Lotus super sedam

Lotus Sedam (Lotus Super Seven) je mali, lagani, otvoreni sportski automobil koji je prvi put predstavio britanska tvrtka Lotus Cars (također nazvana Lotus Engineering) na Earls Court Motor Showu 1957. godine i proizvedena do 1972. godine. ,

Lotus super sedam

Njegov prethodnik bio je prilično popularan model pod nazivom Lotus 6, čija je proizvodnja završena 1955. godine. Iznad stvaranja Lotus Seven radio je engleski inženjer Colin Chapman (Colin Chapman). Prilikom razvijanja ovog modela, Lotus se pridržava vlastite filozofije stvaranja - lagane težine i jednostavnosti dizajna.

Prva serija (serije 1 - "S1") modela Lotus Seven, pokrenuta 1957. godine, bila je u početku opremljena motorom Ford 100E s snagom od 40 KS koji je bio uparen s ručnim mjenjačem sa 3 brzine. Kasnije su Coventry Climax motori postavljeni na automobile (u tim godinama, Covertry Climax je bio popularan zbog Formule 1), volumen od 1097 cm³ ili motori od 948 cm³ Austin A-35, koji su već bili opremljeni ručnim mjenjačem od 4 stupnja prijenosa od BMC ( British Motor Corporation). Tijekom izrade prve Lotus Seven serije od 1957. do 1960. godine proizvedeno je oko 240 primjeraka.

Godine 1960. pokrenulo je izdavanje druge serije (serije 2 - "S2") Lotus Seven. Isprva su korištene iste jedinice snage kao u "Serija 1". Međutim, nakon nekog vremena (u istoj godini) zamijenjeni su. Sada su uključeni i predloženi motori: novi model motora iz Ford-105E s volumenom od 997 cm³ i motor Austin Healey Sprite iz BMC-a. Što se tiče preostalih promjena, Lotus Seven S2 automobili imali su upaljač okvira, novi prednji bokobrani i stakloplastični konus. Također u dizajnu stražnjeg ovjesa pojavio se uzdužna A-oblika poluga, koja se i dalje koristi za sada.

Ovaj Lotus Super Seven dodaje lakoću

Od 1961. godine korišteni su motori Ford Classic 109E s volumenom od 1340 cm³, a od 1962. godine zamijenjeni su motorima iz Ford Cortine 116E s volumenom od 1.498 cm³. Samo ti najnoviji modeli nazivaju se "Super Seven". Tu je također bila prilagođena verzija Coswortha, koja je tada postala jedan od najbržih trkaćih automobila.

Godine 1968. izdana je treća serija (Serija 3 - "S3") modela Lotus Seven. Promjene izgleda bile su beznačajne - širi kotači i krila. Dizajn okvira automobila postao je teži, a stražnja osovina posuđena je s Ford Escortom. Iste godine, automobili su bili opremljeni s 1,6-litarskim motorom "Twin-Cam" s dva motora.

Godine 1970. uvedena je četvrta serija (Serija 4 - "S4") sportskog automobila. Oba vanjska i tehnička oprema su revidirani. Osmišljen je s jednostavnijim kućištem s čeličnim bočnim pločama i prostornim okvirom. Tijelo automobila izrađeno je od stakloplastike. Od 1970. do 1972. godine proizvedeno je oko 600 sportskih automobila četvrte serije.

Godine 1972., prava na proizvodnju Lotus Seven modela, zajedno sa svim njegovim razvojem, prenesena su na Caterham Cars Ltd. Eve 1973, ažurirani automobil već je proizveden pod markom Caterham.

Dodajte komentar