Jeep wrangler

Sve-nova 2018 Jeep Wrangler JL pregled

Tijekom Drugog svjetskog rata, koje je naručila zrakoplovstvo Sjedinjenih Država, Wyllis Motor Co izumio je prvo terensko vozilo, nazvano CJ.

Godinama kasnije civilna inačica nazvana Jeep Wrangler s indeksom YJ zamijenila je seriju CJ. Debi ovog automobila održan je na Ženevskom sajmu automobila 1986. godine. Može se apsolutno s pravom smatrati predakom doba terenskih vozila. Prvo izdržljivo i učinkovito vozilo za prevladavanje prepreka na cesti i osvajanje neotporenih staza.

Novi model je u velikoj mjeri naslijedio obiteljske značajke svog slavnog pretka, ali su prednja svjetla postala kvadratna.

Automobil ima strukturu okvira tijela, ovisna opružna suspenzija svih kotača i prijenosni zapis Command-Trac. Dizajn ovjesa je prilično pouzdana, ali zastarjela, tako da je nepovoljno utjecalo na rukovanje i udobnost automobila. Moglo bi se ukloniti ove nedostatke samo na sljedeću generaciju.

Automobil je opremljen krutim uklonivim vrhom koji omogućuje kratko vrijeme za pretvaranje Wranglera YJ u kabriolet. Osim toga, po narudžbi, bilo je moguće kupiti lagani tenda od umjetne kože. Salon je prilično težak. Na nadzornoj ploči samo potrebni minimum instrumenata. Stražnje sjedalo je tijesno, dva putnika teško se mogu uklopiti.

Kao pokretačka sila na Wrangler YJ instalirali su isključivo benzinske motore: 4-cilindri 2,5 litara. (121 KS), 6-cilindara 4,0 litara. (184 KS), koji je zamijenjen 1990. godine, 6-cilindarski motor od 4,2 litre. S bilo kojim od ovih motora ugrađen je 5-brzinski ili 3-stupanjski automatski mjenjač.

Krajem 1996. godine, pod indeksom TJ pojavila se druga generacija SUV Wrangler SUV. Općenito, koncept dizajna modela nije se promijenio, a prednja svjetla ponovno su se okrenula, kao i na prognanicima Wrangler - CJ jeepovima.

Glavna tehnička novost Wranglera TJ bila je suspenzija poluga s oprugama svih kotača, zahvaljujući kojoj je značajno poboljšana upravljivost i povećana udobnost automobila. Sustav Command-Trac dopuštao je da se pogon na četiri kotača uključi dok je vozilo kretalo i moglo bi se organski prilagoditi bilo kojem off-roadu. Uz to, vozač može brzo prebaciti mjenjač na pogon na sve kotače (u gornjem području zupčanika). Da bi se prevladao najteži teren pri maloj brzini, Command-Trac ima smanjenu paletu brzina.

Označeno poboljšana u drugoj generaciji vanjskog i salonitnog dizajna Wrangler. Unutrašnjost je gotovo potpuno izmijenjena. Dizajneri su dali automobilu prave ploče s istaknutim funkcionalnim blokovima. Upravljačke i upravljačke poluge također su značajno promijenjene. Bočna valjci prednjih anatomskih sjedala pružaju pouzdano pričvršćenje vozača i suvozača kada je vozilo nagnuto. Stražnje sjedalo Jeep Wrangler TJ može se sklopiti ili potpuno demontirati što značajno poboljšava funkcionalnost korištenja kabine.

Crta jedinica snage sastoji se od benzinskih motora Power Tech serije: 6-cilindara s volumenom od 4,0 litre. 190 KS (130 kW), kao i 4-cilindri 2,5 litre. 125 KS (87 kW). Oba motora imaju visok okretni moment pri malim brojevima okretaja, što je prednost pri vožnji na terenskim vozilima. Motori Jeep Wrangler TJ su značajni za glatki rad, nisku razinu buke i dobru ekonomičnost.

Originalni dizajn otvorenog tijelo tipa ležaljku sa snažnim sigurnosnim kavezom, laganih vrata bez podizanja prozora (za JI i X verzije) lako prenosivim krpom ili plastičnom vrh u kombinaciji s jakim Spar okvira i ovisnom proljeće ovjesa sprijeda do straga priključiti Wrangler jedinstvena svojstva kao sredstvo za aktivni rekreaciju.

U SAD-u u jesen 2003. godine predložio produljio verziju Wrangler Unlimited s produljio za 254 mm međuosovinskim razmakom i tijelo (381 mm), udobnije, posebno za putnike straga, koji će imati više prostora u nogu, kao i povećanu količinu prtljage , Osnovna oprema Neograničeno uključuje stražnji Tru-Lok diferencijal s ograničenim klizanjem.

Od 2002, predložena je modifikacija Rubicon, dizajnirana da prođe najteže staze koje su bile dostupne samo za posebno modificirane automobile. Naziv modela dobio je najteži off-road krug u Americi - Rubicon Trail.

Automobil ima jedinstven izgled eksterijera. Njegovo tijelo može biti obojano u Inca Goldu ili u jednoj od devet drugih markiranih vanjskih boja Wranglera. Na obje strane kapulja obrušava 22-inčni simbol "Rubikon". Od strane do tijela, vijci pričvršćuju snažne svjetlucave korake koji štite pragove od oštećenja prilikom vožnje izvan terena.

Model je opremljen zaključavanjem prednjih i stražnjih diferencijala, osovina za vožnju i prijenosnim kutijama s omjerom prijenosa od 4: 1 da bi zadovoljio zahtjeve najzahtjevnijih ljubitelja putnika.

Wrangler Rubicon ima 31-inčne Goodyearove gume s izraženim uzorkom gaznoga sloja, što značajno poboljšava prianjanje automobila na površini ceste. Ove novije off-road gume imaju troslojne bočne stijenke i proizvedene su pomoću napredne tehnologije uporabom silikonskih spojeva, što im daje izvrsnu izdržljivost i otpornost na probijanje.

Standardni Wrangler Rubicon su disk-kočnice sa samo-čišćenjem na sva četiri kotača, koja na cesti pružaju poboljšani osjećaj kočenja, kraći put zaustavljanja i manji trošenje kočionih ploča.

C 2005 modela godine, a nudi i proširenu off-road verziju Wrangler Unlimited Rubicon. Tako je ukupan broj Wrangler verzija na tržištu SAD-a za 2006. dosegao šest - to su SE, X, Sport, Rubikon, Neograničeno i Neograničeno Rubikon.

Na North American International Auto Showu u Detroitu, Jeep je predstavio novu modelu godine Wrangler 2007. Ovo je treća generacija u redu dobila indeks unutar biljke JK.

Model će biti dostupan u tri inačice off-road treninga: X, Sahara i Rubicon, te ogroman popis alata za personalizaciju.

U prostranoj i robusnoj kabini nalazi se nova ploča s instrumentima i nova prednja sjedala s visokim leđima. Unutarnji prostor i teretni prostor uvelike se povećavaju. Dizajneri su u potpunosti napustili meku trolicu i plastični krov, opremajući tijelo automobila s uklonljivim pločama, ali zadržavajući vjetrobransko staklo koje se okreće prema naprijed i uklonjivim vratima.

Ekonomski 3,8-litreni 6-cilindarski V-motor snage 205 KS Zamijenio je 4.0-litreni Power-Tech. Standardni Jeep Wrangler će biti dostupan u 2 verzije mjenjača: 4-pojasni automatski ili 6-brzinski priručnik.