Mercedes cl

Dječak je otišao gore - Mercedes CL500 C216 (W221 coupe)

Mercedes-Benz CL klasa - luksuzni automobil s coupeom, izgrađen na temelju Mercedes-Benz S-klase.

Od 1996., modeli Coupe Mersedes S-klase postali su označeni CL i formiraju zasebnu CL klase. Model serije 140 prvi put je uveden 1992. godine, a 126-ih godina 1981. godine.

Godine 1999. pojavilo se novo C215 tijelo izvedeno na kućištu nove S-klase, a model je nadopunjen novim izmjenama u kojima je korišten čitav niz tehničkih inovacija, korištenih u izgradnji coupes premium klase s 4 sjedala. Novi coupe zamijenio je model koji je dobio na transportnoj traci 1992. i iako automobil ima zajedničku bazu sa S-klasi sedan, oni izgledaju vrlo različiti. I ovalni prednja svjetla daju novom proizvodu neku sličnost s CLK. Prethodnik je bio 72 mm duži i 60 mm širi, ali istovremeno CL nije izgubio niti jedan gram čvrstoće. Ali dobio je glatke i dinamičnije značajke.

Mercedes CL, poput S-klase, ima mnoge elektroničke trikove. Među njima, pristupni sustav Keyless-Go, koji vam omogućuje otvaranje brave vrata i pokretanje motora bez ključeva, prilično je posebna plastična kartica. Revolucionarni sustav kontrole brzine, kojeg su nazvali kreatori Distronic, omogućuje automobilu ne samo da održava konstantnu brzinu, već i da ga promijeni ovisno o situaciji u prometu. Mali radar, koji se nalazi iza rešetke s neispravnim hladnjakom, prati udaljenost do prednjeg vozila i automatski mijenja brzinu kada se koči ili ubrzava. Raspon senzora iznosi 150 m. Istovremeno, kontrolna jedinica izračunava intenzitet usporavanja tako da ima vremena za gašenje brzine ispred prepreke, ali istodobno ne ometaju putnike s prekomjernim kočenjem.

Po prvi puta na CL, primijenjena je jedinstvena suspenzija Active Body Control (ABC) koja je dio standardne opreme. To jamči udobnost, isključujući uzdužne i poprečne role. Pomoću visokotlačne hidraulike, brojnih senzora i snažnih mikroprocesora, aktivna suspenzija trenutačno podešava jastučić tijela u odgovarajuću situaciju u prometu, čime se smanjuje dinamički roll za tijelo za 50% u usporedbi s vrijednostima prethodnog CL modela s pasivnim ovjesom i sustavom prigušenja. Smanjenje pokreta tijela tijekom ubrzavanja, skretanja i kočenja osigurava višu razinu sigurnosti. U ovom sustavu hidraulički podesivi cilindri pogona u ovjesnim nosačima rade zajedno s pasivnim apsorberima i opružnim oprugama. Oni dijele zadatak upravljanja suspenzijom. Za uklanjanje visokih frekvencija oscilacija kotača (6-20 Hertz), novi CL također ima pasivne plinske apsorbere i opruge, čija snaga prigušenja je manja nego kod tradicionalnih suspenzija. To poboljšava udobnost kotrljanja i smanjuje vibracije. Potreba za tradicionalnim torzijskim stabilizatorima također je nestala zbog aktivne stabilizacije tijela u poprečnom smjeru. Prag sustava je postavljen jednak vibracijama tijela od 5 Hz, a potpuno aktivna suspenzija radi u frekvencijskom rasponu od 0 do 30 Hz, što zahtijeva nerazmjerno više energije i degradira performanse vožnje.

Prvi put, novi CL coupe koristi serijske bi-xenonske prednje svjetiljke visokog i niskog svjetla s većim omjerom otvora blende; integrirana sjedala s lumbalnom podnošljivošću i grijanjem, kao i elektronički sustav nadzora tlaka u gumama. Osim toga, CLAND je opremljen COMAND sustavom za upravljanje i prikazivanjem, ASR protukliznim sustavom i sustavom za pomoć pri naglom kočenju, bočnim zračnim jastucima i ventilacijom sjedala. Automobili su opremljeni automatskim mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa, računalom na vozilu, sustavom glasovne kontrole za Linguatronic telefon, koji pruža zvučnik putem mobilnog ili satelitskog telefona. U slučaju nesreće, automobil će ponovno, putem satelita, prijaviti incident i zatražiti pomoć. A to nije potpuni popis standardnih značajki luksuznog coupea.

