Opel speedster

14-05-2018

Prije nego što je Opel izdao serijsku verziju Speedstera, 1999, konceptualni Opel Speedster roadster predstavljen je u Ženevi, izrađen zajedno s stručnjacima engleske tvrtke Lotus.

Opel Speedster 2.2L 840kg ISKORIŠTENJE RATA - BRUTAL GRADSKI VOZIL [RAW POV]

Dvokrilac je izgrađen na novom aluminijskom okviru i opremljen je s 4-cilindarskim Ecotec motorom s aluminijskim blokom i glavom cilindra. Jedinični volumen od 2,2 litre i snage 147 litara. a.

Konceptualni Speedster pokazao se vrlo lako (manje od 800 kg), što je pozitivno utjecalo na brzinu ubrzanja. Do "stotina" automobila se ubrzava za manje od 6 sekundi, a maksimalna brzina 220 km / h. Prosječna potrošnja goriva od oko 7 l / 100 km.

Koncept je izazvao interes i zaslužio pozitivnu reakciju javnosti, što je utjecalo na Opelovu odluku da Speedster postavi na transportnu traku. U istom salonu, automobil je dobio naslov najljepšeg kabrioleta godine.

Ukratko, godinu dana kasnije, serijski model Opel Speedster vidio je svjetlo. Automobil se nije promijenio od prošle godine. Ostaje isti kompaktni (3790 x 1711x 1112 mm). U kombinaciji s niskim središtem gravitacije i preciznim, doista sportskim upravljanjem, to pokazuje izvrsno ponašanje pri velikim brzinama. Rasprostranjena upotreba aluminija u suspenziji omogućila je smanjenje neprigušenih masa, što je imalo vrlo pozitivan učinak na rukovanje Speedsterom. Usput, aluminij je naširoko koristi u trim.

Motor se pokreće gumbom koji se nalazi na prednjoj ploči. Kočenje osigurava ventilacijske disk kočnice na cijelom kotaču. Bridgestone Potenza gume (175/55 na prednjoj strani, 225/45 straga).

Ime noviteta Opela nije novo, a Amerikanci početkom prošlog stoljeća nazivaju ga sportskim automobilskim tijelom. Modeli s ovim imenom nalaze se u Porsche i Plymouth. Na engleskom jeziku, "Speedster" znači zapovjednik brzine (iz riječi brzina - brzina, upravljanje - kontrola).

Godine 2002., na pariškom sajmu automobila, Opel je predstavio zanimljivu konceptualnu inovaciju Eco-Speedster, izgrađenu na temelju Speedster roadstera.

Probando el OPEL SPEEDSTER! K un kart con forma de coche? : D

Koncept se razlikuje od serijskog uzorka u zatvorenom tijelu i modificiranom odbojniku, ali glavni je istaknuti pod kapuljačom. Automobil je opremljen 1.3-litarskim dizelskim turbo motorom s višestupanjskim sustavom ubrizgavanja i turbinom s promjenjivom geometrijom noža. Motor Ecotec, 112 KS omogućuje Eco-Speedsteru da dosegne brzinu od 250 km / h i vozi 100 kilometara na 2,5 litre dizelskog goriva. U proizvodnji automobila korišteni su materijali od ugljičnih vlakana, što je omogućilo postizanje težine od 660 kg.

Ugodno iznenađeni i aerodinamička svojstva. Koeficijent otpora je samo 0.20 Cx.

Eco-Speedster će ostati izložbeni izložbeni prostor, a Opelov glavni zadatak bio je predstaviti novi dizelski motor koji je zajednički razvoj brige GM i talijanske Fiat.

U travnju 2003. Opel proširuje model Speedster Roadstera s uvođenjem napunjene verzije s 2-litarskim turbo motorom i 200 KS. Idealan je za kontrolu raspodjele težine zahvaljujući izgledu srednjeg motora (motor se nalazi odmah iza vozačevog sjedala). Ispada da svaka konjska snaga nosi samo 4,65 kg.

S novim motorom, 930 kilograma Opel Speedster može ubrzati do sto kilometara na sat u samo 4,9 sekundi. Istodobno, maksimalna brzina novosti doseže 240 kilometara na sat.

Uz snažniju jedinicu snage, novi model razlikuje se od osnovnog modela pomoću blago modificiranog aerodinamičkog sklopa tijela, moderniziranog dizajna prednjeg dijela tijela, kao i većih 17-inčnih kotača.

Vrhunac Speedster Turbo je vrlo lagana i čvrsta čistokrvna trkaća podvozja. Njegova osnova je prostorno aluminijsko monokusno i tijelo sa staklenim vlaknima.

U jesen 2005, premijera nove generacije Speedster očekuje se u Frankfurtu. Novost će se graditi na istoj podvozji kao i američki model Pontiac Solstice. Istodobno će primiti i druge postavke za podvozje, te će biti dovršene s četiri cilindra s kapacitetom od 120 do 140 konjskih snaga. Plus, izgled automobila će također omogućiti korištenje šest i osam cilindara motora.

Eksterijer će imati mnoge slične značajke sa svojim američkim kolegom, ali istodobno će dobiti dizajn izrađen u novom korporativnom stilu njemačke marke.