Volkswagen lupo
Najmanji i najmanji auto u rasponu modela tvrtke Volkswagen pod nazivom Lupo debitirao je u jesen 1998. godine.
Prevedeno s latinskog jezika Lupo znači "mali vuk".
Richard Hammond Volkswagen Lupo pregled (2001)
U vanjskom izgledu imamo na umu dva okrugla prednja svjetla na prednjoj strani automobila, bočna zrcala obojana u boji karoserije i kromirani Volkswagen emblem.
Interijer Lupo je napravljen s visokom kvalitetom i čvrsto. Svijetla presvlaka savršeno je kombinirana s ogledalima koja vizualno povećavaju unutarnji prostor. Vozača i suvozačevo sjedalo su podesivi (naprijed-natrag, gore i dolje). Veličina prtlja nika je 130 litara, kapacitet spremnika goriva je 34 litre. Grade Comfortline molimo vas: električni prozori, podesivi stup upravljača, prisutnost podmetača, dva zračna jastuka i pojasevi s pirotehničkim zatezačima.
Prva generacija ovog modela bila je opremljena s tri motora: dva benzina (1,0 l / 50 KS i 1,4 l / 75 KS) i dizel 1,7 l SDI / 60 KS
Malo kasnije, 1999. godine, raspon motora bit će dopunjen benzinskim motorom, posuđenim iz Polo, volumena od 1, 4 litre i 100 KS. U ljeto iste godine bit će benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem goriva koji može proizvesti 120 KS iz svojih četiri cilindra, a Volkswagen je opremio Lupo s prvim u svojoj povijesti s tri cilindra "turbo diesel" volumena od 1,2 litre i 60 KS.
Godine 1999. Volkswagen je uveo VW Lupo 1.4 FSI opremljen prvim njemačkim benzinskim motorom s izravnim ubrizgavanjem goriva. Kratica FSI označava raspršenu injekciju goriva, koja se može prevesti kao "slojevito ubrizgavanje goriva". Četverocilindarski 16-ventilni motor razvija 105 litara. a. na 6200 o / min, a zakretni moment na 4250 o / min doseže 130 Nm, a sve to s motorom od 1,4 litre. Istodobno, motor je 15% ekonomičniji od onih sličnih, opremljen konvencionalnom distribuiranom ubrizgavanjem goriva.
Godine 2000. Lupo se pojavljuje s oznakom GTI. Novi model pokazao se prilično dinamičnim, modernim i sportskim ambicijama.
2000 VW Lupo 3L turbo dizel (Kanada uvoz) Japan aukcija pregled
Godine 2001. i 2002. Volkswagen Lupo 3L TDI prvi je u konkurenciji za ekološki prihvatljiviji automobil. Ovaj model troši samo 3 litre na 100 km.
Godine 2003. Lupo je dobio još jednu izmjenu - Lupo Windsor. Novost je opremljena sjedalima s posebnim premazom, volanom, obloženom kožom, kromiranom prtljažnom prtljagom. Vanjski se automobil razlikuje od uobičajenih kolega s 14-inčnim kotačima s gumama dimenzije 185/55, obojanim u boji karoserije s zaštitnim pokrovima i zamračenim svjetlima stražnjih svjetala. Gamma motori uključuju 3 benzin i 2 dizel.
Nova generacija Lupo ne mora čekati razlog da je uprava zabrinutosti zaključila da nije poželjno objaviti ovaj model. Stručnjaci ovaj zaključak pripisuju činjenici da je trenutni VW Lupo preskup, a njegova proizvodnja kao zasebni model postaje ekonomski neprofitabilna. Osim toga, ovaj model je premalen, što također uvelike ograničava opseg svojih potencijalnih kupaca. Već krajem ove godine, Volkswagen obećava predstaviti svjetskoj zajednici vrijednu zamjenu nazvanu Tupi.