Toyota fortuner

2016 Toyota Fortuner Review: Prvo voziti

Fortuner lansira Toyota u Tajland isključivo za Aziju i Afriku. U pravilu, na tržištima azijskih zemalja, Fortuner je postavljen kao najpristupačniji SUV s klasičnim pogonom na sve kotače bez ikakvih zahtjeva za luksuzom. Automobil je dizajniran na osnovi podizanja Toyote Hilux Vigo.

Izgled Fortuner svježe i doista dzhiperskaya. Kratka spremnost prednjih i stražnjih izbočenja, visoki razmak od tla i gume s visokim profilom jasno upućuju na spremnost 7-sjedala da prevlada off-road. Optika: velika i igra, možda, važnu ulogu u dizajnu tijela. Krom se također koristi: na ručkama vrata, bočnim zrcalima i trakom na vrhu rešetke. Općenito, izgled automobila je prikladan i odgovara pozicioniranju Fortuna kao sportskog i praktičnog off-road vozila za aktivan način života.

Interijer je prostran. Podešavanja sjedala su mehanička, a raspon postavki je vrlo širok. Sjednite udobno. Vidljivost s vozačevog sjedišta je izvrsna. Visoko slijetanje vam omogućuje da dobro vidite situaciju na cesti, jer za nekoliko automobila rub skrovišta nije skriven od pogleda koji je pogodan na parkiralištu, a zahvaljujući velikom staklenom prostoru (bez zatamnjenog stakla) i zrcalima s velikom radnom površinom prikladan je i siguran za manevriranje obrnuto.

Plastični upravljač, četverosmjerni, dobar profil i promjer. Nadzorna ploča se sastoji od tri duboka bunara, u kojima su sivo crno biranje uređaja. Srednja bušotina je kromirana. Najveći, središnji brojčanik brzine, kretao se u kilometrima. U središnju bušotinu postavljen je elektronički pokazatelj brojača kilometara.

Središnja konzola je napravljena tako da se čini suspendiranom u zraku. Na konzoli se nalazi elektronički sat, Toyota stereo s MP3 playera i upravljačka ploča klima uređaja. U nastavku nalaze se utičnica od 12 V, upaljač za cigarete, pepeljara i par držača za čaše.

U drugom redu to će biti udobno čak i za tri visoka putnika, ali pod uvjetom da vozač i suvozač ne presele svoja sjedala natrag u zaustavljanje. Nagib odvojene stražnjeg sjedala reguliran je posebnom polugom na svom kraju. U trećem redu sjedala bit će prikladnije ne za dvoje, već za jednog putnika, idealno, za dijete. Ipak, za putnike, galerija je osigurala vlastitu, odvojenu kontrolu klima uređaja, držača i sigurnosnih pojaseva.

Trup Toyote Fortuner prostran je i lako se pretvara. Visina utovara iznosi 700 mm. Treći red sjedala može se sklopiti i podići okomito postavljanjem sjedala ispod bočnih strana automobila. Stražnji dio drugog reda sjedala je također lako presavijati, a sam sjedalo naginje naprijed (položaj za prolaz putnika do trećeg reda). Toyotin alat za automobil i trokut upozorenja uključeni su u paket. Hidraulična utičnica nalazi se u prtljažniku, slijeva. Rezervni kotač pune veličine od 16 inča suspendiran je ispod tijela.

Nemojte voziti off-road Toyota Fortuner dopustiti takve tehničke značajke poput okvira, stalnog pogona na sve kotače TOP (Toyotina izvanredna izvedba), kućišta za prijenos (demultipljator), kao i diferencijala diferencijala, odgovorna za raspodjelu zakretnog momenta između osovina. U normalnom načinu vožnje podjelu zakretnog momenta dolazi u omjeru od 40% prema prednjoj osovini, 60% prema stražnjoj strani. Kod zaključavanja središnjeg diferencijala, kao što je off-road, taj omjer dostiže raspodjelu u omjeru 50:50. Snažne verzije Fortuna dodatno su opremljene mehaničkim zaključavanjem stražnjeg poprečnog osovinskog diferencijala.

Sigurnost automobila u izvanrednim situacijama osmišljena je kako bi se osigurala ABS sustav (samo na 4.0 litarskoj verziji), LSPV (sustav senzora za proporcioniranje opterećenja) - sustav koji raspodjeljuje sile kočenja između osovina ovisno o opterećenju vozila, kao i sklopivog sigurnosnog stupa upravljača i dva prednja zračna jastuka (isporučena već u osnovnoj verziji).

Prednja strana Toyote Fortuner primijenila je nezavisnu oprugu na dvostrukom kolniku s protuprovalnom trakom. Suspendna zavojnica s zavojnicom na stražnjoj osovini s Panhardovom dizalicom. Automobil je izgrađen na novoj Toyota platformi, koja će u budućnosti poslužiti kao baza za stvaranje čitavog niza terenskih vozila ove marke.

Za Toyota Fortuner nude se tri motora: 3,0-litreni D4-D turbodizel s kapacitetom od 163 litre. s 2,7 litarskim benzinskim motorom (158 KS, sustavom VVT-I) i 4,0-litarskim benzinskim motorom koji razvija kapacitet od 250 litara. a. (VVT-I), poznat po modelu Toyota Prado.

Najmoćnija jedinica snage (4,0 l) opremljena je automatskim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa, a sve ostalo - 4 brzine. Tu je i ručni 5-stupanjski mjenjač.