Na sajmu automobila u Birminghamu 2004. godine, britanska tvrtka Noble predstavila je model M14 - sportski automobil izgrađen na temelju svog prethodnika Noble M12.
Provjerite pogon neograničeno isporuku Noble M14
Cijeli projekt od skice do stvarnog automobila trajao je 8 mjeseci. Zavareni prostorni okvir od čeličnih cijevi pravokutnog presjeka i laganih vanjskih panela kompozita. U M14 se koristi 95% jedinica i sklopova modela M12, od kojih je također posudio liniju meusobnog od 2,4 metra. Međutim, duljina samog vozila je nešto više - 4267 mm (+178 mm), širina - 1935 mm (+50 mm). Težina oko 1150 kg. Prednje i stražnje deformabilne zone bile su sposobne "stati" u strukturu snage tijela, pojavio se razvijeni sigurnosni kavez (u slučaju preklapanja) i čak i pojačala na vratima. Bilo je mjesta za dva manja debla: jedan odjeljak nalazi se ispred, a drugi - iza motora.
Vanjski dizajn u duhu suvremene mode kombinira krugove i glatke zavoje s uglovima i ravnim površinama. Robusni profil izvorno se nadopunjuje oštrim dijelom repa, zakrivljeno staklo izgleda osobito dobro.
Kabina ima više prostora: 30 mm noge i 20 mm više prostora za vozačku glavu (podaci u usporedbi s M12). Nasloni za ruke izrađeni su od gumiranih elemenata kako bi se spriječilo klizanje. Sjedala su prekrivena kožom. Za razliku od svojih konkurenata, M14 je bogato opremljen: električnim prozorima, grijanim ogledalima i električnim pogonima, klima uređajima, središnjim zaključavanjem i alarmnim sustavima, grijanim stražnjim prozorima, vozilom na vozilu i, uz nadoplatu, navigacijskim sustavom i podesivim stupom za nagib. Osim toga, da upravljački program ne bi odvratio od upravljačkog procesa, gumbi s funkcijom audio kontrola i navigacijskim sustavom postavljeni su točno na upravljač.
Plemeniti M14 VS Noble M400 Najveći stupanj prijenosa uživo 2011 Povucite utrku
Kanali za zrak su obrubljeni aluminijem. Gotovo sve površine u kabini su gotovi s visokokvalitetnim materijalima. A preostali prostor, na primjer, na središnjem tunelu, prekriven je pločama obojenim bojama tijela. Svjetlo instrumenata mijenja boju, od plavkastog kad motori idu na crvenu kad automobil dođe na kraj okretaja okretaja. Na podu - mekan fleecy tepisi (80% prirodne vune).
Iza sjedala je tro-litreni V6 motor, opremljen s dvije turbine. 90% trenutka izdano je već pri 2750 o / min. Snaga je 400 KS na 6100 o / min, a maksimalni zakretni moment iznosi 522 Nm pri 4750 o / min. Motor je coaggregated s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. M14 ubrzava do 100 km / h za samo 4,3 sekunde. Najveća brzina je 305 km / h. Sustav kočenja se održava sustavom kočenja s diskovima promjera 330 mm koji su skriveni iza 18-inčnih kotača s gumama 235/40 ispred i 295/35 straga.
Plemenit M14 postao je sigurniji od M12 - na ulazu su montirani elementi za pojačanje. M14 koristi dvostruku suspenziju vlastitog dizajna, progresivnih opruga i laganih aluminijskih amortizera. To je učinjeno kako bi se smanjila neprigušena težina.
Predstavnici tvrtke postavili Noble M14 kao automobil koji se natječe s legendarnim Porsche 911.
