Saab 9-7x

Saab 9-7x TrailBlazer koju nikada niste vidjeli

Gotovo svi proizvođači automobila imaju SUV i samo je Saab dugo ostao u sjeni. Ova situacija nije odgovarala ni Saabovom vodstvu niti potrošaču.

Prodaja prvog Saab SUV-a, 9-7X, počela je 2005. godine. Automobil je izgrađen na novoj platformi GMT360, posebno dizajniranoj za novu generaciju Chevrolet Trailblazer. Proizvodnja je započela u tvornici GM u državi Ohio (USA).

Dizajn automobila izrađen je u korporativnom stilu tvrtke, kombinirajući vremenski provjerene linije i stilska rješenja s projektom najnovijih Saab konceptnih automobila. Prednji kraj ima izrazito oblikovanu rešetku i uske prednje svjetiljke. Dizajneri su također zadržali tradicionalne Saabove unutrašnje elemente - okomite ventilacijske otvore, brava za paljenje na središnjem tunelu ispred ručice mjenjača i raspršivanje gumba na središnjoj konzoli, dajući kabini sličnost na kokpitu borbenog prostora.

Ploča s instrumentima je jednostavna i jednostavna. Jednostavno do nemogućnosti i s gledišta estetike i upravljanja te prekidača na upravljaču. Jednako nenadmašan je višenamjenski upravljač s 4-lima. Njegovo najveće dostignuće, uz njegove izravne odgovornosti, može se smatrati sposobnošću kontrole nekih funkcija audio sustava. Kontrola ugrađenog računala, koje Europljani obično upravljaju s upravljača, nalazi se na središnjoj konzoli.

Još jedna čisto američka čašica može se smatrati podesivim pedaljnim čvorom udaljavanjem od vozača. Usput, pedale, za razliku od američkog standarda, gdje čak i parkirnu kočnicu upravlja pedal, u Saabu postoje samo dva. Za parkirnu kočnicu ovog automobila odgovara europska poluga.

Sjedala predstavljaju udobnost i coziness kućne sofe i gotovo su bez lateralne podrške.

Motori automobila prvih godina proizvodnje bili su dva - 4,2-litreni inline "six" s kapacitetom od 275 litara. a. i 5,3 litreni V8, koji izdaju 300 litara. a. Sa najnovijim Saab 9-7X, ubrzava se na 60 milja na sat u 7,8 sekundi. Oba motora izrađeni su od aluminija. Prijenos - automatski mjenjač s 4 brzine.

Zbog svoje veličine (duljina - 4,912 mm, osovinski razmak - 2,870 mm). U kabini automobila ima dovoljno mjesta kako bi svi putnici udobno smjestili, a ako su stražnja sjedala preklopljena, kapacitet prtljažnika povećat će se sa 1161 na 2268 litara. Naslonjač naslona u omjeru 60/40. Verzija s V8 motorom može iza nje skidati trotonsku prikolicu - pričvršćenje je standardno na svim verzijama.

Prednji ovjes automobila - na dvostrukim trokutastim polugama s cilindričnim oprugama, iza je multi-link sustav s pneumatskim elementima i elektronskom kontrolom krutosti.

Pod "europskim ovjesom" Saab znači relativno male prozirne, krute opruge i amortizere, debele šipke protiv okretanja. Osim toga, 9-7X ima "oštar" upravljač s dobrom povratnom informacijom, a prednji dio strukture snage tijela dodatno je poboljšan kako bi poboljšao upravljivost i "tangibility" vozila od strane vozača. Šod SUV u 18-inčnim kotačima i gumama, veličine P255 / 55.

"Zadano" Saab 9-7X ima pogon na sve kotače. Međutim, kupci će moći naručiti verziju s pogonom samo na jednoj osovini, na primjer, ako neće izaći na selu ili voziti skliske zimske ceste.

Od 2006 modela godine za SAAB 9-7X, novi ESC stabilizacijski sustav i DVD navigacija u osnovnoj opremi, kao i krovni otvor i zabavni DVD sustav za stražnje putnike u kompletu (ranije, ove opcije mogu se naručiti zasebno). Snaga baznog motora od 4,2 litara R6 24V povećana je na 290 KS na 375 Nm, a dodatni 5.3 litreni V8 16V motor (300 KS, 447 Nm) dobio je sustav za zatvaranje dijela DOD cilindara. Potrošnja goriva sa tihom vožnjom iznosi oko 15 litara na 100 kilometara, no valja uzeti u obzir da se u ovom slučaju sustav upravljanja motorom isključuje 4 od 8 cilindara. Oba motora opremljena su samo "automatski" u 4 koraka.

Standardna oprema bilo koje Saab 9-7X verzije uključuje prednje i bočne zračne jastuke, kao i zavjese na napuhavanje koje štite glave vozača i suvozača, zračni stražnji ovjes, aluminijske naplatke, bi-xenon svjetla. Također u osnovnom automobilu opremljen je kožnim presvlakama, audio sustavom s izmjenjivačem CD-a, računalom, tempomatom, grijanim prednjim sjedalima i dvostrukom klimom.

Saab 9-7X je dizajniran za one koji traže vozački orijentirani automobil s sportskim značajkama i mogućnostima SUV-a.