Infiniti g35

vrsta

Model Infiniti G35, koji je 2002. godine predstavljen, ekvivalent je japanskom Nissan Skylineu. Automobil je stvoren prema klasičnim kanonima: motor ispred, pogonski kotači - stražnji. Proizvedeno sa sedan i coupe tipa tijela.

Infiniti G35 je dinamičan omjer, izražajan kombinacija površina, sažet i originalan dizajn detalja. Pojava automobila daje svoj sportski karakter: dugu kapuljaču, lučni krov, visoku i kratku liniju prtljažnika. Valja napomenuti da je inačica s dva vrata ispod i kraća od limuzine.

Izraziva i jedinstvena silueta Infiniti G35 savršeno će istaknuti vašu individualnost u modernom gradu. Prije svega, automobil impresionira svojim ne-trivijalnosti, svijetlom karizmom i čitavim niz nestandardnih rješenja.

Vrata su otvorena vrlo široko, gotovo 90 stupnjeva. Ukras prostrane i udobne kabine koristi samo čvrste, skupi i kvalitetni materijali.

Vozačevo sjedalo je sasvim udobno u obliku koji se razlikuje u dovoljnom broju prilagodbi velikim rasponima, ali stup upravljača može promijeniti samo nagib, ali s njom se cijela ploča s instrumentima diže i pada.

Automobil se smatra peterostrukim, ali na stražnjem sjedalu će biti udobniji za dva putnika. Za njih, kauč će se pretvoriti u dvije veličanstvene stolice s odvojenim podešavanjem naslona (ručno). Volumen prtljažnika je 475 litara, nije ga moguće povećati, jer je nemoguće saviti stražnja naslona sjedala. Trup je sigurno zaštićen od neželjenih prodora. Činjenica je da ključ ne može biti otvoren - nema ličinki, a gumb u kabini ima svoju dodatnu bravu koja se aktivira ključem u pretincu za rukavice zaključanom ključem.

Infiniti G35 coupe je 4-sjedalo s oštrijim ovjesom i oštrim upravljačem. Oprema za kabinu je sportska i viša klasa od limuzine.

Razlike između limuzine i Coupsa Infiniti G35 nastavljaju se u rasponu snage. G35 Sedan opremljen je 6-cilindrom motorom od 3,5 litre od 263 KS. G35 Coupe je 6-cilindrični 3,5-litreni motor koji proizvodi 283 KS. Oba motora mogu se agregirati bilo s ručnim mjenjačem ili s hidromehaničkim "automatskim".

Sve je u kontroli: sportski osjetljiva upravljačka osjetljivost, koja se osim toga odlikuje dobrom preciznošću i informativnim sadržajem; visoka stabilnost velikih brzina, usprkos nedostatcima asfalta; pravodobno, djelotvorno i nenametljivo rad elektroničkog stabilizacijskog sustava, koji se po želji može isključiti.

Kotači postavljeni na praktički kutove tijela (na sve četiri disk kočnice) pridonose ugodnom kretanju i stabilnosti. Ovaj dizajn dopušta japanskim da oslobađaju prostor ispod kratke kape automobila, gdje bi se prilično veliki V6 mogao lako uklopiti.

Stvoritelji su osmislili vrlo složenu nezavisnu suspenziju ispred i iza, osiguravajući auto s povjerenjem u zavojima velike brzine. Suspenzija, iako je krut, vrlo je energetski intenzivna i općenito odgovara ruskim cestama.

Standardna oprema Infiniti G35 uključuje dinamičku kontrolu stabilnosti (VDC), upravljački sustav TCS pogonskih kotača, monitor nadzora tlaka u gumama, diferencijal trenja pogona i 19-inčni kotači od lakih legura itd. Štoviše, ovaj automobil je što sigurniji sa svojim osam zračnih jastuka, armaturnim šipkama u vratima, sustavom pomoći pri naglom kočenju, svijetlim ksenonskim svjetlima, senzorima za kišu i vanjskom rasvjetom, što vozačima omogućuje jednostavno uključivanje dimenzija i brisača.

Godine 2003., Infiniti G35 će se pojaviti u verziji pogona na sve kotače. Sustav pogona na sve kotače na ovom automobilu raspoređuje opterećenje na kotačima pomoću elektromagnetskog kvačila. Distribucija opterećenja upravlja računalom i može se razlikovati od punog opterećenja na prednjoj osovini do omjera 50:50.

U AWD sustavu postoji posebna opcija "snježni način", koji prisilno čuva raspodjelu opterećenja u omjeru 50:50 za najbolje ponašanje automobila na skliskim površinama.

Model 2004. bio je potpuno identičan modelu 2003. godine, ali je 2005. tvrtka provela temeljitu modernizaciju usmjerenu uglavnom na unutrašnjost G35. Vanjski je dobio novu napa, ažuriranu rešetku, odbojnik, svjetla i kotače.

U kabini se pojavila potpuno revidirana nadzorna ploča, a ploča aluminijske konzole pomaknuta je nešto niže nego u prethodnoj verziji. Ažurirali su gumbe za upravljanje zvukom, redizajniranu pepeljaru i gumb za alarm, koji je sada postao pravokutni oblik. Nalazi se u blizini nove automatske ručice mjenjača.

Pedale su također izrađene od aluminija s okruglim gumenim umetcima. Na zahtjev, mogu se zamijeniti potpuno gumenim pedalama.

Ispod kape je moćniji motor. Novi G35 opremljen je 3,5-litarskim V6 motorom s povećanom snagom od 260 KS. do 277 KS Ova impresivna pogonska jedinica omogućuje vam ubrzavanje automobila od nula do 100 km / h za samo 6.1 sekunde.

Broj okretaja je također povećan i sada iznosi 366 Nm. Standardni paket uključuje kutiju s 5 stupnjeva prijenosa, koja može funkcionirati kao mehaničar i kao automatski.

Infiniti G35 - pogonski stražnji kotač. Međutim, modifikacija G35xa bit će opremljena prijenosom pogona na sve kotače s nadograđenim ovjesom.

Automobil se odlikuje svijetlim dizajnom, udobnim interijerom, visokom pouzdanosti, sjajnim performansama, izvrsnom dinamikom ubrzanja i pristojnom kombinacijom glatke i rukovanja.

U siječnju, na auto showu u Detroitu, brend Infiniti predstavio je potpuno ažuriranu sedlu 2007 G35. Automobil je postavljen kao vodeći brod marke i ima za cilj natjecati se s BMW-ovom petiom serijom.

Verzija G35 Coupe predstavljena je samo u konceptualnoj verziji. Poznato je da je razvoj coupea angažiranog tima dizajnera Infiniti u Japanu.