Volkswagen tiguan

Volkswagen Tiguan | Prvi pogon | Autocar Indija

 Tiguan je prvi kompaktni Volkswagen crossover. Zvučno ime proizlazi iz kombinacije riječi tigar (tigar) i iguana (iguana). Automobil je dobio atletski izgled. Dizajneri su uspjeli napraviti vrlo skladan i atraktivan izgled. Duga linija kapuljača, ravni prednji potpornji, široki lukovi kotača. Aerodinamički koeficijent otpora (Cx) žrtvovan je do žrtvovanja monumentalnosti tijela: jednako je 0,37 za Tiguan. Platforma je posuđena od Volkswagen Golf.

Volkswagen Tiguan je dostupan u tri razine opreme: Trend&Zabava, Sport&Stil, Kamion&Polje. Prve dvije konfiguracije razlikuju se od trećeg oblika prednjeg presjeka. Cestovna inačica automobila dizajnirana je za uporabu u gradskim područjima i ima ograničene sposobnosti izvan terena, maksimalni kut ulaska ograničen je na 18 stupnjeva, a off-road verzija staze & Polje može osvojiti padine do 28 stupnjeva. sport&Stil zahvaljujući postavkama ovjesa i apsorberima usredotočenim na sportsku vožnju. Krovni križevi na rešetki, kromirani vodovi na krovu i 17-inčni kotači čine izgled više sportski. staza&Polje posjeduje pouzdanu zaštitu karoserije i omogućava vozaču da uključi poseban način vožnje s promijenjenim postavkama apsorbera, elektroničkim diferencijalnim bravama i posebnim načinima pomoći prilikom spusta ili obrnuto pri polaganju uzbrdo.

Offroad način aktivira se jednim klikom na gumb, pokreće niz pomoćnih elektroničkih sustava. Pomoćnik za gibanje na silu automatski kontrolira brzinu na izlazu iz planine. Pomoćnik kretanja u usponu mijenja karakteristike sustava upravljanja motorom i sprečava trošenje kvačila. Promjena načina akceleratora omogućuje točnije mjerenje zakretnog momenta, a ABS sustav je također optimiziran za vožnju izvan terena. Podvozje Tiguan dizajnirano je da uspješno prevlada ceste s bilo kojom površinom. Stalni pogon na sve kotače 4Motion raspoređuje okretni moment između osovina i pojedinačnih kotača. Sustav detektira klizanje u djeliću sekunde i odmah redistribuira žudnje. Kada vozite na asfaltu u tihom načinu rada, automobil i automobil automatski se prenose na pogon na prednjim kotačima, što povećava učinkovitost. Osnovna verzija prednjeg pogona Tiguan.

Unutrašnjost vlada ozbiljnošću obitelji. Sve je visoka kvaliteta i ergonomija. Uređaji su dobili svijetlo plavo svjetlo iz golfa. Stražnje sjedalo ima uzdužnu prilagodbu od 16 cm i naslon sjedala s podesivim kutom nagiba, što vam omogućuje da poboljšate udobnost putnika ili povećate korisnu količinu prtljage. Sjedalo se preklopi u dijelovima 40:60, au automobilima Tiguan Track&Teren i sport&Standardna oprema stila je presavijeni suvozačevo sjedalo, što olakšava prilagodbu kabine za transport dugih predmeta.

Podnožje Tiguan blista od kroma, te štiti putnike od zraka sunčevog zračenja i zatamnjenih stražnjih prozora. Dno automobila također ima zaštitu motora i zaštitu od šljunka, što će vam omogućiti da sigurno napustite asfaltiranu cestu na državnu cestu. Pored prtljažnika, koji se nalazi u dubinama do 650 kg tereta, na krovu se nalaze krovne tračnice koje mogu izdržati do 100 kg dodatnog tereta.

Tiguan - prvi SUV na svijetu, dovršen samo turbo motorima. Dva nova TSI motora dostupna su ruskim kupcima: 1.4 TSI s dvostrukim superchargingom, 150 KS. i turbo punjeni 2.0 TSI 170 KS Oba motora opremljena su ručnim i automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa. Prosječna potrošnja goriva: 8,4 - 9,9 l / 100 km. Ovi motori karakteriziraju niskom razinom šuma i zadovoljavaju ekološku normu Euro 5. Za tržišta drugih zemalja također se nudi dvotračni turbo motor s 200 KS direktnog ubrizgavanja. 

