Nissan qashqai

Pregled Nissan Qashqai SUV 2013-2017 Mat watson Recenzije

Qashqai je kompaktni crossover koji kombinira najbolje kvalitete tradicionalnog obiteljskog hatchbacka i sposobnosti kompaktnog SUV-a. Ovaj jak, izdržljiv i okretan automobil stvoren je posebno za grad. Visok stupanj iskoristivosti tla i pogon na četiri kotača - posebna prednost u modernim urbanim sredinama. Qashqai nudi potrošaču malo više od uobičajene kompaktne klase.

Model je stvoren od nule da popuni sljedeću tržišnu nišu, gdje su Dodge Caliber i Suzuki SX-4 loptica već vladali. Čist, besprijekorno potvrđen, ali izuzetno diskretan Qashqai je prvi uistinu europski Nissan. Dizajniran je u engleskom tehničkom centru Nissan NTCE u Cranfieldu, pronašao svoj konačni oblik u londonskom dizajnerskom studio i proizveden je na konvejeru u Sunderlandu.

Qashqai je prvi Nissan potpuno razvijen digitalnim dizajnom. Naravno, digitalni izračuni potvrdili su pravi pokusi, ali je broj "živih" testova značajno smanjen.

Kreativno marketingu došli su do imena automobila. Zvuči čudno samo za rusko uho, ali i za europsko. Ime "Qashqai" preuzima se od imena drevnog iranskog, nomadskog plemena koji živi u Iranu do danas. Usput, pozivanje automobila u čast nomadskih plemena nije nova ideja, prva u toj tvrtki Volkswagen s terenskim tuaregom. U Japanu se model prodaje pod imenom Dualis.

Qashqai je od dizajnerica dobio dugu kapuljačicu, vrlo nagnut krovni lanac, masivni podvozje, zaštitni sklop tijela, prozorski prozorski prozor i impresivan tlo od 20 cm. Prednji ulaz zraka i lažna rešetka hladnjaka vizualno čine Qashqai širi. Veliki unos zraka daje sportski naglasak, a masivan stražnji odbojnik izaziva osjećaj sigurnosti i sigurnosti.

Salon je dovoljno velik, s rezervom prostora iznad glave iu laktovima, ali bez pretjeranog. Dizajner je pokušao spojiti atmosferu prostranog obiteljskog automobila i raspoloženje pilotske kabine, gdje je definicija riječ "kontrola". Znači, podjela u radnu zonu vozača i rekreacijsko područje za putnike. Ploča s instrumentima dizajnirana je tako da se mnogi funkcionalni gumbi koncentriraju oko središta upravljača. Završni materijali odabrani su s ukusom i fikcijom. Prednja ploča crne i čokolade, kombinirane sjedalice, tekstura kože i plastike - sve je bilo moguće ne samo vizualno, već i dodirom.

U Europi, automobil je dostupan s prednjim pogonom i pogonom na sve kotače, kao i sa četiri opcije motora - dva benzina (1,6 litara / 115 KS i 2,0 litar / 140 KS) i dva dizel (1,5 litara) / 106 KS i 2,0 TD / 150 KS). Ako je motor 1.6 dovršen samo s mehanikom i pogonom na prednjim kotačima, tada za 2.0, moguće je bilo koje kombinacije pogona na sve kotače, ručni mjenjač i varijacije.

Proizvođač nudi širok raspon dodatne opreme. Europske verzije opcionalno su opremljene staklenim krovom i ugrađenom kvalitetnom navigacijom. Qashqai ima četiri konfiguracije: Visia, Acenta, Tekna i Tekna Pack.

Odvojene riječi zaslužuju činjenica da je Qashqai osvojio maksimalni broj zvjezdica - pet - u Euro NCAP testovima za takav pokazatelj kao i zaštita odraslih putnika. To je najviši lik koji je osvojio dokazani automobil u povijesti programa. Istodobno, Qashqai je dobio najvišu ocjenu u oba testa: na prednjim i bočnim sudarima, kao i na maksimalni broj bodova za sustav koji vas podsjećaju da ne nosite sigurnosne pojaseve. Automobil je također pokazao visoku stopu - četiri zvjezdice - u testovima za stupanj zaštite djece. Ukratko, Qashqai je jedan od najsigurnijih automobila na cesti.

