Skoda yeti

Skoda Yeti pregled - Koji automobil?

Yeti - prva skuterna tvrtka Skoda. Svjetska premijera održana je na Ženevskom sajmu automobila u ožujku 2009. godine. Serijska proizvodnja modela započela je 12. svibnja 2009. godine. Prodaja ruskih automobila započela je u studenom 2009. godine. Automobil je simbioza jedinstvenog dizajna, sigurnosti, funkcionalnosti i udobnosti.

Yeti je izgrađen na Volkswagen A5 platformi u verziji PQ35. Najbliži "rođak" crossovera može se nazvati modelom Skoda Octavia Scout, u usporedbi s kojim je novi proizvod porastao na 180 mm tlo zraka. Kompaktna veličina skretnice osigurava jednostavno upravljanje i manevriranje u gradu. Na prvi pogled na Yeti, sve je pozornost odmah zakovecu na masivni odbojnik i rešetka, okružen s četiri prednja svjetla. Profil automobila je obrisan posebnom linijom podignutog krova, izražajnim konturama središnjeg i stražnjeg stupova. Izvorni i vrlo prijateljski izgled Skoda Yeti skriva se pod tehnički naprednim jedinicama i komponentama od roditeljske skrbi Volkswagena.

Interijer 5-sjedala Yeti je praktičan i racionalan. Kabina je prostrana, a viši položaj za sjedenje pruža putnicima osjećaj sigurnosti i bolji pogled. Posebno dizajnirana nadzorna ploča naglašava diskretan dizajn interijera. U automobilu ima dovoljno mjesta za pohranu. Sjedala s debelom podlogom, bočnim nosačem i podešivačem lumbalnog savijanja pružit će putnicima udobnost i udobnost na dugim putovanjima. Sustav VarioFlex omogućuje vam transformiranje svake od tri stražnja sjedala. Zahvaljujući ovom sustavu, moguće je mijenjati unutarnji prostor automobila s gotovo bez ograničenja, ako je potrebno, povećavajući prostor za utovar na 1760 litara.

Raspon motora sastoji se od par benzinskih 16-ventila TSI serija i 2 litarskog TDI turbodizel. Cross-instalirani "četiri" TSI radi s izravnim ubrizgavanjem goriva u komore za izgaranje i turbopunjavanje. Osnovna verzija pogona na prednjim kotačima opremljena je motorom od 1,2 litre TSI (105 KS). Ispitivani 1,8-litreni TSI (152 KS) prilagođen je 4Motion pogonu na sve kotače. Za opcije pogona na sve kotače, također nudi dvosatnu turbo dizelsku snagu od 170 konja, a na prednjim kotačima ovaj motor ima 110 KS. Kao prijenos - ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, robotski šest ili sedam brzina DSG.

Skoda Yeti dobila je najvišu ocjenu "pet zvjezdica" na rezultatima testova sudara koji je proveo Euro NCAP. Aktivna sigurnost osigurava bi-xenon prednja svjetla s zakretnim modulima. Elektronički stabilizacijski sustavi pomažu u izbjegavanju nesreća: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS i ASR. Kako biste smanjili vjerojatnost udaranja straga, tijekom kočenja u slučaju nužde aktivira se funkcija treperenja kočnih svjetala. Do devet zračnih jastuka osigurava pasivnu sigurnost, uključujući zračni jastuk za koljena vozača i zračni jastuk suvozačevog sjedala, kao i posebnu nosač motora i pedale.

Skoda Yeti s pravom se može nazvati višenamjensko kompaktno vozilo za obitelj od 3-4 osobe, ugodna u svakom pogledu i korisna za domaća putovanja. On će molim potencijalnog kupca s visokokvalitetnim montažnim, ekonomičnim motorima i na njemačkom jeziku s čvrstim materijalima za unutarnje uređenje.

U 2013. godini, na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, Škoda je predstavila ažurirani model Yeti 2014. Auto se sada nudi u dvije verzije: Grad za grad i Vanjski za off-road. Gradska verzija dobila je branike u boji karoserije i bočne zaštitne letvice. Vanjska modifikacija je značajna za više off-road dekor u obliku neobojenih plastičnih slojeva na brzacima i odbojnici, plus pseudo-prednja zaštita - srebro overlay na branik. Također, ova inačica ima povećane kutove geometrijskog terena. Obje inačice dobivale su ažurirani izgled, redizajnirani interijer, širok raspon motora, novi aluminijski naplatci, 180 mm tlo i nekoliko dodatnih mogućnosti konfiguracije.

