Peugeot partner

Peugeot Partner Asphalt Avantage Plus Plava HD 130 SS L2 Panel Van (2019) Vanjski i unutarnji

Peugeot Partner putnički automobil pojavio se 1997. godine. Njegova jedinstvenost leži u činjenici da je s dimenzijama automobila klase za golf imao kapacitet komercijalnog kombija, imao prostranu kabinu s pet sjedala i ogromnu prtljažnik. Strukturno, Partner prve generacije imao je mnogo zajedničkog s modelom Peugeot 306, budući da su oba automobila napravljena na istoj bazi. Ako je verzija tereta jednostavno nazvana Partner, putnička verzija je dobila prefiks Combi. U Italiji, automobil je bio poznat kao Peugeot Ranch. Prva generacija traje šest godina na transportnoj traci bez promjene, a istovremeno nije izgubila svoju važnost. 

Pojam restilirane inačice Peugeot partnera u 2002. samo je ojačao položaj ovog automobila na tržištu. Promjene koje su se dogodile ne mogu se zvati drastično. Tijelo ostaje isto, ukupni raspored. Zapravo, auto je upravo temeljito obradio. Ažurirani partner ima velike velike svjetlosne svjetiljke, moderniziranu rešetku hladnjaka i promijenjeni oblik prednjih krila. Glavni element vanjske strane bio je izražen prednji branik "kengurina", koji je na skupim verzijama oslikan boja tijela. Kombinirana prednja svjetla s glatkim staklom ujedinjuju sve prednje svjetiljke: bočna svjetla, pokazivače smjera, prednja svjetla i kratka svjetla. Povećana krila i zrcala tijela, obojana bojom tijela, daju savršenstvo izgledu vozila.

Model godine Peugeot Partner 2002 odražava najnaprednije dostignuća znanosti i tehnologije. Na primjer, ritam brisača ovisi o brzini automobila, postoji sustav glatkih i isključenih rasvjetnih tijela, prilagodljiv servo upravljač, klima uređaj, tempomat, itd.

Što se tiče opreme, restylirani partner je mnogo bolji od prethodnika. Osnovna izvedba opremljena je zračnim jastucima za vozača i suvozača. Pod bi se također nude i bočni zračni jastuci, plus sigurnosni pojasevi s pirotehničkim zatezačima, Isofix pričvršćenja za dječja sjedala, treći brake light i automatski prekida goriva u slučaju nesreće. 

U proizvodnom programu Peugeot partnera nalaze se automobili s pogonom na prednjim kotačima i pogonom na sve kotače. Ponuđeni nekoliko verzija: 2-krevetna Teretni vagon nosivost 600 ili 800 kg, 5 sjedi putnički i teretni kombi „Combi”, 5 sjedala putnički i teretni kombi ugodno „CombiSpace”. Najnoviji primjer praktičnosti i funkcionalnosti. Sve inačice prilikom restylinga dobile su novi interijer.

Obloga kola upravljača postao je blaži i mekši, pojavila se nova ploča s instrumentima i središnja konzola. Valja napomenuti da na skupljim verzijama ploča ima presvlake u dvije boje.

U središtu ploče s instrumentima je prikaz elektroničkih satova i audio sustava. Opremljen je zaslonom koji, kad se pokrene motor, prikazuje informacije o preostalom kilometražaju do sljedećeg održavanja i razini motornog ulja.

Povoljan kolo upravljača smanjenog promjera, zajedno s tradicionalnim polugama, ima daljinski upravljač za tempomat i daljinski upravljač audio sustava.

Povećao se broj mjesta za spremanje raznih predmeta. Osim svih džepova i niša prethodnog modela, novi partner ima ladicu ispod vozačevog sjedala, kao i male predmete na nogama putnika straga. Plus tri držača za piće, pomična pepeljara i 12V utičnica. 

Dimenzije Peugeot partnera (4,11 x 1,79 x 1,8 m) omogućuju stvaranje izvrsne kabine s pet punih sjedala i dovoljno prostora za prtljagu. Klizna vrata i nasloni za spuštanje prednjih sjedala omogućavaju slobodan pristup stražnjim sjedalima. No, pristup stražnjim sjedalima obavlja se ne samo kroz klizna vrata s desne strane, već i kroz prednja vrata. Ako trebate nositi nešto glomazno, možete sklopiti stražnja sjedala i dobiti prtljagu s ravnim poda od 2.8 m³. Odjeljak tereta je odvojen mrežom, a također ima zastor koji skriva sadržaj debla iz znatiželjnih očiju.

Iz linije pogonskih jedinica nestao je najslabiji motor od 1,1 litre. Sada pod pokroviteljstvom Partner može biti jedna od sljedećih jedinica: benzinski volumen od 1,4 litre ili 1,6 litara, volumen dizela od 1,9 l / 69 KS ili 2,0 litreni HDI s 90 KS. s sustavom ubrizgavanja goriva "Common Rail". Besprijekorno ponašanje automobila u pokretu je, posebice, savršenstvo njegove podvozje. Prednja osovina opremljena je s MacPherson potporama i trakom stabilizatora. Stražnji ovjes uključuje dvije poprečno locirane torzijske šipke, protublokirajuću šipku i nagibne apsorbere.

