Porsche carrera gt

Porsche Carrera GT pregled automobila - Top Gear - BBC

Pojavom serijske verzije Carrera GT prethodila je koncept predstavljen 2000. na pariškom sajmu automobila. Proizvodnja Porsche superkar, koja se može natjecati s Ferrarijem i Lamborghinijem, započela je u rujnu 2003.

Carrera GT zapravo je ekstremni sportski automobil, čije je stvaranje koristilo najnovija dostignuća iz svijeta trkaćih automobila. Ovaj dvosjedni superauto razvijen je od strane Porsche stručnjaka na temelju poznatog iskustva testiranja utrke i tehnološkog znanja o proizvodnji. Carrera GT je tehnički najnapredniji model proizvođača Stuttgarta u cijeloj povijesti proizvodnje Porsche automobila.

Sportski automobil je dobio brz izgled, zadržavajući potpis značajke Porsche. Najzanimljivija laži, naravno, na tehničkoj strani Carrera GT.

Roadster je dugačak 4,61 m, širok 1,92 m i visok 1,16 m. Teži samo 1,380 kg. Takvi su rezultati postignuti korištenjem nove tehnologije: tijelo automobila nastalo je oko monokusnog armiranog karboplasta. Ugljik je jedini materijal koji nakon obrade može biti izvrstan materijal za izradu krutih, izdržljivih i laganih ploča.

Inženjeri su učinili sve što je bilo moguće kako bi smanjili težinu automobila. GT je opremljen s Kevlar sjedalima, pločama vrata i pločom s instrumentima, čija je ukupna težina dva puta manja od iste komponente u modelu 911. Osim toga, instalirani su magnezijski diskovi koji su 25% lakši od aluminija.

Tijelo je dobilo vrlo dobru aerodinamičku izvedbu. Porsche inženjeri radili su na gotovo svakoj pojedinosti tijela kako bi postigli visoke performanse u aerodinamici. Sve od usisnika zraka do raspršivača osigurava da automobil ne izgubi vlak. Prema tome, odabrane su i gume: gume s dimenzijama prednjeg 265/35 ZR19 i straga stražnje 335/30 ZR20 montirane su na diskove od 20 inča.

Carrera GT je dobila krov koji se može uvući i sastoji se od dvije polovice, od kojih je svaka težila 2,5 kg. Nakon odspajanja, možete ih staviti u prtljažni prostor.

Automobil je opremljen motorom s 10 cilindara od 5,7 litara i snagom od 612 KS. Do 100 km / h, Carrera GT se ubrzava za 3,9 sekundi, a nakon sljedećih 6 sekundi brzina roadstera će biti 200 km / h. Najveća brzina je 330 km / h. Kako bi se automobil ubrzao na takvu brzinu, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa i ugljen spojka Porsche keramičke kompozitne spojke (PCCC) koriste se što učinkovitije i brže.

Bilo je mjesta za takva zanimljiva rješenja kao i automatsko podizanje srednjeg dijela stražnjeg spojlera brzinom od 120 km / h, što značajno povećava silu dolaska.

U kolovozu 2005. proizvođač je objavio ograničenje izdavanja ovog modela u 1250 primjeraka.

I 6. svibnja 2006. posljednji supercar Carrera GT odvezao se iz montažne crte Porsche postrojenja u Leipzigu. Ukupno je izdano nešto više od 1270 primjeraka ovog modela. Iako je u početku u Porscheu htjela izgraditi 1500 od tih automobila. Međutim, potražnja za Carrera GT bila je nešto manja od očekivanog. Osim toga, u SAD-u je uveo nove propise o zaštiti okoliša, koji nisu zadovoljili motor Carrera GT.

Dodajte komentar