Godine 1999. model raspona nadopunjen je novim izmjenama - CL 600 i CL55AMG. Ovisno o modelu, automobili su opremljeni motorima različitih veličina i kapaciteta: za automobile CL500 predložen je V8 motor volumena od 5,0 litara i kapaciteta 306 KS; za CL55AMG-V8 s volumenom od 5,4 litara i kapacitetom od 360 litara. a. Na vrhu zbirke na coupeu CL600 ugrađuje se 12-cilindarski V-motor s kapacitetom od 5,8 litara i kapacitetom od 367 KS, koji ubrzava automobil koji teži od gotovo 2,5 tona do "stotina" u 6,1 sekundi, maksimalno brzina je elektronički ograničena na 250 km / h, a prosječna europska potrošnja goriva iznosi 13,3 l / 100 km. Automobil reagira i nježno reagira. Čak i pri velikim brzinama, automobil je vrlo dobro kontroliran i gotovo ne peta s izvrsnom glatkom. Nije ni čudo, prednjače protupješački sustav ESP posljednje generacije, kao i ABC. Element ovog automobila je "neograničena" njemačka autobahn. Tamo možete priuštiti 140, 180 i 240, previše. Automobil je poput rukavice, buka nije neugodno, upravljač je manje oštar, pa čak i kad se brzinomjer približava ograničenoj brzini od 250 km / h, ne osjećate nikakvu napetost. Evo, "sportska" u Mercedesu! Možete povući ručicu mjenjača ulijevo i prijeći u "ručni" način rada, broj odabranog zupčanika bit će prikazan na zaslonu.

Godine 2002., najveći i najluksuzniji kupon u modelu lanca njemačke marke Mercedes, koji nosi naziv Mercedes CL, prošao je neznatnu modernizaciju. Od vanjskih promjena zabilježimo malo drugačiji dizajn prednjih svjetala, novi prednji odbojnik i malo promijenjena stražnja svjetla s četiri kromirane trake, gotovo u potpunosti ponavljanju sličnih svjetala na sedlu S klase. Osim toga, kao i Mercedes S-Class, ažurirani coupe dobit će malo promijenjen trim koji sada koristi bolji i skuplji trim materijal, kao i novi set osnovne i neobavezne opreme.

Međutim, glavna inovacija za Mercedes CL bila je pojava najnovije 5,5-litrenog V12 bita turbinskog motora, posuđenog od Maybacha, koji će biti dostupan na najskuplju verziju coupea, kao i na Mercedes S600 sedanu. Ovaj motor razvija snagu od 500 konjskih snaga i ima maksimalni okretni moment od 800 Nm. Od nula do sto coupea CL s ovim motorom ubrzava se za samo 4,8 sekundi.

Početak proizvodnje nove Mercedes CL klase u jesen 2006. otvorio je novu prekretnicu u povijesti luksuznog sportskog coupea, koji je započeo još 1952. godine. Automobil uspješno kombinira tradiciju marke Mercedes i najnoviju tehnologiju. Luksuzan i elegantan coupe CL je stvoren na platformi Mercedes S klase. Međutim, vanjski dio automobila je potpuno originalan. U usporedbi s soplatformennikom, novi Mercedes-Benz CL izrasla je u svim dimenzijama: duljina je 5065 mm (širina 75 mm), širina 1871 (14 mm širina), visina 1418 mm (20 mm više). To je omogućilo značajno proširenje prostora za sva četiri putnika i povećanje prtljažnika na 490 litara.

Novi dizajn izgleda nešto dinamičniji, sofisticiraniji i elegantniji. Raznovrsne značajke nove generacije postale su luksuzni vanjski i unutarnji dizajn. CL je uzorak novog Mercedes-Benz stila, čija je značajka kombinacija izražajnih brzih linija i elegantnih, mirnih aviona. Prednji dio dominira rebrasta rešetka s središnjom Mercedes-Benz zvijezdom. Glavni element dizajna su prednja svjetla. S tehničkog gledišta, oni predstavljaju najnapredniji sustav inteligentnog rasvjete do danas - Inteligentni svjetlosni sustav. Dvije ispupčene linije, "nacrtane" na različitim visinama duž cijele duljine tijela, strukturno oblikuju izgled bokova, dijeli mirne zrakoplove i daje plemenitu eleganciju izduženom siluetu. Dizajneri zovu ovu osebujnu reljefno oblikovanje karakterističnu liniju. Na stražnjoj strani "karakteristična crta" odgovara upravo stražnjim svjetlima, koja se protežu daleko u bočne stijenke. Vodoravno strukturirani odbojnik i spektakularni prigušni kipovi označavaju sportski karakter Mercedes CL.