Glavne su promjene podvrgnute nosu križanja. Automobil je dobio nove prednje svjetiljke, kao i pravokutne svjetiljke za maglu umjesto prethodnog kruga. Sada su svjetla za maglu smještena u donjem dijelu odbojnika, a ne blizu glave, kao što je bilo u verziji dorestaylingovoy. Kao opciju možete naručiti bi-xenon i LED svjetla za vožnju. Što se tiče rešetke, oblik i veličina također su neznatno promijenjeni, a kapulja s uzdužnim rebrima žigosanja sada je okrunjena novim logotipom tvrtke. Stražnji dio križanja dobio je neznatno izmijenjeni poklopac prtljažnika s drugačijim udubljenjem u registarskoj ploči, kao i nove C svjetiljke i pravokutne reflektore. Gledajući dizajn restoracije Skoda Yeti 2014, postaje jasno suština novog koncepta tvrtke - odstupanje od glatkih linija do strožih i preciznijih. Dizajneri su dodali četiri tipa aluminijskih kotača atraktivnog novog dizajna, kao i četiri nove vanjske boje: bijela (bijela), zelena (Jungle Green), siva (metalna siva) i smeđa (magnetska smeđa) - sve metalne.

Promjene unutar Skoda Yeti 2014 ne izgledaju dramatično kao i vanjski. Ovdje, prije svega, vrijedi istaknuti pojavu novog upravljača s 3 nosača, koji ima 7 mogućnosti dizajna, kvalitetnije trim materijale i ukrasne presvlake na prednjoj ploči.

Jedna od glavnih inovacija dostupnih za restyled verziju je novi asistent parkiranja, kojemu se dodatno može naručiti stražnja kamera. Aktivira se odmah kada uključite unatrag i prikazuje sliku na zaslonu multimedijskog sustava. Također, automobil može biti opremljen automatskim parkiralištem sljedeće generacije, koji je u stanju samostalno parkirati automobil paralelno s trakom i okomito na njega. Sam inovativni sustav određuje polaznu točku manevra i optimalnu putanju, au slučaju opasnosti od sudara ili prebrze vožnje brzinom od 7 km / h, inicira hitno kočenje. Još jedna korisna značajka u novoj inačici križanja je tehnologija bez ključa KESSY koja vam omogućuje zatvaranje i otvaranje automobila bez korištenja ključa, kao i pokretanje motora pritiskom na gumb.

Uz nove značajke, ažurirani Skoda Yeti također nudi poznate elemente za udobnost. Uključuju panoramski krovni otvor, moderni klimatizacijski sustav "Climatronic" s dvostrukom zonom, grijana prednja sjedala, tempomat, grijani vjetrobransko staklo i vozačevo sjedalo.

Stražnji sklopivi sustav VarioFlex ostaje nepromijenjen, što daje salonu jedinstvenu transformacijsku sposobnost. Dakle, sva tri stražnja sjedala mogu se pojedinačno presavijati ili ukloniti. Ako se srednje sjedalo ukloni, ekstremna sjedala mogu se pomicati iu uzdužnom i poprečnom smjeru. Tu je sklopivi naslon sjedala suvozačevog sjedala, a sklopivi stolovi na leđima prednjih sjedala, masa pretinaca za rukavice i džepove, držače bočica i naočala. Volumen prtljažnika 405 litara. Ako potpuno uklonite stražnja sjedala, količina korisnog prostora će se povećati na impresivne 1760 litara.

Yeti 2014 dostupan je u verzijama pogona na prednjim kotačima i pogonima na sve kotače (trenutak se prenosi na stražnju osovinu preko Haldex spojke pete generacije, prije je postojao četvrta generacija Haldexa). Kupci će moći odabrati jedan od tri benzinskog i četiri dizel motora (samo jedan je dostupan u Rusiji), kao i 6-brzinski ili 6/7-brzinski DSG. Benzinski motor na razini ulaza ima volumen od 1,2 litre i snage 105 KS. Druga dva benzinska motora od 1,4 i 1,8 litara sposobna su razviti 122 i 152 KS. respektivno. Izmjene sa 1.2 TSI i 1.4 TSI motorom imaju samo konfiguraciju pogona na prednjim kotačima i dovršene su s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa ili sa 7 stupnjeva DSG "robota". Skoda Yeti 1.8 TSI ima pogon na sve kotače, a zajedno s motorom djeluje jedna od dvije vrste mjenjača - iste 6 mehaničke "mehanike" ili DSG s 6 stupnjeva prijenosa. Raspon dizelskih motora uključuje: 1.4 TDI - 140 KS i 320 N * m, 1,6 TDI - 150 KS i 250 N * m, 2,0 TDI - 110 KS i 280 N * m, 2,0 TDI - 170 KS i 350 N * m.

Skoda Yeti ostaje dosljedno visoka kakvoća u smislu sigurnosti. Oni su odgovorni za pasivnu sigurnost: Isofix sigurnosni sustav za sjedenje, 9 zračnih jastuka, sigurnosne pojaseve u tri točke u prednjem redu s zatezačima i podesivim naslonom za glavu. Aktivnu sigurnost poboljšava ESC (Electronic Stability Program) i ABS (Anti-Lock Braking System), koji su instalirani kao standardna oprema. Sustav upravljanja okretnim momentom motora (MSR), protuprovalni sustav (ASR) i elektronički diferencijalni bravar (EDS). Prednja svjetla za maglu mogu se opcionalno opremiti funkcijom prikaza kutova. Po želji, automobil može biti opremljen elektronskim pomoćnicima za kongres / dolazak na planinu, senzore elektroničke kontrole tlaka u gumama.