Opsežan popis elektroničkih sustava, kako standardnih tako i neobvezatnih, obilježje svih Volkswagen modela. Tiguan je opremljen ABS-om, sustavom održavanja stabilnosti, sustavom za praćenje tlaka u gumama. Infotainment sustav kombinira funkcije glazbenog centra i navigacijskog sustava. Za upravljanje sustavom pomoću aktivnog zaslona osjetljivog na dodir. Karte i multimedijske datoteke pohranjene su na tvrdom disku od 30 gigabajta. Postoji utor za SD memorijske kartice pomoću kojih možete preuzeti MP3 datoteke. Inovativna funkcija navigacijskog sustava je korisna pri vožnji u uvjetima izvan ceste i na području za koje nema elektronskih karata. Uređaj može uštedjeti do 500 međutočaka na ruti, tako da je uvijek moguće pronaći put natrag. Kao dodatnu opremu možete naručiti takve opcije kao stražnja kamera ili sustav pomoći u parkiranju, koji sam određuje mjesto mogućeg parkiranja i kontrolira rotaciju kola upravljača.

Europska organizacija za zaštitu potrošača Euro NCAP testirala je razinu sigurnosti automobila, a rezultati su bili izvrsni. Nakon niza testova za sudare, Tiguan je osvojio pet zvjezdica za zaštitu putnika, a zbroj ocjena zauzeo je vodeću poziciju u sigurnosti u kompaktnoj klasi crossover. Osnovna oprema (u Europi) nudi: prednja zračna jastuka, bočni zračni jastuci za zaštitu glave i tijela, prednji pojasevi s zatezačima i limitatorima sile, upozoravajuća svjetiljka na nepovezanim prednjim pojasevima, ISOFIX priključci na stražnjim sjedalima.

Model Tiguan postao je vrlo uspješan projekt. Od svog debitora 2007. godine nije se spustio od prvih redova prodajnih ocjena. Za održavanje interesa potrošača na Ženevskom sajmu automobila u 2011. godini predstavljen je restyled crossover, koji tvrtka ima velike nade.

Izvana, ažurirani Tiguan nije mnogo drugačiji od prethodnika. Automobil je dostupan u četiri trim razine: Trend & Zabava, pjesma & Polje, Sport & Stil i trag & Styl, a potonji se nudi samo s dizelom od 140 stupnjeva i automatskim. Svaka verzija ima svoje osobine. Pratite odbojnike i pragove & Field poboljšava off-road sposobnost automobila, te u Sport verziji & Stil čini izgled više moderan i sportski. Off-road verzija je dulja od 177 mm, ima najbolji geometrijski križ i opremljen je samo prijenosom na sva četiri kotača. Verzija za grad može biti monoprivodnom.

Dizajn obnovljenog Tiguan je dugo linija napa, ravni prednji potpornji, široki lukovi kotača. Vanjski je postalo malo zrelo i slično starijem bratu Volkswagen Touareg, što je osobito korisno u prednjoj LED optici. Crna sjajna rešetka dizajnirana prema novom korporacijskom stilu tvrtke i ukrašena kromiranim letvicama. Prednjeg stražnjeg okruglog kočionog svjetla zamijenjena je spektakularnijim kutnim oblikom. Ostaje samo dodati ažurirane pragove, 16 ili 17-inčni aluminijski naplatci i kromirane krovne tračnice. Visina tla zraka je 195 mm - točnije za Volkswagen Touareg.

Salon Volkswagen Tiguan 2011 nije prošao temeljne promjene. Posebna pažnja posvećena je novom višenamjenskom upravljaču iz modela Golf IV i informacijskom zaslonu na ažuriranoj nadzornoj ploči. Na središnjoj konzoli promijenila se lokacija gumba i postala je kromirana. Upravljačka jedinica mikroklime je promijenjena, a gumb za pokretanje motora nalazi se lijevo od mjenjača. Prednja ploča je meka i ugodna na dodir, a sve niše i ladice, od kojih su u VW Tiguanu mnogima prekrivene mekim materijalom. U najskuplju opremu postoji verzija presvlake s kvalitetnom smeđom kožom. VW stručnjaci također su radili na zvučnoj izolaciji. Nudi se četiri trim razine: S, SE, Sport i Escape.

Tri od sedam pogonskih jedinica su nova. Četiri TSI benzinska motora: 1,4 litreni kapacitet i 122 i 160 KS, volumen od 2,0 litara i 180 i 210 KS. Tri diesel motora s promjerom od 2,0 litre, snage 110, 140 i 170 KS U Rusiji su svi Tiguan crossovers još uvijek opremljeni ručnim ili automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Za europsko tržište, model 2011 se prebacio iz "automata" na sedam brzih robotiziranih DSG mjenjača s dva spojka.

Opcija DCC ovjesa omogućuje odabir optimalnih postavki ovisno o uvjetima kretanja (Normalno, Sport i udobnost). Ako se stari Tiguan mogao parkirati paralelno s rubnikom, novi, zahvaljujući sustavu Park Assist sustava druge generacije, može stajati okomito. Dvanaest ultrazvučnih senzora s radnim polumjerom od 4,5 m odgovorni su za uspješno izvršavanje manevra, pa zbog paralelnog parkiranja, Tiguanu treba zalihe od 40 cm ispred i iza (barem 70 cm).