Mercury pljačkaš

2003 Mercury Marauder: redovni pregled automobila

Prvi Mercury Marauder uveden je u zoru ere "mišićnih strojeva" kao model iz 1963. godine u obliku dvostruke leđa - automobil s nagibom stražnje strane i duljine od gotovo 5,5 metara s razmakom od 3048 mm. U to vrijeme, posebno pripremljeni Mercury automobili pod tim imenom postigli su izvrsne rezultate u utrkama tijela, a "civilna" verzija trebala je donijeti financijske nagrade tvrtki. U rasponu su bila dva V-oblika osam cilindričnih motora - s volumenom od 6,4 i 6,6 litara, potonji su razvili snagu od 405 KS. (u one dane moć motora nije mjerena kao što je sada, što je precijenilo rezultate).

Najslabija verzija Maraudera izdana je modelom 1964. godine - s 7 litrenim Super Marauder V8 motorom koji je razvio 425 KS. (opet, kao i prije). Ovaj motor je apsorbirala sva dostignuća u području izgradnje motora 60-ih - dvostrukog četveročlanog rasplinjača, kompresije od 11,5: 1 i još mnogo toga.

Od 1965., četiri godine, ime Marauder nije korišteno. Godine 1969., druga generacija Maraudera uvedena je na novu platformu. Automobil je imao punu veličinu, čak i američkim konceptima. Podvozje gornje verzije (Marauder X-100) je 3073 mm, a duljina je dostigla 5563 mm - 100 mm više od modela iz 1964. godine. Marauder X-100, najmoćniji i najsuvremenije, opremljen je apsolutno novim "osam" u obliku slova V sa snagom od 360 KS. Testeri su zabilježili vrijeme ubrzavanja na "stotine" - 8 sekundi i maksimalnu brzinu od 200 km / h. Godine 1969. Marauder je dobio status neovisnog modela, prije toga se ime koristilo samo kao utjelovljenje. 1970. godine automobil je uklonjen iz proizvodnje.

Ali Mercury Marauder je bio predodređen da se vrati na američko tržište. Mnogo godina kasnije, svjetlo je vidjelo sedamnaestog petogodišnje sedan Marauder 2003 godine. Veliki, lijep, siguran, udoban američki automobil u punom smislu te riječi. Njegovom je izgledu prethodio konceptni automobil, prikazan 1996. godine u američkoj SEMA. U srcu automobila je platforma posuđena od Grand Marquisa. Model nije samo doživio značajne promjene, već je nastao iznova. Ona posjeduje posve novi okvir čelika od trajnog svjetla, novog neovisnog prednjeg ovjesa i novih amortizera, što čini proces vožnje ugodnijim.

Ispod kape, 4,6-litreni DOHC V8 motor, 16-ventil, koji daje snagu od 302 KS Zakretni moment - 400 Nm. Jedina dostupna opcija prijenosa je 4-stupanjski automatski. Automobil može ubrzati do 100 km / h za 6,5 ​​sekundi. Marauder ima 18-inčni kotači od lakog metala i pneumatike P235 / 50ZR ispred i P245 / 55ZR na stražnjoj strani.

Od ostalih inovacija potrebno je imati na umu električni upravljač na kormilu, poboljšani sustav kočenja koji, u slučaju naglog kočenja, omogućuje stotinu posto primjene svih kočnica, čak i ako vozač ne pritisne papučicu punom snagom. Sjedala su postala mnogo prikladnija, tako da vozač ne "razgovara" na stolcu tijekom oštrih zavoja, sjedala su gotovo slična sportu - sa bočnim stranama na razini ramena i kuka i valjak ispod struka. Prednja sjedala imaju osam smjerova podešavanja. U kabini su bili držači za šalice, sigurnosni pojas za srednji stražnji putnik, a unutarnja vrata su počela izgledati mnogo ljepše. Na upravljačkoj ploči se pojavio mjerač razine ulja i voltmetar, a logotip krilati bog Mercury - obrušava leđa prednjih sjedala.

Proizvodnja automobila započela je u Kanadi, u tvornici blizu grada Londona.