Lifan cebrium (720)

Lifan Cebrium testni pogon Anton Avtoman.

U ožujku 2014., Lifan je donio sedamnaestero sedam razreda D-klase u Rusiju. Kod kuće, model je poznat kao Lifan 720. U samom središtu automobila je poboljšana platforma Solano sedana, koja je proširena i pomalo izmijenjena. Vanjske dimenzije: duljina tijela je jednaka 4700 mm, širina se uklapa u okvir 1765 mm i visina 1490 mm. Duljina meusobnog razmaka je 2700 mm. Zračni razmak - 170 mm. Tegljenje ne prelazi 1265 kg.

U postrojenju Lifan, Cebrium sedan izdvaja se za prostrani interijer, niz modernih tehničkih rješenja u području sigurnosti i udobnosti putnika, kao i bogatu razinu opreme i prošireni set opcija. U konturama tijela postoje reprezentativne značajke koje stvaraju prilično atraktivnu sliku. Vanjski diskretan, ali ne i bez karakterističnih "azijskih" značajki. Velika prednja svjetla u obliku slova L i trapezoidna kromirana rešetka daju automobil plemenitom i dinamičnom izgledu. LED pozadinsko osvjetljenje ne samo da savršeno obavljaju svoju funkciju već i kao dodatni element u atraktivnom dizajnu ovog automobila. Tijelo Cebrium sastoji se od izdržljivih metala i ima veliki broj programabilnih zona deformacije.

Salon Lifan Cebrium (720) ima klasični izgled od pet sjedala. Interijer je jednostavan, ali udoban zbog ergonomije. Višenamjenski upravljač nosi sve elemente potrebne za upravljanje audio sustavom automobila. Visina kola upravljača može se jednostavno podesiti. Nadzorna ploča ima lijep dizajn i vrlo je informativan. Ima logičan raspored svih elemenata i prikladnih gumba. Prednja ploča također izgleda prilično čvrsta, izgled koji se značajno mijenja ovisno o konfiguraciji putem instalacije različitih multimedijskih sustava. Dizajn interijera koristi dvobojni dizajn koji naglašava prostranost kabine. Posebne značajke unutrašnjosti ovog automobila su diskretne boje i promišljenost svakog detalja.

Impresivan i prtljažnik, njegov volumen doseže 620 litara.

Ispod kape Cebrium nalazi se 1.8 litreni benzinski motor s promjenjivim fazama VVT, kapaciteta 128 KS, već poznatima iz Solano i X60 modela. prema europskim specifikacijama (u Kini, moć ovog motora je deklarirana na 133 KS). Mjenjač - samo "mehanika" s 5 brzina. Do 100 km / h sedan se ubrzava za 13,5 sekundi, a proizvođač priprema gornju granicu brzine na oko 180 km / h. Potrošnja goriva u mješovitom načinu vožnje je 7,9 litara, a na autocesti automobil troši samo 6,6 litara benzina (prema proizvođaču).

Pogon je tradicionalno pogon na prednjim kotačima. Ovjes - prednji samostojeći dizajn temeljen na McPhersonovim nosačima i poprečnom stabilizatoru, a iza - polu-ovisnu torzionu gredu sa spiralnim oprugama. Programeri su opremili kotače prednje osovine s ojačanim ventilacijskim disk kočnicama, a na stražnjim kotačima ograničeni su na standardne disk kočnice.

U Rusiji, Cebrium se nudi u dvije razine: udobnost i luksuz. Obje konfiguracije imaju visoku razinu opreme. Prvi ima zračne jastuke vozača i suvozača, klima uređaj, presvlaka kože, audio sustav s CD / MP3 i 6 zvučnika, senzori za parkiranje, električni prozori i ogledala, naslon sjedala u dijelovima, 16-inčni aluminijski naplatci i druge opcije. Luksuzna verzija također ima krovni prozor, kontrolu klime, kožni upravljač, audio sustav s podrškom za GPS i MP4 formu, višenamjenski upravljač i grijano sjedalo suvozača.

Lifan Cebrium se skuplja u tvornici Derways u Cherkessku.