM" je putnički automobil pune veličine, koji je 1950. uveo ruska (tada sovjetska) GAZ automobilska tvrtka (Gorky Automobile Plant), kao i ZIM (Molotov Plant). Razvoj je započeo 1948. godine i proveden je u kratkom vremenu (razvoj je omogućen 29 mjeseci). Tim koji je radio na stvaranju automobila bio je: dizajner Andrei Alexandrovich Lipgart, kao i odgovoran dizajnerski umjetnik Lev Yeremeyev, koji će tada postati autor GAZ M-21 i GAZ 21. U listopadu 1950. puštena je prva industrijska seriju GAZ-12 , Automobil je proizveden u sedan s 4 vrata i u verziji hitne pomoći s tijelom pod nazivom "embyulsant hatchback".

Tijelo je bilo napravljeno, tj. Nije imalo zasebni okvir, koji se može strukturno odvojiti od tijela. Elementi napajanja slični okviru, bili su uključeni u strukturu tijela i pričvršćeni zavarivanjem, što općenito daje određenu prednost u masi strukture, iako u ovom slučaju ovaj trenutak izgleda vrlo kontroverzno.

Ispod poklopca motora, GAZ 12 se nalazio s 6-cilindarskim motorom s manjim ventilom Dodge D5 (proizvodnja licence pod oznakom GAZ-11 kupljena je prije velikog domovinskog rata) s volumenom od 3,5 litara i kapaciteta 90 KS. na 3800 o / min. Što se tiče prijenosa, instaliran je trosmjerni ručni mjenjač sa sinkronizatorima u drugoj i trećoj zupčanici i hidraulična spojka - mjenjač smješten između motora i kvačila, koja je bila kolica s posebnim uljem, u kojem su dva rotor u obliku polu toroida, podijeljen oštricama u 48 odjeljaka (rotor pumpe, koji je igrao ulogu zamašnjaka) i 44 pretinca (turbinski rotor, pričvršćen za lagani zamašnjak i uobičajeni aktivna spojka). Hydrocoupler je dao automobilu mnoge prednosti. Automobil bi mogao krenuti s bilo kojim prijenosom tri dostupna, preporuča se tvornička uputa za pokretanje iz drugog stupnja prijenosa, a prvi se koristi samo u teškim uvjetima na cestama i na usponima.

Do kraja objavljivanja 1959. godine (base sedan), ZiM je konačno postao zastario tehnički i eksterno. Agregatni dio, međutim, mogao bi se smatrati zastarjelim početkom pedesetih godina, budući da su donji ventili i ručni mjenjači (na stroju ove klase) brzo zamijenjeni gornjim ventilskim motorima i automatskim mjenjačima.

Proizvodnja GAZ 12 ZiM sedana dovršena je 1959. godine, a sanitarna verzija s dodatnim prtljažnikom proizvedena je prije 1960., nakon čega je prekinuta.

Dodajte komentar