Sportski model modela naglašava se i niz energetskih jedinica, na coupeu ugrađuju samo najsnažniji motori: 8-cilindarski motor od 5,5 litara i snage 388 KS. za modifikaciju CL500 i 12-cilindričnog motora s dvostrukim turbopunjenjem istog volumena, razvijanjem snage 517 KS za vrhunsku verziju CL600. Oba motora su upareni s automatskim mjenjačem 7G-Tronic, a standardna ručica mjenjača zamijenjena je posebnim prekidačem upravljača. Vrijeme ubrzanja do 100 km / h je 5,4 sekundi za CL 500 i 4,6 sekundi za CL 600. Maksimalna brzina oba automobila elektronički je ograničena na 250 km / h.

Također treba napomenuti aktivnu suspenziju Active Body Control (ABC). To vam omogućuje da izbjegnete role automobila prilikom skretanja, intenzivnog ubrzavanja, kočenja, prilagodbe tla, mijenjanja ukočenosti amortizera na zahtjev vozača. Pri brzinama iznad 80 km / h, sustav automatski smanjuje slobodu tla za 10 mm radi poboljšanja aerodinamičkih karakteristika automobila.

Interijer uspješno kombinira kožne obloge i umetke skupog drva i kromiranog metala. Unutrašnjost je odmah privukla pažnju elegancirajuću ploču, ukrašenu mekom kožom. Dostupne su pet boja presvlake za zahtjevni okus, kontrolu klime koja odgovara 4 zone, sustav upravljanja elektroničkim upravljanjem na brodu, audio sustav s CD / DVD playerom i električni krovni prozor. Na popisu dodatne opreme postoje opcije kao što su senzori za parkiranje s kamerom za stražnji pogled, sustav noćnog vida i upravljanje glasom nekih funkcija. U vrhunskoj konfiguraciji Mercedes-Benz CL600 također su dostupni: grijana kožna sjedala, funkcije ventilacije i vibratora, navigacijska oprema, premium sustav LOGIC7 surround zvuka.

Dopustite da se prebrodimo detaljnije o zapovjedništvu vlasničkog sustava. Dopušteno je smanjiti broj tipki i prekidača u Mercedes-Benzu CL i istodobno proširiti funkcionalnost svake elektronike. Prije svega, sustav omogućuje brz i praktičan pristup najčešće korištenim funkcijama kao što su radio, CD / DVD uređaj, telefon i navigacija. Ovisno o preferencijama, vozač ih može upravljati s upravljača ili upravljačkom tipkom na središnjoj konzoli.

Malo kasnije, pojavila se "napunjena" verzija CL 65 AMG s 6,0-litrenim 12-cilindarskim motorom kapaciteta 612 KS. Ubrzanje do 100 km / h na pogonu straga CL 65 AMG traje samo 4,4 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena elektronikom i iznosi 250 km / h.

Standardna CL AMG oprema uključuje kotače od 20 inča, jedinstveni korporativni dizajn kabine, prisutnost sportskog ovjesa Active Body Control i PRE-SAFE kočioni sustav koji automatski zaustavlja automobil u slučaju eventualne nesreće.

Osim toga, u čast 40. godišnjice studija, AMG je pokrenuo posebnu ograničenu verziju CL 65 AMG "40. godišnjice". Posebni status modela (ukupno 40 komada) ističe se jedinstvenom bojom tijela, koja se koristi samo za Mercedesove automobile. Korištenjem posebne tehnologije boje stvara iluziju tekućeg metala, teče oko siluete coupea. Za salon, ukrašen kožom Nappa, odabrana je dvosmjernom bojom. Na naslonima prednjih sjedala postavljeni su logotipi V12. Volan je također tapeciran u Nappa, a umetci su izrađeni od ugljičnih vlakana. Natpis na konzoli je ukrašen 40. obljetnicom, a jedna od 40 oznaka, to jest "jedna od četrdeset", dodaje još ekskluzivnost. 

U ljeto 2010. održano je predstavljanje restyled Mercedes CL na Cote d'Azur. Ubrzo nakon ovog događaja izašle su "naplaćene" modifikacije kupca CL 63 i CL 65 s AMG indeksom. Ruska javnost upoznala se s automobilom na Moskovskom automobilskom sajmu održanom krajem ljeta 2010. godine.