Vrhunska verzija Ushuaia razlikuje se od osnovne verzije s rešetkama na prednjim svjetlima i stražnjim svjetlima, povećanom razmaku u tlu, zaštitom kućišta motora i ograničenim diferencijalom za klizanje u prednjem kotaču. Potonji pretvara Partner u automobil koji može voziti bez problema kako u dubokom snijegu tako i na pješčanim plažama. 

Druga generacija (u pozadini B9) službeno je uvedena u siječnju 2008. godine. Vozilo se značajno razlikuje od svog prethodnika u svim pogledima, stilom i tehničkom opremom. Putnička verzija druge generacije nazvana je Partner Tepee. druga generacija automobila temelji se na tzv univerzalni platforma grupa 2 „PSA” za strojeve za male i srednje klase, koja je, posebno, bio je osnova modela automobila Peugeot 308 i Citroën C4 Picasso. U usporedbi s prethodnom generacijom, ona se značajno povećala. U osnovnoj verziji je 24 cm dulja i 13 cm širina, unatoč činjenici da je međuosovinski razmak narastao za samo 4 cm, pa je težina automobila također porasla za nekoliko kilograma. 

Umjesto stražnjeg ovjesa torzijske šipke, automobil je bio opremljen konvencionalnom zrakom s amortizerima i oprugama, slično onoj koja je postavljena na osobna vozila. Kao rezultat toga, Partner je postao mnogo ugodniji, ali karakteristike tereta su se smanjile. Međutim, ovaj nedostatak nadoknađuje veći teretni prostor od prethodne generacije.

Ukupni volumen teretnog prostora iznosio je 3,3 kubičnih metara, a nosivost - do 850 kg. Preklapanje prednjeg sjedala Multi-Flex u sklopljenom stanju može povećati teretni prostor do 3,7 kubičnih metara, a duljina utovara od 1,8 m do 3 m. Proizvođač nije stinted na sve vrste buha nišama, police i džepovi u kokpitu. Doslovno su svugdje - iznad vjetrobrana, na prednjoj ploči, na vratima, pa čak i ispod prednjih sjedala. Njihov ukupni kapacitet, ako koristite sve opcije, 64,5 litara. 

Pojedine riječi zaslužuju odličan izolacijski automobil. Stručnjaci Peugeot napravili su svoje najbolje, ne žaleći se za sve vrste materijala za zaštitu i zvučno izoliranje u odjeljku motora i kabini, kao i posebnim brtvama na prednjim vratima. Osim toga, upotreba debljih bočnih prozora (3,85 mm) također je imala ulogu.

1,4-litreni motor je nestao s linije jedinica snage. Sada je najslabiji u rasponu 75-inčni četverocilindarski 1.6-litarski turbo dizelski motor s common rail sustavom za ubrizgavanje goriva. Osim toga, za teretni kamion također se nude dizelska motor s 90 stupnjeva snage i benzinski motor iste snage i volumena. 

Putnička verzija Tepeea, za razliku od kolega tereta, ima dulji raspon motora. Pored gore navedenog, ovo je još jedan benzinski motor od 110 litara od 1,6 litara i dizel FAP iste snage i zamjene. Konvencionalno "off-road" inačica Tepeea, koja se nalazi u 215 / 55R16 gama, zove se Outdoor i ima povećani tlak zraka od 10 mm i zaštita radilice. 

Standardni model uključuje protublokirajuće kočnice, pomoć u slučaju kočenja, dva prednja zračna jastuka, centralno zaključavanje, električne prozore i audio sustav. 

Sljedeći restyling modela napravljen je 2012. godine. Model Peugeot partnera 2012 kombinira sve najbolje karakteristike inherentne ranijim izdanjima: kapacitet, ekonomičnost, pouzdanost. Osim toga, restylirana inačica razlikuje se od izvrsne vožnje, udobnog dnevnog boravka i zanimljivog prepoznatljivog dizajna. Automobil je dobio novu rešetku i simbol, prednja i stražnja svjetla, retrovizor i pokreti kotača. U usporedbi s prethodnim verzijama, Partner 2012 je dugačak za čak 240 mm (do 4380 mm) i postao je 80 mm širi (do 1810 mm). Podvozje također se povećalo na 2730 mm.

Povećan i teretni odjeljak. Količina prtljažnika povećana je za 51 litara i počinje na 675 litara. Ako savijte stražnji dio suvozača i srednje u drugi red, dobit ćete odličan pretinac za transport dugotrajnih vozila do 2 metra. Za praktičnost utovara dlinnomer stakla na stražnjim vratima.

U verziji Partner Tepee 2012 postoje samo dva prednja sjedala, za razliku od prethodnih verzija. Interijer je prostran. Kotač se regulira kako pri odlasku, tako i po visini. Po želji instaliran stakleni krov. Popis opcija uključuje i ESP sustav koji pomaže u usponu, šest zračnih jastuka i sustava za nadzor tlaka u gumama, itd. 

Gamma motor nudi dva benzina (90 i 109 KS) volumena od 1,6 litara i tri dizel (75, 90, 110 KS). Svi su motori upareni s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Powertrains imaju izvrsne ekonomske rezultate (prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu iznosi 8 litara) i skromne dinamičke performanse.

Peugeot Partner je savršen za ulogu vozila za malu tvrtku.