Modeli nove generacije Qashqai svijeta vidjeli su početkom studenog 2013. U prosincu, automobil je već počeo proizvoditi na transporterima britanske tvornice. Za ruske vozače crossover se skuplja u St. Petersburgu. Zanimljivo je da su japani napustili sedam sjedišta "+2" crossovera. Ova je odluka bila motivirana jednostavno: studije su potvrdile da su takvi automobili kupljeni ne zbog dodatnih mjesta, već zbog povećane količine prtljage. Dakle, Qashqai druga generacija dostupna je isključivo sa salonom od 5 sjedala.

Glavna oklada u novoj generaciji Japana učinila je na vanjskoj strani. Rustikalni vanjski dio prethodne generacije omogućio je strogi moderan izgled. Prednja optika spojila se u agresivnom smiješku s rešetkom, a odbojnik je dobio puno krivudavih linija i rupa, stražnji dio se potpuno promijenio. Tijelo je bilo 47 mm duže, 20 mm šire i 15 mm manje od prethodnika.

Qashqai 2014 ima ekskluzivni zastor u rešetki. Oni se zavjese s povećanjem brzine i reguliraju protok zraka. Kada se pregrije, automatski se aktivira i zavjese otvaraju, hlađenje pregrijane dijelove.

Salon se značajno promijenio: suvremeni dizajn, suzdržana klasična shema boja, kvalitetni završni materijali. Inženjeri su radili mnogo posla radi poboljšanja ergonomije. Gumbi i prekidači su povoljno smješten, očitanja instrument ploče su savršeno čitana. Čak i manje stvari koje su na prvi pogled bile neprimjetne. Na primjer, dizajneri su prisustvovali takvom parametru kao i dubina držača za šalice - sada ih možete staviti u pola litre boce tako da ne ometa vozačev lakat. Pri izradi sjedala, inženjeri su koristili razvoj industrije zrakoplovne industrije, što je olakšalo prilagodbu i poboljšanje protoka krvi u donjem dijelu leđa. Značajno je promijenio izgled straga, što je rezultiralo mjestom na stražnjem dijelu kauču povećanom u svim smjerovima, a kapacitet odjeljka tereta povećan je za 20 litara.

Zaslon multimedijskog sustava preselio se odozgo prema prednjem dijelu središnje konzole i dobio mnogo više funkcija. Multimedijski sustav sada ne samo reproducira glazbu iz različitih medija i prikazuje navigacijsku mapu, već radi i na mrežnim aplikacijama. Do sada, Nissan Connect sustav ima samo klijenta za Facebook, Google pretraživanje i trip advisor Trip Advisor. No, predstavnici tvrtke obećavaju da će broj dostupnih programa rasti.

Električni servo upravljač primio je dva načina - tradicionalna i sportska, kada trebate raditi vozača. Brojni elektronički sustavi zaslužuju posebnu pažnju: automatsko parkiranje, sustavi kontrole obilježavanja, kontrola slijepe mrlje, fotoaparati, itd.

Kao osnovnu jedinicu za Qashqai 2014, ugrađuju DIG-T benzin "turbo" od 1,2 litre s kapacitetom od 115 KS. Nedvojbena prednost ovog motora je niska potrošnja goriva: prema proizvođaču, u kombiniranom ciklusu, apetit ovog motora je samo 5,6 litara po "sto". Za ljubitelje dinamičke vožnje u rasponu motora nalazi se benzinska jedinica od 2 litre s kapacitetom od 141 konjskih snaga. No dizel se nudi samo jedan - 1,6-litreni 130-konjskih snaga.

Inovacija u sustavu Qashqai 2014 je sustav za smanjenje vibracija, zahvaljujući kojem automobil nadgleda stanje površine ceste, njegove valove. Osjećajući ih, elektronika automatski regulira rad motora i kočnice.

U vrhu trim razinama i uz dodatnu naplatu, automobil je opremljen sustavom pregleda videa. Elektronika također prati slijepe mrlje kako bi spriječio neočekivane sudare. Moderna LED svjetla automatski se prebacuju na željeno svjetlo.

Druga generacija Nissan Qashqai pokazala se kompletnijom, stiliziranijom i kvalitetnijom.