Rolls royce corniche

Klasični automobil izazov: veći Mercedes Vs Rolls-Royce Corniche | Najveći stupanj prijenosa

Prvi automobil, koji je nosio naziv Corniche, bio je prototip 1939. godine temeljen na Bentley Marku V. Ali taj automobil nikad nije ušao u proizvodnju zbog početka Drugog svjetskog rata.

Predivan i elegantan Rolls-Royce Corniche dvosjedni kabriolet dizajniran je i proizvodi Mulliner Park Ward. Debut se održao 1971. godine. Napravljen na platformi Silver Shadow, ističe se činjenicom da je imao dvije opcije tijela - coupe i kabriolet s preklopnim vrhom. Prekrasna unutrašnjost bila je ukrašena visokokvalitetnim mekim na dodirnu kožu i skupe šume. Automobil je opremljen sustavom tempomata i 1976. godine u paket je uključen klima uređaj. U ulozi glavne pokretačke sile bio je volumen motora V8 od 6750 cm3. Motor je radio zajedno s automatskim mjenjačem. Otpušteno je nekoliko generacija modela Corniche, od kojih su svaka promijenila nešto u dizajnu i obradi tijela.

Godine 1982, coupe je uklonjen iz proizvodnje, a svi Corniche II su proizvedeni u stražnjem dijelu konvertibilne kabriolet. Godine 1986, automobil je malo preuredio. Corniche II dobio je kromirane odbojnike, novi svjetlo za vožnju unatrag, novu stražnju ploču registarske pločice, kao i nadograđena sjedala i nadzornu ploču. Blokirajuće kočnice bile su standardne, ali zračni jastuci u bazi verzije nisu bili dostupni. Ali to se sve promijenilo kada je 1989. Corniche III predstavljen na Frankfurtskom sajmu automobila 1989. godine. Zračni jastuci su standardni. Odbojnici su oslikani bojom tijela. Manja promjena utjecala je na unutrašnjost, na primjer, malo promijenila upravljačku ploču. Automobil je dobio sustav upravljanja motorom MK Motronic i 4-stupanjski automatski mjenjač. Godine 1993. svijet je vidio Corniche IV. Usput, nakon zatvaranja Mulliner Park Warda, proizvodnja je premještena u grad Crewe. Godine 1995. izdano je 25 automobila s turbinskim motorom, koji je dobio naziv Corniche S.

Prvi korak Rolls-Roycea u novom stoljeću predstavlja prvi debitak Corniche V u siječnju 2000. godine. Tijelo je izgrađeno na platformi Bentley Azure kabriola. Širina meča u razmaku - 3061 mm. Modificirani oblik krila i nova svjetla dali su automobilu brži i agresivan izgled. Jedinstvenost stila ističe usjek koji ide od vrha prednjeg krila do dna leđa. Salon je dizajniran u tradicionalnim bojama kože i pločama s brojnim umetcima skupog drveta. Sjedala za tapeciranje izrađena ručno.

Automobil je opremljen s 6,75 litrenim V8 motorom koji proizvodi 329 KS. niskotlačni turbo punjenje, dajući 738 Nm između 2100 i 2300 o / min. Kabrioletni adaptivni mjenjač. Do 100 km / h se ubrzava za 8 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 217 km / h. Odabir V8 izazvao je problem s težinom. Jedinica snage je prilično teška, plus masivno pojačanje tijela potrebne za stabilnost otvorene kabine, također dodaje težinu. Kao rezultat toga, Corniche V teži 2,735 kg.

Ovo monumentalno stvaranje britanskih aristokrata Rolls-Royce brand jednoglasno je prepoznato kao najveći i najluksuzniji kabriolet na svijetu. Elegantan izgled ne utječe na vrijeme. Corniche nije samo kabriolet, već i "Romantični automobil", kako je definirala sama tvrtka.

Na samom početku 2007. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (drugi naziv Corniche Convertible) bio je svjetski prvak na Detroit International Auto Showu. U središtu modela je baza Rolls-Royce Phantom sedana skraćenog za 250 mm. Tim stilista radio je na dizajnu pod vodstvom Iana Camerona. Automobil je dobio okvir za napuhavanje i vjetrobran od čeličnog lima, nove prednje svjetiljke s uskim pravokutnicima LED blokova, jednostavniju rešetku. Zasebno su vrijedne pažnje ogromna vrata koja se otvaraju prema napretku automobila. Valja napomenuti da je proizvođač napustio novouređeni tvrdi krov - samo tradicionalni gornji dio tkanine (peterokutan i kašmir). Kada je presavijena, zauzima zaseban odjeljak i ne pojede količinu prtljage koja je već mala - 315 litara. Ispod napa je motor BMW V12 od 4,70 litara snage 6,75 litara koji je uparen s automatskim ZF s šest brzina. Ubrzava automobil do 100 km / h za 5,9 sekundi. Udobna kabina dizajnirana za četiri putnika. Automobil je proizveden u Engleskoj samo po predbilježbama.

Dodajte komentar