S estetskog gledišta, automobil je dobio manje izmjene, među kojima su, posebice, novi dizajn prednjeg odbojnika i kromirane trake na nadograđenoj mrežnoj rešetki. Svjetla za maglu, pokazivači smjera i parkirna svjetla izrađuju se s novom verzijom LED dioda. Inteligentna glavna optika (ILS) također je prošla promjene, stražnja optika i ogledala stekli drugačiji oblik. Verzije kupe iz AMG tuning studija razlikuju se po izgledu s retuširanim dijelom tijela, kromiranom lažnom rešetkom hladnjaka s jednim potporom i vlasničkim naplatcima promjera 19 ili 20 inča. Između sebe AMG strojevi su najlakše razlikovati se od ispušnih cijevi: trapezoid na "šezdeset trećini", ovalni udvostručen na "šezdeset petinu". Općenito, restyled Mercedes CL izgleda graciozno, skladno i sedatic, personifying poštovanje i solidnost sa svojim izgledom.

Prostrani dnevni boravak susreće luksuz i jedinstveni luksuzni namještaj. Svaki element uređenja interijera pažljivo je odabran, mnogi drveni elementi obrađuju se ručno. Kožne stolice s masažerima i desetke opcija za postavke, luksuzni multimedijski sustav, okružen metalnim dekor elementima - sve to i još mnogo toga ukazuje na visoku razinu kabinske ergonomije. U "napunjenim" verzijama CL 63 AMG i CL 65 AMG, u svakom elementu dizajna interijera, pročitajte stil potpisa stručnjaka za AMG. Ovo doista izvanredno stvaranje ruku majstora dizajna AMG impresionira skladnom kombinacijom luksuznog stila i sportskih elemenata. Sportska sjedala čak i na najsvjetlijim okretima pobrinut će se za učinkovitu podršku. Na nadzornoj ploči glavni izbornik zauzima glavni izbornik AMG-a Racetimer racing računalom u glavu. Možete mijenjati zupčanike automatskog mjenjača AMG Speedshift 7G-Tronic pomoću aluminijskih prekidača, koji se nalaze ispod AMG ergonomskog sportskog upravljača.

Kako bi se slagala s veličanstvenim vanjskim i luksuznim dizajnom interijera i razinom tehnološke opreme Mercedes CL klase. Automobil je opremljen svim vodećim sigurnosnim sustavima (posebno adaptivnom rasvjetom, sustavom noćnog vida, aktivnim praćenjem "mrtvih" zona i još mnogo toga). Videokamere prate cestovne oznake i prepoznaju putne znakove. Dakle, ako vozač prijeđe razdjelnu traku i ne reagira ispravno na ono što se događa, automobil će se automatski vratiti u traku. Slično tome, automobil će se ponašati ako se udaljenost do automobila (ili bilo kojeg drugog objekta) koja ide u slijepu zonu znatno smanjena. Prvo, sustav će oglasiti zvučni signal (istodobno će se vibracija kola upravljača), a onda će automobil preuzeti kontrolu u rukama i odbaciti ga. Funkcija Start-Stop može osjetno zaglaviti motor na semaforima i gotovo tiho ponovno pokrenuti. Standardna oprema uključuje aktivnu suspenziju Active Body Control s algoritmom sportske hidraulike i sustavom kočenja visokih performansi. Vrijedno je spomenuti i sustav Attention assistance, koji prepoznaje više od 70 različitih parametara, uključujući znakove umora vozača.

Od tehničkih promjena na prvom mjestu treba napomenuti da je V12 motor od 5,5 litara i snage 517 KS sada zadovoljava standarde Euro 5 i, što je još važnije, ovo je izgled nove CL 500 BlueEFFICIENCY. V8 CL 500 BlueEFFICIENCY je potpuno obnovljena: veličina motora je smanjena s 5,5 litara na 4,7 litara, a bilo je moguće povećati snagu i zakretni moment - 435 KS i 700 Nm umjesto 388 KS i 530 Nm. Također, prema proizvođaču, potrošnja goriva se smanjila: sada je 9,5 litara na 100 km umjesto prethodnog 12,3. Tu je novi motor i Mercedes-Benz CL63 AMG. Bi-turbo motor V8 kapaciteta 5.5 litara i 544 KS zamijenio je kapacitet snage 6.2 litre od 525 KS Ova jedinica snage je uparena sa sedam brzina robotiziranog prijenosa Speedshift MCT. CL65 AMG ima iste dvanaest cilindarske motore, ali snaga je povećana za 28 litara. a. i dosegla 630 KS