Nissan armada

2018 Nissan Armada | Pregled CarGurus test pogona

Prvi Nissan (7 ili 8 sjedala) SUV Armada u SAD-u debitirao je u jesen 2003. godine (izvorno kao Pathfinder Armada). Posuđeno ime samo je "vitezni potez" trgovaca koji su odlučili da će i prijatelj privući sljedbenike klasika.

Nissan je 2004. godine objavio službenu izjavu da će se model modela 2005 jednostavno nazvati Armada. Predstavnici tvrtke objasnili su ovu odluku činjenicom da je model čvrsto utemeljen na tržištu, kupci su prepoznali vlastite zasluge i moglo bi izaći iz krila Pathfindera.

SUV se temelji na podizanju Titana. Naslijedio ga je: potpuno čelični okvir, vrlo impresivne dimenzije (duljina 5,25 m, širina i visina od oko dva metra) te težina od 2,5 tona. Ali sličnosti ne završavaju tamo, tako da izgled automobila, pogotovo njegovog prednjeg kraja, u velikoj mjeri posuđuje iz Titana. Neobična kombinacija "nadutog" kapuljača, visokih pogonskih svjetala, rešetke s vlastitim V-oblikovanim kratkospojnikom i branikom s kromiranim elementima daje Armadi posebnu uvjerljivost. Moguće je napomenuti originalni oblik krova, koji ima malu zakrivljenost u središnjem dijelu i neobičan raspored stražnjih vrata: oni se ugrađuju okomito (baš kao i na Nissan Pathfinder).

Salon impresionira svojim veličinama. Automobil može udobno smjestiti 7 odraslih osoba, a prostorija za noge u drugom redu smatra se najboljim u svojoj klasi. Raspored redovnih sjedala, pomno razrađenih do najsitnijih detalja, uopće ne ometa pri slijetanju na stražnja sjedala. Za svaku stolicu nalaze se dva para svjetiljki i individualna ventilacija. Plus tri sigurnosna pojasa i mali bočni stolići. Govoreći o vozačevom sjedalu, imamo na umu da su svi njegovi atributi, ne računajući presvlake, posuđeni od Titana.

Sjedala vozača i suvozača reguliraju se električnim pogonom u 6 smjera. Osim toga, opremljeni su višenamjenskim grijanjem. Što se tiče centralne ploče, sve je na uobičajenim mjestima: upravljač (s servo upravljačem), 7-inčni zaslon navigacijskog sustava i gumbi za kontrolu klime.

Lijep dodatak općoj opremi je mogućnost pamćenja 2 položaja vozačevog sjedala i vanjskih zrcala u memoriji na brodu računala.

Posebna pažnja posvećena je prtljažniku. U normalnim uvjetima to je 566 litara. Ako uklonite stolicu samo zadnji red, njegov volumen će se povećati na 1,606 litara, ako je 2 reda - do 2.750 litara. Između prvog i drugog reda montira se tekući kristalni monitor multimedijalnog DVD sustava u strop automobila.

U Armadi su mnogi pretinci za rukavice, mini-lockeri, držači za šalice, koji su ravnomjerno i zamišljeno raspoređeni po kabini.

U ulozi pokretačke snage Nissan nudi samo jedan motor - novi Endurance V8 5.6 litreni aluminijski 8-cilindarski 32-ventilni motor. Maksimalna snaga 305 KS Motor je uparen s automatskim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa s elektroničkim upravljanjem. Da bi se postigla veća udobnost, stražnji ovjes, kao i prednji, potpuno je neovisan, na dvostrukim krakovima s teleskopskim hidrauličkim apsorberima, protuprovalnom šipkom i opružnim oprugama.

Podvozje automobila je impresivno 3,13 m, a tlo zraka je 24,9 cm

Sigurnosni sustav uključuje: ABS s elektronskom preraspodjelom sile kočenja između prednje i stražnje osovine, EBD, pomoć pri kočenju, prednji zračni jastuci i bočne zavjese, postavljene na sjedalima svih tri reda.

Ovisno o uvjetima na cesti, možete odabrati željeni način prijenosa. Armada vam omogućuje da koristite pogon na stražnjoj strani i na sve kotače. Ako je potrebno, na ravnom terenu, stražnji kotači pokreću vozilo, no valja iseliti iz asfaltne autoceste - sustav pogona na sve kotače povezan je s središnjim diferencijalom koji je blokiran viskoznom spojkom. Dodatne značajke uključuju: tempomat, klima uređaj i grijanje u 2 zone, parkirni radar, električni prtljažnik, senzor tlaka u gumama, električni krovni prozor i još mnogo toga.